[懂車帝原創 產品] 時下，大眾集團的新能源計劃推進的如火如荼，作為代價，多款燃油車型的更新計劃被削減。不過這次並未讓性能車迷失望，隨著一輛大眾CC R車型測試諜照的曝光，意味著大眾並未放棄燃油性能車的開發。根據外媒消息，這輛車將搭載一臺3.0T VR6發動機，並將於今年晚些時候正式發佈。
通過諜照不難看出，新車前保險槓兩側融入了大眾R車型慣用的黑色C形進氣口，相比普通版車型更大的進氣口也意味著其較為強悍的性能設定。同時，新車換裝了直徑更大的打孔式前剎車盤以及藍色制動卡鉗，車尾則使用了雙邊共四出的排氣設計。
當然，該車的動力設定讓人欣慰，其將配備一臺3.0升渦輪增壓VR6發動機，最大功率可達404馬力，並配合4Motion全時四驅系統，不過該車將使用哪款變速箱目前仍是未知數。
小科普：大眾VR6發動機
傳統V6發動機多采用60度或90度氣缸夾角，不過大眾為了減小發動機體積，將氣缸夾角進一步縮減至15度，這樣一來兩側氣缸可共用一個氣缸蓋，對於體積和重量都有所降低，大眾將其稱之為VR6發動機。VR型發動機在德國大眾已經有將近20年的歷史，在R36、途銳、輝騰等車型上都有搭載，並且基於VR6發動機，大眾以72度夾角將兩臺VR6發動機組合後，誕生了大眾集團的旗艦動力W12發動機。
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