小义182113760
日产奇骏，三菱欧蓝德和丰田RAV4三款车型是经典的紧凑型SUV，三款车型底盘相差不多，但是新丰田RAV4使用了全新构架，底盘优势更加明显，相比来说更有竞争力，但是价格水平也偏高，走量车型裸车20万左右，落地在23万左右，性价比表现一般，奇骏价格水平中规中矩，欧蓝德性价比比较突出，低配车型优惠3万左右，指导价15.98万，优惠完13万左右，竞争力非常强
日产奇骏
日产奇骏整体底盘表现还不错，座椅舒适性很高，但是外观比较中庸沉稳，缺少年轻感和时尚感，车型座舱年代感比较强，做工用料偏差，廉价感十足，并不符合级别标准，动力方面搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机，配备了CVT变速箱，2.5L动力比较充沛，2.0L表现一般 三菱欧蓝德
三菱欧蓝德整体发展方向和风格与日产奇骏大同小异，标准的家族式外观设计，比较经典耐看，座舱廉价感十足，已经与当下流行元素脱轨，做工用料一般，动力方面搭载了2.0L和2.4L自然吸气发动机，动力表现与日产奇骏基本一致，并没有什么爆发力
丰田RAV4
目前丰田RAV4竞争力很强，全新的外观很有年轻感，并且有一定的硬派气息，车身外观很显大，整体设计风格符合当下流行趋势，车型座舱使用了流行的悬浮式大屏，整体利用镀铬装饰条增加了高级感，配置也很丰富，动力方面增加了2.5L混动车型，还是很加分的
总结：日产奇骏和三菱欧蓝德可靠性和稳定性很高，但是缺乏时尚感和年轻感，综合来说丰田RAV4优势更突出，更符合年轻人选车标准
色彩车圈
我是街头车尾，很高兴为你解答问题。
这几款车是紧凑级SUV的热销车型，但论底盘的话其实都差不多，没有明显的短板。
销量最好的当属奇骏，底盘采用前麦弗逊后多连杆形式。新奇骏底盘离地有215mm，最小离地间隙205mm。
CR-V的前悬挂是麦弗逊，后悬挂是较为硬朗的双横臂式独立悬挂，但在滤震性方面都做的很不错，本田出身的CR-V在操控性方面非常出色。
RAV4荣放底盘使用了大面积的护板，平整性做的相当出色，有助于减少车底的乱流，增加行驶稳定性，悬架方面，使用了前麦弗逊后多连杆的组合，同时也做了些优化，如使用铝制转向羊角、后副车架带有橡胶衬套等，进一步提升驾驶体验。最小离地间隙间隙为193mm。
欧蓝德的底盘也是采用前麦弗逊后多连杆后，离地间隙最大为215mm,最小为190mm。这四款车欧蓝德算是最有SUV血统的。毕竟它的大哥帕杰罗基本上就是越野车的代名词。四驱版本欧蓝德搭载的是S-AWC超级全轮控制系统。
街头车尾
丰田啊，RV4,长城汽车H6就是逆向开发这个底盘来的
蒙奇笨熊暴君
底盘欧蓝徳好，四款日系之中荣放欧蓝徳最稳定，外观CRV好但发动机变速箱最差，奇骏没什么亮点。
我恋我颠
16年买的2.5奇骏，省油，皮实，宽敞，座椅舒服，四驱通过性好适合家用。便宜，当时裸车19.98。
坚持到底176573451
欧蓝德奇骏 CRV三款SUV车型相比个人认为还是CRV相对好一些，车子的燃油经济性、舒适性方面CRV相对更有优势。
桃桃影剧
自我感觉新荣放比较好，性价比高，而且空间大，车比较
暴躁的车轮
奇骏的底盘通过性要好于其它几款竞品
解桓
奇骏，2.5。4驱可以的，最近我一直在观察。
小伙子加油干666
欧蓝德和奇骏差不多，轻越野城市SUV。新荣放城市驾驶可。CR-V比较均衡。
