用戶6714395166
應該會的，疫情過後，人們的工作生活學習等，都逐步恢復正常狀態，人員流動加大，外地務工人員也將大量湧進城市，城市交通依然會有堵車現象。
紫燕紫w
隨著國家防疫狙擊戰的初步勝利，新增病歷逐步下降，治癒率逐步提高，相信我們離戰勝新冠病毒的日子不會太遠了，通過這次疫情，我相信全國人民都在身心上受到了一次洗禮，疫情結束了，留給我們的反思也會很多，重新回到正常生活裡的人們對健康，對人生都會有一個更加深刻的思考，人們會更珍惜和熱愛我們的幸福生活，珍惜友情，愛情，親情，好好工作，閒暇時間多陪陪家人我相信是很多人疫後想做的事情，陪陪孩子，陪陪父母，少一些無用社交，多一些親情的陪伴，所以沒事上街的人會減少，而陪伴親人，鍛鍊身體，居家美食，享受天倫之樂的人會增多，所以說，疫情結束後，生活工作正常了，每個城市不會比以前更堵車。
磐石影人
疫情於恐慌期結束後會進入消化期，這段時間沒有小半年下不來，如果三月底之前疫情控制，正常生活應該會在七月份迎來，之後可能會伴隨一波報復性消費進入經濟復甦期。
齊唱喜春來
春節前爆發的這場武漢新型冠狀病毒（2019-nCoV）感染肺炎，截至2020年1月29日16：29分，全國確診6073人，死亡132人，從武漢發散到除了西藏之外的所有省直轄市自治區。
疫情結束
萬眾期待
鑑於不斷蔓延的疫情，湖北省全省幾乎所有城市都採取了封城的措施，通過阻斷人員流動，隔離疑似病患，全力封堵疫情的傳播。
但是，隨著春節假期結束，返工，返學帶來的人員流動，就會讓目前的封堵措施失效。經國務院批准，今年春節假期延長至2月2日，而上海等地則進一步規定，各類企業不早於2月9日24時復工，“大中小幼”2月17日前均不開學。
延長假期，延遲開工，給企業和員工都來了巨大的壓力，特別是沒有風險承受能力的中小企業，私營業主。另一方面，長期的隔離，非正常的生活狀態，也給每一個人帶了心理上的困擾和焦慮。
每一個人都想知道，這一場突如其來的疫情，到底什麼時候可以結束，社會恢復正常節奏，可以正常的工作和生活。
鹿小生
疫情結束後，擁堵就擁堵吧，現在大街上，小區裡，重點疫區都沒什麼人，道路上也沒什麼車，比較起來，擁堵、堵車好歹說明人氣，說明經濟活躍，說明社會秩序正常，說明疫情結束了。堵車也讓人懷念啊！，再者是為實體經濟減負。這是可能的，反正路上沒啥車跑，不如不要錢，還能博得一個美譽度、美名，減負實體經濟也是存在積極因素，疫情對於中小企業影響大，起碼貨車司機、運輸公司可以降低成本，整體上對於中小企業物流、運輸成本費用降低都有好處。
波大人
疫情結束後，擁堵就擁堵吧，現在大街上，小區裡，重點疫區都沒什麼人，道路上也沒什麼車，比較起來，擁堵、堵車好歹說明人氣，說明經濟活躍，說明社會秩序正常，說明疫情結束了。堵車也讓人懷念啊！，再者是為實體經濟減負。這是可能的，反正路上沒啥車跑，不如不要錢，還能博得一個美譽度、美名，減負實體經濟也是存在積極因素，疫情對於中小企業影響大，起碼貨車司機、運輸公司可以降低成本，整體上對於中小企業物流、運輸成本費用降低都有好處。
遊戲人超超
疫情過後，人們又恢復了往日的生活，工作正常了，我感覺每個城市不會比以前更堵車了，因為這次疫情傳染性特別強，人與人之間不能像以前那樣擁劑了，都有防控意識了，不離那麼近了，所以堵車現象也比原來好的多了。
dfkbs-lt
個人感覺，這個設想應該被肯定！經過這次疫情，鑑於對出行方便、安全衛生等多種考量，大家購車慾望空前；加之車企、4s店以及銀行的各種優惠政策，估計路上新車越來越多。
愛拼才會贏626
絕對會，因為有車的經過這次疫情後一般都會自己開車上班，而不會因怕塞車停車難而選擇坐地鐵或公交車，人多怕互相傳染。
grf落花流水
疫情過後，人民等生活正常了，會比以前更堵的，因為疫情發生，只是給城市按下暫停鍵而已，正常之後，經濟也會隨之復甦的，在當前中國經濟高速發展下，後面節奏越來越快，車也非常廉價的，更多人都買得起，所以個人觀點會越來越堵的。
