有酒有肉你说你的故事
保值率我个人觉得非日系德系都不要谈保值率，虎8的优点是动力和油耗还有价格，唐的短版就是发动机比较老久功率较低 ，其他的多数方面唐还是要胜于虎8的
叮叮哒00
七座SUV选择瑞虎8，五座能够满足两车都不建议考虑。
比亚迪唐和瑞虎8的品质对比建议选择前车，原因有两点。
1、奇瑞汽车的品控水平一直以来都不高且没有明显进步，瑞虎8定位在消费级但仍有悬架异响以及车身生锈等问题；作为中型SUV使用1.6T的小排量发动机也是有些遗憾的，变速箱匹配格特拉克7挡湿式双离合优化表现一般，在推重比相当理想的前提下不仅没有表现出高传动效率，而且换挡逻辑的模糊也没有带来理想的平顺，所以瑞虎8很难找到一个明显亮点去好评。
2、关于悬架以及车身用料不能把责任归结为技术人员，奇瑞汽车曾经也是技术流，无非是因为企业结构的原因让技术人员无用武之地，甚至把技术员逼成了商贩；核心部件的供应环节似乎决定了质量不会很理想，在这种循环之下奇瑞汽车也无法“品控”，走到这种程度的奇瑞不再令人看好了。
这就是不推荐奇瑞汽车的原因，这个品牌的量产车用户粘性很低，作为曾经奇瑞的资深用户只能表示对这个品牌的产品以及售后极其失望，奇瑞需要大换血或者“换心”才有可能走出困局。
唐燃油版七座可以选择，但亮点仅限于空间、颜值、质量，性能并不是很理想。
每每提到比亚迪第一印象总会是破百5~6秒的性能车，然而那只是插电混动版的性能，燃油版比亚迪虽然还未放弃但也只是起到丰富产品线的作用而已；燃油版的唐使用的487ZQB-2.0T缸内直喷增压机调教比较保守，最大功率141kw、峰值扭矩320N·m（1500-4000转）的参数说明了性能不会很强劲。
不过增压器最强增压的范围比较宽，所以使用同款发动机的老车如S7也还能在9秒破百；但是唐系列已经有Dm混动版体现绝对性能，燃油版需要的只是平稳和平顺，所以燃版没有使用S7使用的比亚迪湿式六档双离合，反而使用了传动效率低很多不过挺平顺的派沃泰6AT，破百测试无限接近十秒但很难突破。
所以燃油版的唐只剩下高颜值和大空间的明显优势，车身尺寸4870*1940*1720、轴距2820mm，B+级的尺寸布局七座或六座能带来理想的驾乘空间，其中六座2+2+2的布局也比较合理；同样作为七座SUV瑞虎8只有4.7米长度，17公分的长度体现在腿部空间上差距会相当大了。
所以选择七座SUV建议考虑唐燃油版，但如果五座能够满足实际有更理想的选择；预算在15万左右可以考虑哈弗F7四驱旗舰2.0T，对于所有的SUV意向消费者由衷建议：预算内如没有特殊需求导致无法选择四驱车型，则四驱车的体验一定绝对比两驱车好，尤其是重心很高的SUV；参考燃油版的主力版本指导价（12.99-16.99万），预算在14~15万之间F7的四驱版会是最理想的选择。
（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）
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我买的这个实惠的家用型SUV2018款5月上市的老款1.5T瑞虎8七座次顶配，因为1.5T坐全家6个人开空调出游爬山几次下来也能满足使用要求了。现在2019款1.6T的动力有5座6座7座可选，8到13万价位，要6座7座家用车你可选虎8，只想买5座就还是选带AT变速箱的其他SUV吧，毕竟AT变速箱的车在市区低速跟车走走停停顿挫情况少很多！虎8有4700长，装人后底盘离地都200mm高，上马路沿子比MPV轻松多了，虎8不大不小刚合适，再长的SUV停车会车都不方便，像开船一样，再小的SUV三排七座又太挤，好在瑞虎8还配有360度全景俯视功能，通过中控实体按键停车时可在第一时间调取车身四周障碍物画面，比按键在方向盘左下角的其他车型按键顺手。七座二排和三排放倒后面1.98米长，铺上垫子躺睡两个1米8高的人亲测没问题，最重要的是二排放倒与三排放倒连接处没台阶！大床全平！有些车6座第二排中间空位当过道，但二三排打倒后这个位置就一个洞，不方便睡觉！2018老款第二排可以按4-2-4比例分三段放倒(2019款1.6T减配第二排坐椅无法分三部分打倒，只能46分左右两段打倒），老款只中间一块背椅放倒后第二排左右两个座位的人还可通过放倒的中间那段座椅的背面当桌子，与第三排的人在长途中打牌。二排三排放倒后容积1930升，虎8给你最大空间，车里做特殊活动都可以！行李也装得最多，亲测直接放个3个大自行车都可以。7座中全家6人坐6个座位，剩下第三排左侧最后一个座位打倒还可以放行李上去。5座和7座版第二排座椅都可前后来回移动26公分距离，虎8第二排地面全平，而传褀GS8中间还有10公分高地台。关键虎8第二排和第三排坐椅背靠还可以调后躺的角度，来个葛优躺！不仅第二排有空调出风口，第三排左右两侧都有空调出风口，夏天制冷冬天加热出风每排的人感受都很舒服。第一排主副驾两个座椅冬天有电加热功能，暖屁股很爽！第三排座椅离地很高有30公分高，且前端是向上抬起，对大腿支撑也很好，坐感比只有19公分高的GS8和22公分高的汉兰达舒服多了，第三排背靠还支持调节后斜躺角度，第三排左右两侧还有音响，坐第三排的人耳朵两侧听歌看电影声音就在身边环绕，有影院级的感受，此款全车前中后部共8个喇叭，老款虎8第一排有两个USB接口加一个点烟器接口，第二排配2个USB充电接口，第三排左侧一个12V点烟接口可插USB转接头为手机充电，这样全车每排人的手机在长途中都可充电。虎8前脸大嘴大气，后尾LED灯带点亮后的贯穿式尾灯很好看，夜间识别度高。车联网功能:可以通过手机网络远程启动发动机，夏天提前启动空调，远程手机地图上监控车停在哪里了，在商场地下车位按方向和距离提示寻车很快。9寸大屏下有360全景实体按键，空调开关实体按键，导航实体按键，随时可以喊出U盘存的歌曲名字或网络上的歌名来播放歌曲，有实体按键比中华V7+唐+荣威RX5Max+科赛的触摸大屏幕找图标点击方便快捷，便于开车时盲操，行车安全有保障。最重要的是车机带WIFI功能，可以蹭手机无限流量使车机上网，车上中控屏就可以上网听酷狗音乐，听考拉新闻，看网上电影，看网络电视，车机蹭网后也可让导航随时升级最新地图。虎8仪表盘上一直显日期和时间及车外温度，比其他车仪表盘界面只显单一的时间方便多了。定速巡航的按钮集成在方向盘左侧按健上，方便高速路上操作！虎8高强度车身，才1.54吨轻量化自重，省油。
老款的1.5T家用上下班和旅游自驾开了一年多也够用了，燃烧率极高的发动机也是奇瑞自主研发的，油耗也是同级车型较低的，国内企业与德国格特拉特合资的变速箱奇瑞也有自主权，采购上不受制于人，此变速箱在虎7和观致已用多年。奇瑞大车企三大件都是自主研发，质量稳定！家用7座兼有时装货你就买虎8，车都是消耗品，开几年国7国8的车又上市了，国6车又转手卖不出去的，燃油车谈何保值？国产手机国产家电市场这么大的占有率都离不开国人的支持！开个虎8等个10年后全国私家车普及新能源车各小区车位都设充电桩了，那时燃油车估计都不再生产了，全换充电车了。还是那句话，每款车都有缺点，没有最好的车子，只有最适合自己的车。合资车降价也有国产车强势崛起的功劳，根据需求和有限的家用车预算来购车，没毛病！总之，要6座7座家用车你可选虎8，只想买5座就还是选带AT变速箱的其他SUV吧，毕竟AT变速箱的车在市区低速跟车走走停停顿挫拉扯前串情况比虎8双离合变速箱少很多！
伟大复兴KKKK
为什么大家都推荐瑞虎8，实际上你也不用看太多东西，这两个车很好比较。比亚迪唐燃油版，车子大，车子重，动力仅仅属于够用级别（相信你懂的），油耗不用说，相信你会和当地的加油站加油员工成为朋友的。
瑞虎8除了底盘和降噪方面被吐槽外，其他的还真是没见有太多可以喷的地方，最关键的是人家空间大、座椅舒服、动力强又省油，这几个条件就已经征服了很多人，所以推荐也是有道理的。
当然比亚迪唐燃油版能不能选，自然可以，不缺钱享受下他豪车般的内饰也不无不可，有钱玩的就是任性，还有一点就是你的车技得好一些，毕竟4.8米的大车子，停车入库啥的多点耐心。
真心不希望还有这样的问题了，回答太多😂😂，不过还是认真回答大家，我是皓子，码字不容易，大家多多关注，交流才是硬道理。
皓佬
本人不吹不黑也不托，我也是奇瑞瑞虎8的准新车主，当时去买车国产品牌首选奇瑞，次选广汽传奇，再者长安，其他的不考虑。奇瑞名副其实的一个技术宅默默的造车，广告打得少，就像魅族手机一样，都是技术宅卖手机也不打广告人家知道得少，所以呢车子卖的少，品牌知名度也就不高，导致不被人看好。曾经的奇瑞也是上汽集团的，可能是上汽集团这个有钱的老爸看不上奇瑞这个穷儿子，就把奇瑞给踢出来。后面奇瑞出来单干，营销网络点本来就少，才会有后面的“奇瑞奇瑞修车排队”的这么一句顺口溜
大哥炳
外观内饰见仁见智，就车辆本身机械品质，个人认为虎8更值得入手！以下是两车的一些情况！
1 油耗，在小熊油耗可查到的车主平均油耗（都为7座）看来虎8 1.6T的平均油耗在8.8左右，唐燃油版2.0T在12.4左右，两车差了1/3的油耗，虎8比唐的更经济！同样的油可以多跑30%的路程！
2从空间上来说，唐的车身更大，有空间优势，但虎8空间也是不小的类型，后排的座椅可以调节靠背角度和前后滑动座椅位置，空间很灵活！
3从动力性来说，虽然唐燃油版的动力数据更大，但由于车重也重，百公里加速需要11秒多。动力只能说够用，全新虎8虽然是用的1.6T，但百公里加速可以跑进9秒以内！燃油唐动力水平差太多！
4贬值率基本不用考虑，同为国产车，贬值率基本都高，建议多开几年再卖！
5至于哪个质量更好，我觉得两车差不多，现在国产车的质量都比较不错！整车质保瑞虎8是3年或10万公里，唐是4年或10万公里，虎8的发动机质保更是10年100万公里超长质保！值得信赖！
丶初心不变1120
非常高兴能够回答你的问题，通过你的需求可以看出，你想买一款中大型SUV，至于对7座有没有强烈需求我就不知道了，下面我就来谈谈感受。
先来说说比亚迪唐，这是比亚迪目前的旗舰SUV车型，燃油版与新能源版在C柱位置的设计略有不同，整体设计非常的大气稳重，龙颜的回头率真的很高，再加上极富科技感的内饰，让它成为自主品牌里一款非常畅销的产品。
再来说说奇瑞瑞虎8，这是奇瑞目前的旗舰SUV车型，整体外观与之前奇瑞的设计来说要好看了许多，车头的立体感很强，整体看上去高大魁实。
对比一下两款车，比亚迪唐在排练方面要好于奇瑞瑞虎8，但是在整体驾驶质感上，瑞虎8要比唐显得高级一些，唐则胜在颜值和科技感方面。
最后我建议你两款车都去试驾一下，看看哪款车更适合，如果要我选择我会选比亚迪唐。至于保值率，一向都不是自主品牌的优势。
希望对你有所帮助！
一分钟了解这款车
汽车不是投资商品，保值是伪命题，更别说增值。我只说一点，唐燃油是油老虎，净重将近1.9吨，但是唐的2.0t直喷发动机，净功率却只有区区128kw，不折不扣的小马拉大车。而且小熊油耗也可以查到，唐的全国百公里综合油耗12-13个！相比之下瑞虎8直喷版，净功率140kw，只有1.5吨，油耗8.5个。
新车碟中谍007
“物有所值”、“物美价廉”可能是每一位消费都期待的购物选择，但在商品同质化日趋严重，汽车品牌日益繁多，外观和配置越加唬人的今天，就像我们要聊得比亚迪唐和奇瑞瑞虎8，若想从二者中选择一个令自己满意并且在日后的使用中都不会后悔的品牌，对于一些消费者来说也并非易事。
从品牌定位来看，比亚迪和奇瑞同属于国产一线梯队，他们在技术储备和工艺质量方面都有着自己的背书，产品力雄厚且不分伯仲，消费者在选择上大可放心。
既然二者在产品成熟度上没有问题，那么，作为家庭用车的我们，就应该着重从他们的综合使用属性上来考察，而空间是否够用、动力是否合理和燃油是否经济，则更是值得我们关注的三个维度，当然，外观层面，也是中国消费者比较看中的一个方面。
1、外观层面：
若将此二车同时停放在您的面前，相信绝大多数消费者会说比亚迪唐的颜值比瑞虎8高，这一点的确不可否认。全新一代唐（燃油版）是比亚迪基于BNA架构下打造的一款中型SUV，其采用了最新家族式的“Dragon Face”设计理念，外观非常时尚，“龙须”型的前脸造型霸气且富有科技感，车身线条流畅却不失华丽，硕大却不显臃肿，颇为博人眼球，在美学方面俘获了众多消费者的芳心，让众人与之产生共鸣。
与之相比，瑞虎8的外形就显得略微平庸了一些。平庸并不代表平淡，瑞虎8的整体外观看上去十分协调端重，虽没有唐的惊艳与华丽，但前脸造型大气稳重，层次分明，车身线条及轮廓刚劲有力，营造除了一种“美式肌肉型男”的力感，十分耐看。也更符合多年龄段消费者的审美眼光。
2、空间和内饰层面：
进入全新一代唐的车内，便被其工整简洁的内饰做工所吸引，尤其是其中央控制台悬浮的12.8寸多媒体液晶显示屏更是让人眼前一亮，十分惊艳。在功能上，这块显示屏仿佛无所不能，无论是刷抖音、看电影、逛淘宝、玩吃鸡等都能为用户一一实现，让人爱不释手，欲罢不能。
而瑞虎8的内饰经过中期改款，也有了翻天复地的变化。整体布局较原来更加规整并突出层次感，立式中央显示屏也让整个中控看上去档次感提升了不少。而在做工用料上也进行了升级，豪华氛围提升不少。
在空间方面，全新一代唐的长宽高分别为4870mm*1940mm*1720mm，轴距为2820mm。分别配置了2+3+2和2+2+3的座椅布局。乘坐空间非常宽敞舒适，也能满足多人的出行要求。但其宽大的车身尺寸必然会带来较高的整车质量，从而影响燃油的经济性。而瑞虎8的车身尺寸长宽高分别为4700mm，1860mm和1746mm，轴距为2700mm。座椅布局则采用了2+3+2的七座布局。与唐相比小了许多，但由于虎8的车内空间设计采用了更加科学的空间设计理念，经实测，其实际的乘坐空间也并不显小，成年人第二排腿部空间居然有两拳富余，而更令人称赞的是其第三排座椅的乘坐角度和舒适性也十分不错。
3、动力和燃油经济性层面：
比亚迪唐（燃油版）虽采用了2.0T涡轮增压发动机（匹配6AT自动变速箱），但其最大马力只有205匹，最大扭矩和最大功率仅为320牛米和151千万，在动力参数上均低于市面上主流2.0T发动机的动力水平，可见在技术上相对比较落后。而新一代瑞虎8搭载了奇瑞最新研发的1.6TGDI涡轮增压发动机，虽仅为1.6升，但其马力已经达到了197匹，最大扭矩达到了290牛米，最大功率达到了145千瓦，几乎媲美2.0T的发动机动力水平。在实际的驾驶感受中，由于比亚唐较重的车身整备质量（1895kg）和其较弱的动力调教，在起步过程中略显笨拙，且起步阶段发动机噪音和低频震动均较为明显，但中后段的加速并不显弱。而瑞虎8的起步就显得轻松许多，轻踩油门，车身动力来的很快，发动机低扭充足，加速感十分犀利。动力储备较足，中高速加速仍然有力。整个行驶过程发动机噪音控制的也十分优秀，驾驶质感十足。
在燃油经济性上可以说瑞虎8完胜比亚迪唐（燃油版）。燃油经济性主要取决于汽车的发动机技术参数、动力调教和车身自重。不难看出，搭载了发动机技术更为先进的瑞虎8做到了降低排量的同时又保证了动力的强劲性，从而也大大的降低了燃油的消耗，实际测得综合路况仅为8.5升/百公里。而比亚迪（唐）燃油版的综合油耗却达到了13升/百公里的惊人油耗。单从油耗这一点，可能就让众多消费者望而却步。
所以，我们可以明显的看出，比亚迪唐的定位更注重以造型的华丽和媒体娱乐的便利性来吸引客户；而瑞虎8则更注重以整车的实用价值，以较高的综合使用优势来吸引客户。
在崇尚理性购物观念的今天，我们更应对商品进行多方面的剖析，不仅重视其外在的“华丽美观”，更要发现其内在的“综合气质”。故综合实力较强的瑞虎8，将是你最佳的选择！
