華聞中新
是市中心好，還是開發區好，我的想法是中肯的，什麼事物都有兩面性，這裡其中我們不是去考慮那好那壞，首先是要我們從自身條件的生活、工作圈對未來，給自已一個正確的判斷定位，無論是前者或是後者都是一種最好的選擇。未來的城市應該有的是，人文有致、環境清淅、視野開闊、交通發達、生活方便、休閒有處的美好追求。
老黃191431516
生活在城市中的每個人對生活需求都有不同側重點，中心城區與開發區各有利弊！
在我國城市的發展屬於政府引導型的方式，一座城市最繁華的地方都集中在市政府附近，中心城區的CBD區域，這些區域就像發動機帶動整座城市的發展。
一、中心城區配套完善，基本民生設施都已具備，生活質量有保障，超市、菜市場、體育設施等等一應俱全，孩子上學方便，就醫方便，周邊到處都是寫字樓上班很方便；缺點就是人多嘈雜，趕上早晚高峰堵車嚴重，房價相對來說普遍都很高，生活成本比較高，壓力也會很大。
二、開發區一般都在城市外圍郊區設立，我國目前的開發區包括經濟技術開發區，高新技術開發區，國家級新區等，級別分為市級、省級、國家級，開發區相當於城市副中心，發展潛力非常大，開發區一般都是最近幾年或十幾年才興建起來的，相對老城區的居住環境要好很多，隨著時間推移慢慢的生活配套設施也會跟上來，與老城區沒有太大區別，有些城市開發區發展到一定的成熟度政府會扶正將市政府搬到新區，成為城市的主中心，像這種開發區投資跟居住都是很不錯的，我國城市化率還遠遠落後於西方，未來發展的空間還很大，現在的城市化率平均在50%左右，要達到80%的城市化還有很長的路要走，所以說城市中的開發區還有很大的發展空間，現在投資有潛力的開發區還是非常合適的。
所以說未來的城市 ，政府集中主力開發的地方比較好，有發展潛力，將來有可能會成為本城市的主中心區！
隨風奔跑zy
城市中心區與城市新開發建設區域各有優劣勢。需要比較下市中心與新開發區域的優缺點。
一般的市中心地區，是公共服務配套比較齊全的區域，地理位置一般處在城市的核心區域，集聚了大量的商業、商務辦公、優秀的教育和醫療以及交通資源，同時也是城市中地價和房價都比較高的區域，也是人口密度比較高的區域。
而城市的新開發建設區域，是按照嚴格的城市規劃建設起來的區域，有明確的產業支撐，無論是城市新區還是城市經濟開發區，產業氛圍比較濃厚，以產業用地為主，居住用地佔比較小，人口密度比較低。商業、公共服務的配套也是滿足基本的人口需求，由於人口聚集度不高，公共設施的規劃建設和實施往往會滯後於人口的聚集速度，略顯滯後。教育資源和醫療資源的完善以及優質資源的聚集也需要一定的過程。但是按照城市規劃建設起來的新區往往環境優美，基礎設施建設起點高，生活宜居度和舒適度高。另外由於人口聚集度不高，房價也會比較理性。
因此，如果是需要購買學區房或是選擇生活便捷度高的房子，就選中心區；如果是改善型住房，對生態環境要求比較高，可以考慮在新區購買。
城鄉規劃師qal
就武漢來說同等地位的商業鬧市中心有10多個，江漢路步行街，武商世貿廣場，漢正街，鍾家村，王家灣，司門口，楚河漢街，中南，徐東，魯巷廣場，街道口。哪個中心好呢？沒有最好，只有更好。還有以沿長江，沿漢江為中心，以市區10多個大型湖泊為中心，還有沿市區十幾條主幹道為中心，如中南路，中北路，和平大道，武珞路，珞喻路，漢陽大道，解放大道，中山大道。還有環中山公園，環解放公園等十幾個大型公園。以上基本覆蓋幷包括武漢建成區90%以上的地域(幾個遠城區即漢南，蔡甸，新洲，黃皮除外)，基本無法區分武漢到底哪個位置的優劣與好壞，不同的人會有不同的選擇與判斷標準。
老鄉2439
每個年代都有不同的機遇。城市開發哪裡好，與產業結構有很大關係。
8、90年代製造業興盛的時候，市中心因為土地狹小隻能發展街道工廠。工廠還是好聽的，其實就是作坊。
相反，當時郊區土地廣袤開發了不少重工業產業。郊區的稅收，工人的各種待遇遠超市中心。甚至鄉鎮企業家成為香餑餑。
98年國企改革，工人下崗服務業成為社會主流。市中心的機會又回來了，這才有了cbd的格局。
9未來城市發展還是看產業結構的調整。郊區轉科創初有成效，市中心集聚的服務業是否會受到ai衝擊，將是關鍵。
西南話事廳
當然是市中心好，配套設施齊全交通便利四通八達。新開發的配套還得十年。
手機用戶58021207949
僅是個人觀念就目前建設水平而言，肯定是開發區好。因為市中心的地理位置或者說是空間位置已經定型了，無論在怎麼發展街道還是隻有那麼寬，綠化環境還是隻有那些！如果是開發區，從新規劃。肯定是另一片景象，無論是街道或者環境綠化。現在中國被稱為世界基建狂魔，瘋狂搞建設。很多城市都設有開發區，開發區不僅僅是大。而且各種規劃、佈局相對市中心或者說是老城肯定大器得多！
老闆娘靠近了我
個人認為肯定是現在開發的地方好，畢竟社會是進步的，現在的規劃設計只有更加長遠及綜合能力，體現科技進步對住宅智能化，生活便捷的推進！
湯得安
以深圳為例，短時間內建成全國一線城市，城市規劃佈局，配套都非常成熟合理。南寧五象新區，幾年時間內從一片荒地建起一座城，規劃也是超前。如果改造舊城區，舊的佈局跟不上新的規劃，限制太多，難度非常大。所以新城市中心還是新建的好。
廣西房產經紀人
住在昆明湖濱城熱愛昆明水城風貌
來昆明旅遊觀察感覺昆明曾是四面環山的高峽平湖滇池，世界上愛旅遊觀察的人們都想來了解透視昆明四面環山的高峽平湖水位退下五六米昆明城市中心就顯露出馳名“三山一湖一江多條河道昆明水城風貌”住在希望的田野高原明珠高峽平湖滇池上游地壩子，關注高原明珠昆明池曾是高峽平湖還能吸納五百里範圍方圓的雨水都能自然流進下游滇池，滇池也稱昆湖兩白多年前被勤勞智慧的人們在西山海口鎮滇池南西岸邊建起“川字閘”滇池水川閘流螳螂川沖刷成河道流經下游安寧至富民縣，滇池水位退下五六米昆明市形成三面環山一面南鄰滇池景觀。當代人看到了滇池沿岸景觀風貌最近五六十年來大力開發大變局的滇池沿岸情景。昆明卻是個好地方曾以兩層樓房為主題城市最近三十年來逐步也變成高樓大廈，呈貢新區也是高樓大廈氣勢磅礴！遊覽呈貢新區交通寬大的道路交叉十字路有信號燈指揮交通，呈貢新區見不到科學先進立交道路橋，住呈貢乘坐地鐵到昆明東風廣場圓通山等地方遊玩方便。昆明主城區三縱四橫主幹道路騎單車兩三小時行程能遊覽完昆明城。增強城市機動車通行方便快捷的效力意識，提升城市交通建設出行暢通效力！提高多元化交通建設發展，昆明城區旅遊歡迎您乘坐公交旅遊觀光多元化交通車兩小時遊覽完盤龍五華八門花都城景觀風貌！乘坐盤龍江輪船遊覽滇池河道兩邊建築風格風光無限好！
再一次借東風建東風路架高南太高架立交橋一跨北京路二跨越東風廣場三跨越盤龍江青年路再跨越護國路南屏街通至東風西路龜背立交橋架通到建設路，步行南屏街近日公園再次搬遷上高架跨路橋上成永久性步行南屏街，正南門近日公園“不夜城”遊玩南屏街小南門前邊護國門更加繁榮熱鬧，南屏街高架跨越路橋下恢復昔日的通車道路，南太橋高架橋底下東風廣場路段能建綜合公交樞紐站，高架跨越路橋下盤龍江南太石拱橋保留三孔變碼頭擴大一孔通輪船，盤龍江水上有輪船式客棧餐廳開通吃住玩挺好。群策群力智慧修舊入新盤龍江航運和五座牌坊八道路標城門構建盤龍五華八門花都城能名揚四方，昆明儘快把盤龍五華八門花都城建設成世界知名旅遊城名揚四海！穿城而過的盤龍江玉帶河篆塘河大觀河入滇池儘快開通水上公交式輪船，人民西路小西門龜背立交通人民東路小花園大東門交三橋延人民東路白沙湖三農場市委黨校旁花之城建成開放！圓通大橋下小東門依然熱鬧之一恢復靈光街靈光寺和穿心鼓樓！靈光街頂上圓通大橋斜坡交叉北京路，把斜坡抬高跨越穿金路，圓通大橋匝道設置立交橋下坡轉彎掉頭北京路！圓通大橋斜坡交叉轉彎北京路立交橋通行效力提高，圓通大橋改名為圓通小東門立交橋！小東門圓通街交叉北門街望著蓮花池，圓通翠湖坡通向龍龍翔街大西門西站立交橋，龍翔街大西門面對著西山龍門，西山森林公園通地鐵，穿金路圓通地鐵，圓通山景點也就一般沒有大特色，小孩喜歡感覺黑龍潭文化東西要多一些，耍圓通山看櫻花圓通山東北門面對著龍泉路順便可以去植物園。1998年圓通山南大門靠東面顯山露水景觀風貌得恢復！2019年再接再厲圓通山東面山下邊青年路延長鼓樓路青山綠水一窩羊景觀（一窩石頭羊這段路）修建下穿管廊式寬大的六車道通車道，下穿管廊式通車道頂上覆墾青山綠水一窩羊綠化景觀風貌，圓通山公園智慧建設巧妙地盤擴大滿足遊客遊耍圓通山希求！青年路下的護城河改造寬大六車道管廊式“隧道道路交通”通到小菜園立交橋，青年路變成抽象的步行街，圓通山東門外面地盤擴大到盤龍江邊和小菜園立交橋，圓通山公園無形中路面擴大了兩三公里豪華地段能增添擴大出很大片綠化地盤面積景觀綠化帶面積，智慧交通建設城中心擁擠不堪道路青年路等路段行車難停車難等棘手難題就迎忍而解了。
當下人民中路大東門交叉北京路十字路交三橋和青年路小花園十字路口路段非常最擁堵！先解決人民中路交叉小花園北京路交三橋兩路口，將恢復小花園有能把名無橋交三橋改造成高架跨越路交三橋，交三橋一跨北京路二跨越盤龍江三跨青年路小花園，把高架交三立交橋能成為全國最先進城區的優秀立交橋！城區優秀交三高架立交橋先進在慢速匝道橋下有隱形魚鉤式轉彎掉頭功能，交三高架立交跨路橋高架底下能建公交地鐵輪船綜合交通站，交三高架跨越路橋下盤龍江敷潤橋保留一孔做碼頭另一孔通輪船，人民中路交三高架跨越路橋能解決盤龍江通航運和北京路青年路兩處交通擁擠道路解堵棘手難題，人民中路與青年路交叉還能恢復小花園兩邊斑馬線規劃地下人行通道（蓋挖逆作法技術已經成熟）充分利用青年路下的護城河改造寬大的六車道管廊式通車道直接修到連接小菜園高架橋立交橋！人民中路大東門高架交三橋跨小花園交叉青年路有跨盤龍江再跨交叉北京路，
正當人民中路小花園修空中花環式天橋“亂了感覺”是個笑話，從長計議建議，即修建為三層塔式花環天橋，二層遺留小花園高架交三立交橋用，三層塔式空中花環天橋，乘客上下花環天橋從四面商鋪乘坐電梯進出天橋，二層小花園立交跨越路橋，三層塔式花環天橋也能為人民中路大東門高架小花園交三橋增光添彩！
建議把昆明城的百年米軌鐵路充分利用起來，打造成精品旅遊線路為盤龍五華八門花都城添風采！
