近期，标价超1.24亿元的新建揭阳港疏港铁路项目可行性研究及勘察设计中标候选人的公示，标志着揭阳港疏港铁路项目将加快前期工程。
铁路中标公示
01
工程概况
新建揭阳港疏港铁路位于广东省东南部，线路自广梅汕铁路新亨站引出经揭东区、蓝城区、普宁市、惠来县至大南海石化工业区，线路全长约96.7km。
02
招标范围
揭阳港疏港铁路项目的可行性研究及可行性研究阶段专题研究，勘察（含补充定测）、初步设计及初步设计阶段专题研究，施工图设计等内容。标段划分：划分1个标段。
招标限价：本招标项目投标限价为12423万元。
03
中标候选人的公示
新建揭阳港疏港铁路项目可行性研究及勘察设计[项目编号:JG2020-0148]的招标评标工作已经结束，共有4家投标人递交了投标文件，经评标委员会评审，共否决1家投标人的投标文件（被否决投标文件情况为1家投标人未通过初步评审）。评标委员会经评审推荐了本项目中标候选人，所有中标候选人资格能力条件均响应招标文件要求。现将中标候选人情况予以公示(公示时间从2020-02-14 16:00 至 2020-02-17 23:59止)，具体如下：
揭阳港疏港铁路
据揭阳新闻报道，揭阳疏港铁路已于2020年1月10日通过揭阳疏港铁路预可研报告。
据了解，揭阳港疏港铁路，是一条兼顾港口集疏运、沿线货运及区域高铁中长途换乘客流和沿线城镇间市域客流的客货共线铁路，由广东省和揭阳市联合建设，已纳入广东省“十三五”铁路规划，目前已完成预可研工作，计划于年底开工建设。
线路自广梅汕铁路新亨站接轨引出后转向西南，由北向南先后经揭东区、揭阳产业园、普宁市，穿大南山至惠来县、终点接入大南海石化工业区；该线通过揭阳联络线、惠来联络线分别引入梅汕铁路揭阳站、在建汕汕铁路惠来站，并在普宁站与厦深铁路并站。全线设9个车站，总投资94.73亿元，主要技术标准为：国铁Ⅰ级铁路，设计速度160公里/小时，货运单线，预留客运条件。
项目的建成，将进一步优化港城运输结构，满足港区及输运需求，提升港口服务品质，带动临港产业集聚及地区港口经济发展，同时揭阳建设揭阳中心城区、普宁、惠来“三个城市中心”，打造广东沿海经济带新增长极、构建区域城市发展轴线提供重要支撑。
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