肌肉车可谓是美系车的典型代表，不为别的，就是其粗狂的外表以及推背的加速足够你同朋友吹一个晚上。而讲到70年代肌肉车的主要代表，那么普利茅斯的Road Runner Superbird就不得不提。
其名为Superbird其实是为了向当年很火的动画片《哔哔鸟》致敬，不得不说，美国人还真有那么一点童心。
虽然大部分肌肉车都是为直道加速赛而设计，但也有少数参加过在专业赛道上进行的比赛，而Superbird无疑是其中的翘楚，你常常能在纳斯卡比赛的前排看到其标志性的高大尾翼，而Pixar的动画电影《汽车总动员》的主角之一就是以它为原型。
实际上，Superbird是由Road Runner改装而来，外观设计经由风洞试验。
Superbird的诞生就是为了参加美国人热爱的NASCAR(纳斯卡)比赛，由于当时纳斯卡的规则规定参赛赛车必须有1920台同样的车型注册为民用，因此普通大众也能购买到这款车。
Superbird搭载了6.3升和最出名的“Hemi”所使用的7.0升V8发动机，最大功率340马力至430马力，配备4速手动变速箱和3速自动变速箱，0-60mph只要5.5秒。夸张的后扰流板低矮的车身及可翻折的头灯是其最大的特色,代表当时肌肉车疯狂的高峰。
她是纳斯卡第一次开始考虑空气动力学优势。
不过，激情过后，Superbird的缺点也逐渐暴露，向前延伸的车头带来更重的车身；虽然借助大幅度降低阻力提升下压力可以轻松地打破320kph，但那个年代的轮胎、安全性都没能跟上这样的速度。
因此，NASCAR从71年起赛事就给这类“飞翼”车限制了动力，限制了动力的飞翼车并没有太多的优势，很快他们便消失在NASCAR赛场。
不过如今回看这种设计，依旧博得所有人的眼球，不为别的，就是这种夸张又充满生命力的设计，如果我有钱，肯定会收一部来珍藏，别笑，笔者说的是MATCHBOX。
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