131558616瘋子

感謝您的閱讀！

去杭州上班，3月2日正式復工，我查看火車票，基本上都是候補票，雖然12306這款App中，候補能夠多少給我們一些心理安慰，但是依舊不能買到票的無奈，確實令我感覺到有些無奈。

實際上，我覺得火車，汽車票雖然難買，但是並不是說一定會成為我們的首選，因為部分企業已經在開始專車進行接送，保證正常復工。

實際上，疫情雖然已經慢慢的有效控制，並且已經降低到百位增長，這說明了疫情已經得到了更好的控制。

但是，雖然疫情得到了很好的控制，我們卻不能夠掉以輕心，因為隨時還是可能有傳染的可能，在汽車，或者火車中，雖然會出現買票困難，但是一定會有多項措施，甚至可能會出現分時段輸送人流，保證人員安全。

其實，我們寧願一票難求，也不願意疫情繼續的延續，現在需要我們每個人把守好最後一道防線，將疫情徹底控制住！

LeoGo科技

今天已經是二月二十一日了，這個月再有八天的時間就結束了，然而要是放在以往這個時間，我已經工作了一個月了，但是現在由於疫情的影響，現在我們單位至今沒有開工呢，當然話又說回來就算我想外出復工，眼下我們村因為疫情防控把村裡的路段進行封閉管理，那麼也就是說現在一些車輛和行人不能隨意進出，因此現在我們村還有很多沒有復工的人員，此刻正在家裡防控疫情。

那麼至於說到在三月初各地開始解封，其實根據現在疫情的發展情況各地都有所不同，比如說現在東北地區以及湖北地區，目前正在積極嚴格防控，當然對於一些疫情較輕的地區來講，在三月初我個人認為基本上可以解封，到時也會恢復以往的正常交通，甚至對於復工復產各項行業都會有序恢復開展。

至於問題中提到“在三月初各地解封，汽車票以及火車票會難買嗎”其實針對於這個問題我也做了分析，比如說現在一些地方對於復工的人員，開設了專門的車廂以及客運交通，這其實就是對於復工的保障，因此對於問題中所說的一票難求是不存在的，畢竟現在全國各地的疫情已經初步得到了控制，那麼眼下各地都在為企業開工，人員復工做準備工作。

再一個就是對於復工人員現在都是實行錯開高峰進行，也就是說要分批次進行復工人員報到，這樣一來可以保障每一個外出復工的人員，都能買到自己的車票。

紀錄鄉土

如果3月初各地解封，汽車票，火車票會難買嗎？會不會一票難求？

為了方便大家出行，平安進城，順利復工，①是措開高峰期出行。各地一聲號令，恢復正常秩序時，必然會產生“萬馬奔騰”的現象。各地返城農民工像潮水一般湧入車站碼頭航空港，必須會導致短暫幾天之內，交通運輸力量不足，也是正常現象。為了解決這一難題，各地農民工出行必須要有理性，儘量措開農民工高峰出行期，分期分批出行，既有利於交通運輸部門快速輸送農民工進城，解決一時交通工具不足，一票難求的現象，又有利於農民工安全出行，順利地進城。

②有基礎疾病的農民工暫緩出行。儘管疫情在以居家隔離形式防疫的狀況下，疫情可防可控，但空氣中不可能全部排除疫病病毒四處飄動，病毒仍然存在，出行的農民工，必須要戴好口罩，做好個人保護，確保萬無一失，安全可靠。對於那些帶有基礎疾病的農民工出行十分不利。這些人群，身體素質差，免疫能力差，抵抗病毒能力下降，是屬於易感病毒人群，建議這些人群暫時推遲出行，避免因抗病能力差，容易染上病毒，製造新的傳染源，影響這次防疫效果，甚至功虧一簣。這些易感人群，儘量推遲出行日期，人少時出行，安全可靠。

③是身體素質較差的農民工稍緩出行。身體素質差的農民工，在出行之前，必須調整好身體狀況，多增加營養，多參加鍛鍊身體，提高自己的身體素質，提高身體的免疫能力，儘量不感冒發燒，影響進城，會導致途中擱淺停留，實行隔離14天的潛伏期醫學觀察。這樣的農民工，心裡再急迫，再希望快速上班復工也是枉然的事情。這些身體素質差的農民工出行，可以等待這批農民工返城潮過後出行，是最佳的選擇。

鄂東三農

好消息，今天我們河南省已經發布了，從2月21號開始，根據當地疫情的情況，依據風險高低劃分為三類，其中三類區縣可以全面恢復正常生產生活秩序。

很快，我們市區發佈文件，要求在2月21號全部解除交通管制，市內設置的疫情交通防疫點全部去除，全面恢復正常，恢復交通，保證正常生產生活。

因為疫情企業延遲復工，很多人員無法外出工作，在家進行隔離，隨著最近一段時間，新增確診病例和疑似病例持續下降，疫情不嚴重的地區已經逐漸放開了交通管制，開始全面恢復正常的交通秩序，恢復正常生產生活。

當疫情開始解除之後，很多人都開始面臨著外出工作，因為放假這麼久了，錢也花的差不多了，在不出去工作都沒有飯吃了，最近大家也是蠢蠢欲動，恨不得早點回到工作崗位上去。

今天為了能夠早點出去上網查了最近的鐵路信息，目前從鄭州到南方深圳，廣州，杭州的火車已經買不到票，最早的票在二十天以後才能買到。而鄭州到北京的火車票，最近都還有票，看來去往南方打工的人比較多啊！火車票也確實不太好買，想買票的要抓緊時間了。

隨著各地疫情被控制，企業也逐漸開始復工，恢復生產，對人員的需求也越來越大，在浙江紹興一帶的企業已經發布了最新的招聘信息，為了保證開工的時候人員順利到崗，企業還專門派出了專家前來接送員工返崗，這樣方便了許多，也不用在去搶火車票，怕坐不上車了。

最近隨著解封，外出的人也會越來越多，預測到月底有1.4億人次的農民工返程，人員流動增多，但是為了防止疫情擴散，很多火車只售50%的票，上座率也控制在50%，因此現在去往熱門城市的票確實比較難買，春運返程客流高峰也就在這幾天，也確實是一票難求。

目前各地省際交通也已經逐漸恢復，高速路口到疫情結束都將免費，不過很多省際大巴還沒有完全運行，汽車票當前也是不好買得到。

想要出行的朋友還是要關注最近的交通狀況，去網上購票要多刷新一下，看看是不是有退票可以搶到，或者可以和朋友拼車外出。

現在疫情還未完全解除，外出的朋友仍要警惕，外出一定要帶好口罩，儘量不去人多的地方，做好防護措施。

鄉間一抹陽光

對於題主擔心的3月初各地解封會出現農民工大量外出務工，造成了汽車票、火車票會很難買的現象會出現，像春節前夕農民工返鄉回家過年的情況一樣，一票難求的現象增加。在這裡首先對題主說不要擔心這種現象的發生，根據交通部門的數據反饋來看不可能存在這種問題。截至2月15日，我國已有8000萬農民工返城就業，預計2月底我國將有1.2億農民工返城就業，3月份將還有1億農民工返城就業，也就是說3月份農民工相對來說還是比較少的，所以不會存在火車票、汽車票的緊張狀況。

我國今年由於新型冠狀病毒已經爆發的比較的突然，加上春運造成了冠狀病毒疫情擴散的區域比較大，人數比較多，也使得我國對農村實行了封村封路，對企業當延遲復工的時間，造成了現在好多農民工還在家裡待業。我國及時採取了相關的措施，在一個月的抗擊疫情的過程中取得了非常好的戰績。目前除了湖北地區以外，全國其他的省市疫情基本上得到控制了，而且連續17天的時間新增的新型冠狀病毒患者持續的下降，目前也僅僅控制在兩位數以內。這也使得好多農村已經出現瞭解封農民可以外出打工賺錢，但前提必須接到企業復工的通知，否則的話即便是到城市裡也找不到工作。

現在好多地方不但對農村實行了解封，而且也鼓勵大部分的企業符合條件復工的，快速陸續有秩序的復工，以增加農民工的就業機會，為緩解企業因為延遲復工造成的經濟損失。特別是武漢地區要求企業復工時間不得早於3月10日24點。這就說明了企業復工不是一個時間，農民工返程的時間也不是統一一個時間的，所以在農民工復工的時候都是有秩序的進城務工。這樣就不會造成農民工集中進城買不到票的現象，該進城務工的早已進城務工了，該進城工作的人早已回城工作了。所以3月份不會出現汽車票、火車票緊張的狀況。

也許有的人上過網絡上查了關於車票非常緊張的消息，而且有的車票已經賣完了，其實這是很好理解的。也就是說在年前有的人回家過年或者是到其他的地方旅遊的時候等等原因外出，而且當時就買了返程的車票，由於疫情的原因不能夠及時的返程，沒有辦法只能呆在當地等著疫情的解除。但是他們的火車票還沒有註銷或者退票，這就造成了表面上感覺到每輛車的車票都是賣沒了，事實火車、汽車上的乘客是非常少的。

總之，對於由於疫情的原因導致了企業復工推遲的時間，當然大部分通知在3月份全部開工。特別對於一些服務行業推遲到3月16日以後開工，這樣會造成了大量的農民工返城務工，但從交通部門反饋的數據來看，3月份也只有1億農民工返程務工，並不是特別擁擠的一種現象，所以不會出現一票難求的狀況。畢竟今年的農民工返城時間非常的長，預計2月底將有2億農民工已經返城務工了，3月份交通方面是比較的寬鬆的，不會出現買車票難的問題。

三農一姐

大實話：春運一票難求一直都是常態，這是確定事件，不需要擔心。

說真的，你說上班延遲了你跟疫情掛上鉤這說得過去，一些公共交通減少班次了跟疫情掛鉤也說得過去，商場無法正常營業跟疫情掛鉤也說得過去。但是，春運一票難求，這也跟疫情掛鉤，這有什麼關係嗎？

雖然接下來可能是三月份放開，但是，這本質上還是在疏散因為疫情而停留在家的人，相當於是把以前春運返程的時間給往後調整了，人還是那麼多人。雖然之前零零散散走了一部分，但是，大部隊依舊在農村老家，那一票難求不是很正常嘛。畢竟，這十幾年就是這樣的，說現實一點，是早就應該習慣了的。

所以，還是希望返程的人認清一個現實，那就是在當地解封之後，要早點把票給買了，另外人多擁擠那肯定也是必然的，畢竟，在家都憋了這麼久了，肯定都想著是早點出去的，但是，一票難求的核心原因是人多，而不是疫情解封。

當然，與此同時也希望大家在返程的時候一定要做好防護隔離工作，做好個人的一些保護措施，必要的話可以選擇由家人或者租車返回打工的地方，儘量減少往人多的地方去擠。畢竟，錢花了還能再賺，沒什麼的。這時候，真的是安全第一位。

另外就是也希望大家再耐心一點，晚幾天返程其實也不會影響太大，並且還能夠避開最開始的高峰階段，其實也是好事。我們還是要耐得住這最後一段時間的寂寞，別感覺路解封了，然後就放鬆心態了，該有的自我防護措施一樣都不能少。

最後，也希望大家在經歷這場事情之後，能夠在生活觀念上有一些改變，平時要懂得儲蓄，要懂得未雨綢繆，切不要月月光，年年光，更不要負債欠信用卡什麼的，這些都不是什麼好習慣。

也在這裡提前預祝各位2020年能夠有一個不錯的奮鬥結果，一起加油！

有理有據，實話實說，關注：大實話。讓我們一起用理性的視角看世界。

大實話

如果3月初除了湖北之外，其它省市都全面解封的話，車票肯定難買這是一定的，但是我認為比起春運的規模來，要小很多。原因有四：

一是陸續開工模式消化了很多運力。雖然現在防控形勢依舊嚴格，但是從2月10日開始，很多地方已經陸續復工復產，並沒有對返城人員進行太大的限制，比如人口流入較大的北上廣深這些大都市，對於返城人員入口並沒有強制封閉。

二是運力規模被拉長稀釋。以前春運假期一般為七到十天左右，運力緊張也就那麼幾天，返城人員一下子爆漲，但今年受疫情影響，人們返城的時間相對來講很難統一，有的企業復工早，返城的就早，有的企業復工晚，那麼返城的就晚，在陸陸續續的開工當中，也等於把緊張的春運規模給拉長了。

三是各地防控的措施不同。在疫情面前，各地的防控鬆緊度是不一樣的，有的地方防控嚴格封村封路封社區，但有的地方雖然嚴格，可並沒有全面封閉，人員還是可以流入的，接受你入城，只要按要求自我隔離14天就行。比如北上廣深，一直就沒有全面封城過，這四個人口流入大城市，消化了很大的流動人口。

四是高速公路免費讓更多人選擇拼車或自駕。今年高速公路從2月17日開始免費，直至疫情結束解除，這種利民的出行政策，讓人們有了更多的出行選擇。

元芳有看法

你好，很高興能和你一起探討一下這個話題。

如果3月初，各地解封，汽車票，火車票，會不會一票難求。

個人認為，會的。首先，根據疫情來看，隨著這幾天新增確診病例的減少，各地的防控形勢都在普遍好轉，政府迫於全面逐步恢復國計民生的壓力，正在根據疫情，嘗試著開始逐步，有序的開始一些行業的復工。但是，現在所開始的復工企業和個人，都是很小的一部分。而隨著時間的推移，到3月份，各個城市針對防控，會積累更多的經驗，加上防控的好轉，政府會針對更多的行業，進行復工。這樣會有更多的人，參與到復工行業去，估計會是今年的高潮。但是到3月份開閘放水，一時這麼多人同時出去，加上疫情防控沒有結束，因為疫情防控的需要，汽車，火車的上座率不能超過50%，這對於公共出行的人和汽車站，火車站來說 ，是一個巨大的影響和考驗。

所以說，3月初，各地的汽車票火車票，會出現一票難求的局面，但是各地政府會做出最好，最快的機制，來防控，和干預所造成的影響。從而進行快速，有效，有序，的復工 ，最快，最好恢復正常生產。

以上是我個人觀點。如有不足之處，歡迎批評指正。

我是返鄉老青年，一個小白，歡迎大家多多關注

返鄉老青年

3月初各地統一解封，汽車票、火車票肯定會比較難買的。

還有很多打工者呆在家裡

雖然有些省份的復工率達到80%以上，但是從全國看復工率還是不高，特別是很多農民工兄弟還呆在家裡，解封后，會大量的需要購票者。

運力減少

防止疫情的交叉感染，現在的鐵路、飛機，都是隔位坐，之前一車能能拉1000人，現在可能連400人都拉不了，運力減少了40%。

按照交通部的預測，3月份將有1億的農民工返程，2月底有1.2億的農民工返程，返程的農民工兄弟只有8000萬，意味著大量的農民工還在家裡，而且還有很多企業的員工未返程，春節大家回家過年，因為疫情的原因，各地封路還沒有解封，無法出村出城的大有人在，所以我認為3月初要集中解封的話，買票是個問題，如果有需要的話可以提前看起來。

互金圈

現在還處於疫情防控期，目前除湖北疫區外，其他各地疫情連續出現十多天下降，無新增病例，在這樣的情況，各地根據疫情變化，強化資源要素的社會保障和服務供需，推動復工復產，形成了一手抓防控疫情，一手抓復工復產的局面。那麼，因疫情防控需要，各地採取極為嚴格的疫情防控措施，嚴格禁止人員流動是控制疫情成敗關鍵。所以，農民工都待在家裡，遵從疫情防控管理規定。那現在各地陸續解封，樂觀估計在3月初各地全面解封，屆時各種交通工具會不會出現一票難求的現象？鄉村關中認為，肯定出現這種現象，具體原因如下：

第一，外出務工人員在三月初形成井噴之勢。

每年春運時節，在外工作、務工、學習的學生等回家過年，形成了40天的春運現象，且每年農民工外出務工數量持續增長，加劇春運工作壓力，每年都增派增加多輛交通工具及時分流人員。現在處於疫情期，配合防疫的農民工待在家裡，也急於外出務工，等待疫情解除通知。雖然當前部分用人單位陸續復工復產，但都處於半生產狀態。按照當前疫情防控形勢，除湖北疫區外，三月初各地將會解除疫情，恢復生產，屆時大批在外工作人士、農民工、學生等群體都趕著上班賺錢。因此，交通運輸業將迎來大規模的人員遷徙，肯定出現一票難求的現象。

第二，疫情沒有解除做好防護工作。

當地疫情還沒有解除，我們應該積極遵從疫情防控管理規定，待在家裡，畢竟按規定做了一月有餘，不差最後這幾天時間，要做到有始有終；同時，應警惕疫情發展變化。更重要的是，外出務工者乘坐交通工作、在候車室，及其他公眾場後，都要做好防護，以防周邊病毒攜帶者，或病毒潛伏期的旅客傳播疫情，這是十分重要的事情。

總之，現在疫情還沒有解除，復工復產的企業，要做好返崗人員的體溫測量、消毒、信息登記等，確保員工體溫正常再上班；而待在家裡還沒有外出的人員，不用太著急，到時相關部肯定會迎接這麼龐大的人流和物流，並做出相應的運輸安排，我們不用為外出搶不到出行交通工具的票而發愁，鼓足幹勁為最後全面殲滅疫情做出貢獻 。

關鍵字: 候補 火車票 無奈