南京萬通汽車
本人從事二手車行業多年，點火線圈顧名思義就是發動機上用來點火的裝置。
點火線圈的設置有兩種，一種是分離式的比如大眾朗逸，這樣的好處就是維修方便，省錢。可以單獨更換，一種是一體式的比如雪佛蘭科魯茲，這樣點火線圈的缺點就是有故障時要整體更換成本更高。
一般來點火線圈的使用壽命在十萬公里左右，由於點火線圈經常有數萬伏的高壓脈衝電流長時間在高溫多層振動的環境工作很容易使它老化破損，對其性能產生影響。這時候我們就要考慮對他進行更換。
如果點火線圈有故障，我們的汽車具體會有哪些表現？首先在怠速狀態下，車身抖動明顯，有時候由於點火線圈的故障，導致某缸不能正常點火也會出現缺缸現象。在行駛過程中車身也明顯抖動，加速無力，當我們打開機艙時，發現發動機抖動非常厲害，已經超出了正常範疇之內。
市面上的點火線圈質量參差不齊我們在更換點火線圈的時候也要注意，儘量找品牌的點火線圈質量可靠，切不可貪圖便宜。
百車天下
點火線圈又叫高壓線圈，它的作用是把汽車裡的12伏低壓電升為1萬伏的高壓電，傳遞給火花塞，點燃混合氣，也即火花塞是能夠“產生火花”，點燃汽缸內混合氣體的那個零件。點火線圈由初級繞組、次級繞組和鐵芯等組成。點火線圈的設置有兩種：第一是把點火線圈放置在機艙的某一處，高壓電通過分電器的分配，再通過缸線傳遞給火花塞；第二種是把點火線圈放置在火花塞的上部，與火花塞直接相連，這樣的設計需要每個汽缸都有一個點火線圈，四缸發動機就得有四個點火線圈，成本增加，但效率會更高。目前小汽車發動機大多是這樣的設計。點火線圈是汽車上很重要的零件，如果在使用中出現了異常狀況，務必要仔細檢查，不能輕視。那麼一般來說，點火線圈的壽命是多長時間？
在發動機運轉時，點火線圈上經常有數萬伏的高壓脈衝電流，由於它長時間工作在高溫、多塵、振動的環境中，不可避免地會發生老化甚至破損。在正常情況下是每個汽缸配有一套點火線圈和火花塞，點火線圈的使用壽命一般都會在10萬公里甚至更長。
1，火花塞屬於易耗品，我看有些人回答說不用換，是嚴重錯誤的，火花塞承擔的高壓是2萬伏，四缸車兩千轉時火花塞一分鐘要點火1000次，電流通過時，火花塞中心電極溫度高達800℃。在燃燒時，火花接觸瞬時溫度高達2000-3000℃高溫燃氣，在進氣行程時，火花塞又接觸低溫混合氣，混合氣溫度大都低於60℃，所以火花塞的工作環境是非常惡劣的。類似老式電視機裡面的高壓包部份。
2，火花塞多久換一次，主要取決於它的材質，市場上主流的火花塞材質有銅芯、鎳合金芯、白金芯、銥金芯等，銅芯建議每隔2萬公里至3萬公里更換一次；鎳合金芯的週期比銅芯稍長，每隔4萬公里至6萬公里更換即可；而銥金芯和白金芯的火花塞比較穩定，抗氧化能力好，所以使用壽命會相對長很多，白金芯建議每隔8萬公里更換一次，銥金芯的建議每隔10萬公里更換一次，當然在現實中也可以多跑一兩萬公里換也沒問題，因為都有冗值設計的。
金博士一隻做合成機油
點火線圈是沒有更換週期的，都是出現問題才更換。如果車輛出現點火困難，著車後發動機抖動有缺缸表現很可能是點火線圈故障。發動機缺缸容易產生積碳，油耗增加等，而產生的抖動，會加劇減少發動機支撐和變速箱支撐的使用壽命，所以別因小失大，一定要及時更換。
配件小方
家用轎車點火線圈不屬於定期更換原件，發現發動機運行時抖動，動力不足時需要檢查點火線圈，但切記不要讓點火線圈空載，因為點火線圈正常點火工作間隙不足一毫米，而空載時對高壓線圈造成很大很大壓力，一旦有個別薄弱環節發生擊穿，就會造成永久損壞，尤其定期更換火花塞時要注意。判斷點火線圈好壞一般都採用替換法，在確定不工作氣缸時儘量拔低壓線，不要直接拔點火線圈，以免造成故障擴大。
文武維車
正常情況下是每個汽缸配有一套點火線圈和火花塞，點火線圈的使用壽命一般都會在10萬公里甚至更長。
對於車主來說，想讓點火線圈壽命更長，一方面要注意火花塞的使用，使用老化的火花塞會增加其工作負荷，另外要注意車子的水溫，水溫偏高的車點火線圈容易燒壞。之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由於有與普通變壓器相同的形式，初級線圈與次級線圈的匝數比大。但工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器是連續工作的，而點火線圈則是斷續工作的，它根據發動機不同的轉速以不同的頻率反覆進行儲能及放能。火花塞的更換週期沒有固定時間，要取決於火花塞的材料。
嶺南破傷風
正常情況下是每個汽缸配有一套點火線圈和火花塞，點火線圈的使用壽命一般都會在10萬公里甚至更長。
對於車主來說，想讓點火線圈壽命更長，一方面要注意火花塞的使用，使用老化的火花塞會增加其工作負荷，另外要注意車子的水溫，水溫偏高的車點火線圈容易燒壞。之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由於有與普通變壓器相同的形式，初級線圈與次級線圈的匝數比大。但工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器是連續工作的，而點火線圈則是斷續工作的，它根據發動機不同的轉速以不同的頻率反覆進行儲能及放能。
自由人生5006
作為一位25年汽車維修經驗的師傅告訴你，點火線圈出了故障才要更換，一般出了故障會亮發動機故障燈，會加速無力，發動機抖動。
用戶15220900528劉華
一般情況下，大概十萬公里更換一次，這個也要根據個人駕駛習慣不同而異，發動機有多少個氣缸就會有多少個點火線圈，而如果當某一點火線圈損壞，導致火花塞火花不足以擊穿點燃可燃混合氣體或者完全不跳火的話，那麼發動機將會出現缺缸現象。
具體表現如下：
發動機抖動：一旦點火線圈出現了損壞，隨著火花塞不能夠擊穿點燃可燃混合氣體，那麼便極易造成發動機缺缸，從而產生劇烈的抖動。
而如果點火線圈損壞嚴重，造成發動機缺缸數量過多或者相鄰兩做功氣缸同時缺缸的話，那麼發動機將極有可能無法正常啟動。有上述情況就要及時檢查點火線圈並進行更換。
你好像不認識
這個東西沒有更換週期，什麼時候出問題了，再換，車齡超過五年，每年拔出來檢查一下，看看橡膠件有沒有開裂，我這一臺國產車，十三萬公里了，完全沒問題
大箱子BB
點火線圈只要沒有故障就不需要更換,和機油、正時皮帶、濾芯是不一樣的,不屬於易損易耗的零部件。
