順其自然21979
很高興回答你的問題，買皮卡有幾個重要的關注點需要考慮:
第一，用途，目前國內大多數用戶把皮卡作為工具用車，用來跑工地，拉建材傢俱，農作物等，從工具用車出發，重載推薦選柴油，輕載可考慮汽油。同時，現在很多用戶開始轉向家用代步車，比如釣魚，戶外愛好者用皮卡，對於這種用途，柴汽油均可，柴油相對成本更低。
第二，用車地點，國內大多數地方柴汽油均可，但是部分高原地區，氣壓低，含氧量不高等，如新疆，西藏部分地區，則主要選用汽油車，因汽油發動機為火花塞點火，柴油車發動機為壓燃點火，汽油車更容易打著火，尤其是在冬天氧氣含量極低的時候，汽油車故障率相對較低。
第三，用車成本，汽油比柴油貴這是眾所周知的，所以，如果是商用，成本作為重要的因素，要納入考慮範疇。
第四，用車舒適性，目前國內除了部分柴油發動機性能較好，大部分柴油車噪音太大，柴油發動機目前噪音控制的好的皮卡主要有長城，江淮，長城的自產機通過多年的努力，在噪音控制方面有所突破，雖然車型已經多年不變，但是勝在價格便宜。江淮的瑞捷特發動機是和英國裡卡多合作開發而來，英國裡卡多是歐洲最早的發動機和變速箱研發製造公司，據說這款發動機的噪音能控制在76分貝以下，幾乎和汽油車達到同一標準了，不少車友對這款車的發動機表示非常滿意，也可以作為考慮車型之一。
軍工書生
皮卡當然是柴油的好，不僅省油，而且低轉速就可以爆發出充足的扭矩，通常柴油發動機在2000轉以內就可以輸出最大扭矩。無論你是滿載貨物還是行駛在泥濘崎嶇的道路上，扭矩才是你從容不迫通過的堅實保障。
但是像我們這種居住在北京的人想擁有一輛柴油皮卡感覺比登天還難。國際上大家公認最為實用的皮卡車型，在中國卻受到了重重的限制。在北京雖然你可以不用搖號的購買一輛藍牌的汽油皮卡，但是7-23點這個太陽照耀大地的時段是不能將車開進五環以內的。究其原因皮卡是被當作貨車對待。
但這個規定就有不能自圓其說的地方了，既然在北京皮卡按貨車對待，大貨車可基本都是柴油車，這些柴油大貨車是可以上北京牌照的，但為啥柴油皮卡就不能上北京牌照呢？似乎這是矛盾的規定。
分析原因大致是因為，中國的柴油品質、柴油機的質量仍然無法達到穩定可靠的排放，檢測場國V的柴油車尾氣不合格的很普遍，但這些車都是正規企業銷售的車，加的基本都是正規油站的油。
我們的車輛管理很多時候其實只是管不是理，結果導致了挺好挺實用的車型就一禁了之，這恰恰更說明了柴油皮卡的實用特性，一旦放開自然井噴式的增長，會帶來很多問題不好解決。我退而求其次開了十多年的7座柴油依維柯當私家車，一直盼著有朝一日柴油皮卡能夠解禁，但可預見的將來還是很難實現啊。
老倪DIY
主要看用途：
如果在城鎮的工廠使用一般買汽油兩驅的較好。
如果城鎮家庭使用一般也是買汽油兩驅就可以了。
如果城鎮農場果園使用一般可以選擇柴油四驅較好。
如果家庭已經有小轎車，買第二輛主要就是旅遊休閒用一般要買四驅汽油車。
如果礦山，地質勘查，工程建設，一定要買柴油四驅皮卡越野車。
以我個人感覺豐田越野車是最實用的。特別是加油非常方便，礦山上柴油儲備很多，隨便加油，如果買汽油車麻煩太多，肯定後悔。
如果是柴油新車，在加油蓋上貼上柴油二字，防止加錯油，加錯油真的非常麻煩。
大宗礦產資源
朱博士回答：
皮卡車如果經常進行較重載的貨物運輸，還是推薦柴油車。柴油皮卡和汽油皮卡各有特點，主要還是表現在柴油機和汽油機的不同特性上。
柴油機和汽油機的不同特點
1、柴油機低速扭矩大
但是柴油機升功率一般沒有汽油機大，同排量的汽油機和柴油機，汽油機的最大功率大，但是汽油機的低速扭矩和最大扭矩都要比柴油機小。
駕駛感受就是，裝載一定貨物後，柴油機的起步、加速性能等比汽油車好。
但是汽油車的最高車速比柴油車高，高速時的超車能力比柴油機好。
2、柴油車油耗低
柴油機的壓縮比高，熱效率比汽油機高，省油。
特別是經常低載重行駛時，柴油車的油耗更能表現出優勢。因為柴油機在低負載的變化工況過程中，燃油消耗率不僅低，而且隨工況變化，燃油消耗率的變化比較平坦。
3、工作可靠性和耐久性要比汽油機好一些
柴油機沒有點火系統，故障率低一些。
柴油機轉速低，磨損要慢一些，因此耐久性要好一些。
4、柴油機振動、噪聲要大一些
柴油機壓縮比高，氣缸內最大爆發壓力比汽油機大，曲軸連桿、活塞組的轉動慣量較大，導致柴油機不如汽油機工作柔和、運轉平穩、噪聲低。
5、柴油的低溫啟動性不如汽油機好。
6、柴油機的顆粒排放比汽油機大，但是碳氫和一氧化碳的排放比汽油機少。
朱博士白話發動機
如果拋開油品來說的話，肯定是柴油的好啊，不僅僅是柴油價格相對更便宜，主要是柴油發動機低轉速就能夠發揮出最大的扭矩效果。舉個簡單的例子：這就跟人的身體一樣，如果說功率是耐力，那麼扭矩就是爆發力。對於家用車來說，扭矩越大加速越快；對於越野車來說，扭矩越大爬坡能力越強，對於貨車而言，扭矩越大載貨量就越大。
像皮卡這種偏工具車屬性的車型，當然是扭矩越大越好了，無論是空載還是滿載，柴油發動機的超大扭矩給你從容不迫的爆發力～～
以國內銷量最好的風駿6為例，它也是一款主要以柴油發動機為主的皮卡～～
通過對比我們可以發現皮卡的柴油發動機多喜歡用渦輪增壓～～
除了長城皮卡，江陵皮卡也一樣～～
甚至是越野車也不例外～～
一般情況下，柴油發動機不僅扭矩更大，油耗表現也比汽油發動機好，加上國內柴油價格普遍低於汽油價格，這本身對於皮卡來說，柴油發動機的優勢是相當明顯的，不過奈何國內的柴油油品確實不太好，在這個日益嚴峻的環保政策下，除非柴油品質有質的飛躍，否則還沒等你上路，可能就因為尾氣排放不合格而被交警叔叔點名了～～ 啟名星
柴油皮卡與汽油皮卡都有各自的特點。從經濟性來講柴油皮卡省油。百公里8升油都是正常的，馬力強勁動力充足。汽油皮卡油耗則比柴油皮卡要高一些，百公里油耗10-12升都是正常的，甚至更高。但是汽油皮卡噪音低，舒適性更好，稍好一點的皮卡可以和SUV媲美，因為皮卡採用非承載車身，與硬派越野車無差異而承載能力更強，底盤強度更高，所以四驅的皮卡越野能力非常強。
柴油發動機轉速區間不如汽油發動機寬泛，所以極速不如汽油高。但是柴油機的特點是熱效率高，柴油機熱效率在30％以上，並且都帶有渦輪增壓器，扭矩高，可以高出同排量汽油機1/3左右，可以承載更多的貨物，開起來勁頭更足。滿載上坡時踩油門都會有“竄車”的感覺，動力是駕駛柴油皮卡最大的樂趣，轉速在1500-2800rpm期間柴油皮卡動力是最強的，所以柴油皮卡極速要低於汽油皮卡。追求動力應該選則柴油皮卡。
但是柴油皮卡缺點也是一樣的明顯。例如噪音大，震動感明顯。早期的柴油皮卡冷車啟動後檔杆都在顫抖，而熄火時檔杆甚至可以把副駕駛睡覺的人“打醒”!柴油在低溫下會有“結蠟”的情況出現，因此冬季使用需要加註負號柴油，價格會高一些並且不如零號油耐燒。而當環境溫度在-25℃時，露天存放的柴油皮卡啟動會變得困難。而啟動後發動機水溫上升非常慢，帶負載會好一些。所以冬季柴油皮卡暖風溫度不高，吹玻璃都勉強。但是這些缺點可以通過加裝柴油預熱器、柴油暖風機來解決。
追求舒適性選汽油皮卡，省心省力。追求動力必須選擇柴油皮卡，雖然使用是麻煩一點，但是動力是汽油皮卡比擬不了的!
水墨丹青一世情
皮卡車肯定是柴油的好啊。皮卡車首先是一個工具車，也就是用來生產工作的，既然是生產工作那就必須得講一個效益，柴油發動機相比同排量的汽油發動機省油大概30%左右，這意味著效益更好。
柴油發動機扭矩一般都比汽油機扭矩更大，大扭矩就意味著幹事有力，比如你拉點貨爬個坡什麼的就需要一臺有力的車，當然相比汽油機柴油機的功率是比較低的，這就意味著汽車的極限速度會比較低。我想大家賣的皮卡車一般都是在工地或工廠裡使用吧，有個100KM/H的速度就差不多了，所以柴油機完全可以勝任，況且中國的皮卡車一般就只有一個ABS根本更沒有EBD等車身穩定安全輔助系統，速度開太快的話也不太安全。
由於柴油發動機的工作時轉速相對較低，所以對機器的磨損也相對較低，帶來的好處就是故障率也比較低，也節約了維護成本。
至於噪音柴油機大了一點但是相對工地和工廠的嘈雜環境基本上不用過多考慮。
所以綜上所述我覺得皮卡還是柴油的好。觀眾朋友們覺得呢？
車屆白髮人
皮卡這東西其實也是外國傳進來的，中國本身沒有這個車型。皮卡的英文是“Pick Up Car”，簡單的音譯過來就是皮卡。目前市面最多就是雙排皮卡，簡稱雙排。皮卡可以形象的理解為家用車的駕駛室，在尾部多出來一個開放車廂。
皮卡的特殊結構決定它本身強大的實用性。既可以像家用車那樣舒適乘坐人，又可以像貨車那樣拉不多的貨物，有些帶有四驅和鎖的皮卡還可以像越野車那樣走一些複雜路況。這種實用性強大的車型只在中國混這麼慘，在歐美髮達國家皮卡的銷量可佔據汽車總銷量的3層以上甚至更多。
在國內皮卡基本上就是用來跑工地和拉貨的，也有一部分人買皮卡當作越野車和長途旅行車，不過還是前者居多。這種實際用途就要求皮卡必須動力強，皮實。很顯然柴油發動機比汽油更適合皮卡。柴油機低扭矩強勁、熱值高、皮實耐用、用車成本低等特點都非常符合國內皮卡的用途要求。
雖然柴油發動機更適合皮卡，但是在國內卻受到擠壓。首先是政策大環境對皮卡的不友好，很多地方白天是不允許出現在市區的。其次就是國內柴油品質太差，國內柴油發動機還可以湊乎用本國的柴油，像進口的高端皮卡基本不敢直接加國內的柴油。最後就是大家觀念的原因，很多非城市人群認為皮卡比較低端並且開出去沒面子。
經常在郊區農村或者當地對機動車環保管理不太嚴格建議入手柴油版皮卡！
歡迎大家評論交流！
買車、選車有困難可以關注猴子喲🌹🌹🌹
大G談車
同志,你好,很高興回答你問題,純屬個人觀點,不喜勿噴,希望能幫到你,謝謝!
皮卡做為一種綜合用途的車,很是方便,可以拉人,也可以拉點貨,它分汽油版,柴油版
那麼我們該怎麼選擇呢?當然是柴油版咯
1.動力方面
我們需要經常拉貨,然後動力方面需要相對強勁點,而柴油版就能滿足動力方面的需要
2.經濟性
柴油以前會比汽油便宜點,然後性價比方面當然就會突出了,但是沒有絕對的便宜
3.柴油機性能好
發動機性能好.,不需要經常保養
4.安全性高
柴油比汽油易燃性低
5.其他柴油車的優點優勢
Liangzhen20192019
如果你是自己買來用肯定是汽油好。如果是買來拉貨，跑些生意買柴油吧。
柴油皮卡動力大，柴油價格低，總體用車成本低，絕對的拉貨好車，但是柴油皮卡噪音大，開車時車身震動厲害，不適合一般家用。而且現在柴油車都是黃標車，市區有個別地方禁止行駛的，在一線、二線城市更是抓的嚴，更多的地方不給進，實在是不方便。
汽油皮卡，只要你買帶渦輪的動力一樣不差，而且是綠標車，還有6年的免檢期，不像黃標車一年一檢還要額外交汙染費，省很多麻煩，而且乘坐舒服，靜音比柴油車好。
總結，你是拉貨跑業務的買柴油皮卡，你是家用的偶然拉拉貨買汽油好。
