古今中外風雲人物
手動擋汽車我自己的開車習慣就是必須回空擋後才掛下一個擋位，這麼多年過去了，已經成為一種肌肉記憶，根本改不了，我以不想改，我個人覺得，回一下空擋再掛入下一個擋位沒什麼壞處。
大家都知道現在的汽車都有換擋同步器，一擋升二擋可以直接下拉，不需要會空擋後再回掛二擋，手動擋汽車換擋，必須經過空擋，不管你是直接下拉還是回空擋會再推入，其實際操作過程都是經過空擋的，不經過空擋的手動擋汽車，我是還沒有見到過。
這裡所討論的回空擋，主要是直接下拉或先回空擋後再往左下推，掛入二擋，只有這兩種方法，我經常用到的就是後面一種，其實回空擋再推入二擋真的用不到很多時間。在駕校的時候教練就這樣教，我現在是改不了了。
我們考慮回不回空擋，還是看自己的駕駛習慣來定，其實回不回空擋都一樣，對汽車沒有多少傷害，如果你是新手司機，我還是建議你先回空擋後再掛入二擋，這樣做會減少你的換擋錯誤。
在實際駕駛過程中，我們基本上沒必要回空擋再掛入二擋，我們在踩下離合器後直接下拉就是二擋，在到二擋的過程中已經回空擋了，相比較回空擋後再掛二擋，時間上要短那麼一點點，或多或少還是能省點燃油消耗。
所以說:
手動擋汽車一擋掛二擋，怎麼掛，是直接下拉，還是先回空擋後再掛入二擋，我們沒有特定的操作規範，你想怎麼掛都行，只要速度和發動機轉速跟上，不要糾結回還是不回空擋，你進二擋的時候就已經經過空擋了。
沒事來玩水
從技術層面講，隨著汽車科技的發展，同步器的使用，大大的方便了手動擋掛檔的操作，也就是說：一條直線上的檔位之間切換，可以不用先回到空擋再進入另外一個檔位的，只需要一腳離合就可以完成，但是請注意：兩個行車檔位之間的切換都是必須要經過空擋的，而且有兩種情況是例外！
第一、就提問者的1檔換2檔，不用先回空擋的最重要前提是兩個檔位在同一條直線，毋庸置疑，並不是所有的車輛檔位都是上排135下排24R。只要1檔和2檔不在同一條直線，肯定要先回到空擋，再去掛入2檔（很抱歉沒有找到相應的圖片，但請相信，一定是有12檔不在一條直線的車輛！）。
第二、特別是正在學車的或剛剛拿到駕照的朋友，基礎手勢如果不正確，就算是如上圖所示的檔位，一條直線拉下來的操作方法，也是會掛到4檔的。那麼採用回空擋短暫停頓再掛入2檔的方法，反而會更準確更有底。。
希望我的回答能幫到你，也歡迎各位朋友指正，補充和點評。
駕學導師
1.駕駛方向盤機動車，換檔步驟分為：脫檔、進新檔；同時踩踏離合器相同，也分兩步。這個是正確行業駕駛規範操作程序。2.上述操作規範與有無其他設施無關，包括：變速箱、同步器，過橋箱等。3.脫檔後，再進入新檔位，正常情況下，應該按順序進行。但是，根據具體路況，直接進入所需檔位，亦可。比如，4檔變2檔，沒經3檔。
平山大毛
一檔倒二檔是起步經常用到的，你說的用不用先回空擋在掛二檔，一檔倒二檔，不是回不回到空擋而是空擋是必經之路，只不過是用一腳離合還是兩腳離合的問題，現在的小嬌車平時開車一腳離合都可以變檔，不過對出學著或新手司機最好把開車的基本功練好，萬一有需要用減檔降速的時候，那個檔位轉速差會超過變速箱裡同步器範圍的，一腳離合是減不了檔的必須要用兩腳離合在配合油門才能減檔，沒有基本功是不行的，最好平時練習一下兩腳離合加減檔等基本功對開車來說是一勞永逸的事。
老司機74501
直接升降，不用回
其貌不揚小夥子
現在的小車都有同步器的……一檔掛二檔直接往後一拉就可以的！不用回空檔那麼麻煩！兩腳離合器的開法才會要掛空檔！就是先踩一腳離合器掛空檔後，在踩一腳離合器掛需要的擋位！現在的車沒必要那麼麻煩了！可以直接一檔掛二檔的
也不熟還行
直接踩離合，往左下拉掛到二檔就可以了。
小萌新說車
檔位的路徑就是一檔位到空擋再到二檔
孟煜2019
一檔到二檔當然要經過空檔
花開不敗才精彩001
油離配合好，直接推上二檔就行
