为啥以前一吨的普桑十多个油很少抱怨说费，现在吨半的车9个油都嫌费油？問答頭條網

2020-02-20 22:27:57 佚名

KKzqsong

你去问问现在开百万以上的车主对油耗的说法就行了。他们会告诉你现在油价太低了，涨到十块二十块一升就没人跟他们抢路权了。以前普桑20多万不是阿猫阿狗买的起的，现在首付两三万甚至零首付就可以提车。不是油价贵了，而是没钱的人也在买车。

困难低保对象

那时？那时油才多少钱？两块多，一百块就满了。那时不堵车，上下班十五分钟，现在同样的路四十分钟。那时是90号油，现在国五92号掺了各种添加剂的油。同样的油跑不出那时的里程。那时工资1500，2000加一次油顶多100，一个月加两次。

大K宝宝

因该说以前油也便宜，吃穿住行都便宜，生活压力小啊，而现在呢？我记得当时汽油二块多一点，我师傅那时工资三千九房价才五六百还是好地段的，现在他工资六千多房价已经七千多了，油价六块多了。忘说了我们这早餐米粉以前一块钱可吃饱，现在同样的早餐五块一碗还只有一口

游游爱旅游

我记得2002年我刚开始工作，那时汽油才2元多，现在一箱油低以前三箱油。

过去私家车少，公车多，在意油耗的人就少。现在私家车多了，对于油耗体验的人交流的人也多了。

过去信息不像现在发达，现在各种信息极度发达，有点什么事全天下都知道了，各种问题都被放大了。

过去国家各种环保政策限制政策比较少，现在对于各种车子的环保政策很严格，国家定了标准，如果车子在实际使用中达不到国家的标准，车主就会有疑惑。

普桑时代能买得起私家车的人对于油价及用车成本比较不在意。现在工薪阶层都能买车了，但是对于用车成本还是很在意的。

鸽子896

以前绝大部分普桑都是公家的，私人开的少，

公家报销管他几个油，2002年我拥有了一辆二手普桑私家车，当时就牛叉的很了，当时我记得一升90号汽油才两元钱，不算贵，后来才逐步涨到现在这么贵的，可我也是开够了，平常宁可骑摩托也不想摸方向盘了

夜晚漫步

老普桑自重1.2吨，1.8L发动机，油耗不会太低的。化油器款油耗还算可以，百公里油耗8L左右。桑塔纳2000开始采用电喷发动机，油耗自然高了一些，百公里油耗10-12L都是正常的。而在那个年代大多数轿车油耗都是差不多的，只有一些小型车例如夏利/奥拓之类的三缸机车型油耗比较低。

以前开桑塔纳之所以没有人抱怨油耗高还有一个原因:那就是购买力不一样/经济条件不一样。就像今天开路虎的朋友从来不会关心油耗的问题一样，反倒是紧凑型轿车/小型轿车车主比较关心油耗。要知道桑塔纳在九十年代价格不菲的，我们看一张1996年的汽车报价单:

化油器款普桑
报价13.8w，电喷的桑塔纳2000报价19.5w，虽然价格与豪车还有些差距但是这个价格也不是平民百姓能买得起的。我们在看看1996年社平工资:

某省1996年
月平均工资899元，年工资10668元。普通工人不吃不喝买上一台桑塔纳需要13-20年。而今天呢？桑塔纳仅售价7万元左右，一年工资就够了。所以当年买得起桑塔纳的人绝对不是工薪阶层，经济水平绝对比工薪阶层高很多。

而当时的汽油价格也不高，90＃汽油每升价格在3元钱左右，加满一箱油不到180块。一下子能拿出十几万买车的人，会在乎180元吗？

而现在紧凑型轿车油耗普遍降低，百公里油耗8-9L是常态。理论上工资已经涨了几倍，而油价只涨了一倍而已，养车不应该有压力。但是物价上涨的不仅仅是汽油，生活中很多物品价格要比90年代高很多，而且必要的开支也增加很多。工资看着很多，但是支出同样很多，甚至月光。这种情况下生活中的每一项支出都需要计算一下，油耗也是一项必要的开支。