坚强的老石头

从定位来看，宝骏510要比长安CS35PLUS的定位低一些，实际上产品力也要弱一些，如果预算充足，长安CS35PLUS毫无疑问是更好的选择。

但在落地8万的情况之下，只能够买到CS35PLUS的手动挡车型，这让宝骏510有了一个自动挡的优势。

不过，除了是自动挡之外，宝骏510在其余方面皆没有太大的竞争优势。从尺寸来看，CS35PLUS更大，长宽高轴距全面领先，实际乘坐空间和载物空间也都更大，日常便利性更出色。

从动力来看，长安CS35PLUS采用的是1.6L发动机，最大功率94kW，峰值扭矩161N·m，动力体验更好。并且，CS35PLUS这台发动机采用的还是缸内直喷技术，有助于燃烧效率的提升。

从配置来看，选取落地价都在8万元左右的CS35PLUS手动悦联升级版和宝骏510CVT乐享型为例，前者的价格还便宜一点，但配置却不低于后者。CS35PLUS多出了胎压报警、液晶仪表、皮质座椅、感应式雨刷等，宝骏510多出了倒车雷达、定速巡航、后视镜加热等，配置差异较小。

所以，如果不是非得要自动挡，长安CS35PLUS是更好的选择。当然，在预算足够的情况之下，CS35PLUS的自动挡车型更佳，8万多就能买到爱信6AT变速箱，这在同级之中并不多见。

车界微视

两者都是小型SUV，宝骏510轴距2550mm，车长4220mm，自动挡版本位1.5L自吸发动机，搭配一台CVT无级变速箱。

长安CS35PLUS的最低配是款手动挡，轴距2600mm，车长4335mm，1.6L自吸发动机，搭配一台5档手动变速箱，这个动力的自动挡变速箱为6档手自一体变速箱。

首先选择看自己喜欢自动挡还是手动挡了，看哪个自己比较习惯，如果选择手动挡就是长安CS35PLUS。

总体来说个人更建议考虑长安，相比宝骏510颜值更高，轴距更长，长安的品控也不错，男士可以考虑一下手动挡，女士可以考虑一下宝骏的自动挡。如果可以把预算提点，还是CS35PLUS的1.6L+6AT更好。

闲余时光

自动挡和手动挡对比没有意义，长安CS35PLUS应对比宝骏RS3

入门级小型SUV曾经的“王者”是宝骏510，各大竞品均以这一台作为预计超越的目标。然而同级车几乎没有一台能实现“逆袭”，很多人认为长安CS35PLUS有实力超越这台车，但结果也比较遗憾。CS35在“PLUS升级”后产品定位有所提升，该车可以对标的是宝骏RS3，下面以三台车自然吸气动力的自动旗舰版对比解析。

1：基础参数对比

宝骏510CVT优享型指导价8.28万，综合优惠5K左右。车身尺寸4220*1740*1625，轴距2550mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，这是一台标准的A0级小型SUV。510的驾乘空间合格，后排座椅能够放平实现储物空间的有效扩展，车身虽然小但是实用价值并不低。

宝骏RS3CVT豪华型指导价8.98万，综合优惠也有5K上下。车身尺寸4330*1750*1615，轴距2550mm，悬架结构与内部空间结构与宝骏510相同。很显然这台车是宝骏510的换壳换标车，不过价格的增长也加入了安全配置的提升，旗舰版有主动刹车和全速自适应巡航，这两项配置可以抵消差价。

长安CS35PLUS需要对比1.6L自动版全系车，指导价为8.59~10.69万（原因参考第二节内容）。车身尺寸为4335*1825*1660，轴距2600mm，尺寸等级实际与宝骏RS3相当，后排座椅不能完全放平，所以35P虽然尺寸大一些但实用性并没有更高。而且在价格明显高一些的前提下，后悬架仍旧为扭力梁结构。

2：发动机与变速器

宝骏510/RS3两车使用的是相同的动力传动总成，发动机均为通用L2B这台老旧但质量稳定的机器，最大功率77kw（105马力）、最大扭矩135N·m，在同排量发动机中属于比较差的水平；不过最大扭矩能够在3600~5200转之间持续输出，类似于涡轮增压发动机的动力曲线能一定程度补偿性能。

变速箱匹配的是CVT无级变速器，由上汽与博世联合研发，综合表现为同类型机器的中等标准，低温保护问题存在、传动效率似乎也不够高，总而言之仍属于低端机型。但是宝骏510与RS3的价格毕竟不高，以510为例自动版的实际起售价只是7万级，旗舰版尚不足8万元，这对于喜欢自动挡汽车便利性的消费者而言仍很有吸引力。

长安CS35PLUS之所以要拿出全系1.6L自动版对比，原因在于这台车的自动变速箱有明显优势，是某新供应的6AT手自一体。AT与CVT变速箱都是依靠液力变矩器传动，这一结构并没有耐用性的差异（理论上）；但是CVT依靠的是带轮钢带换挡，依靠金属之间的滑动摩擦传动耐用性会很差，而AT变速箱是以行星齿轮组换挡，耐用性不是CVT可以相提并论的水平。同时AT在带档滑行时不会有明显的拖拽感，而号称平顺的CVT实际感受很明显，用户体验AT更胜一筹。

在变速箱有优势的前提下，CS35PLUS的1.6L发动机还采用了缸内直喷技术，高燃烧的高压雾化喷油可以有效提升发动机的扭矩。这台机器的最大扭矩有161N·m，最大功率也增长至94kw（128马力），相比两台宝骏优势自然非常明显。对于更追求车辆品质（懂技术）的消费者总会更偏向CS35PLUS，然而真正懂得一些机械知识的消费者毕竟是少数；那么在35P的价格明显高于510/RS，价格存在重合的自动版配置又有很大的悬殊，所以想要超越同为小型车的宝骏几乎没有可能。

总结：宝骏510/RS与长安CS35PLUS都有其突出的优点，前者在于价格足够低，后者在于技术与变速箱等级。所以选车时则可以有些侧重点，如果预算在7~8万那就去选择自动挡的510或RS，用车体验总好过手动挡的CS35；但如果购车预算已经超过8万，那么配置的价值则远没有优秀的两大总成价值高，所以低配的35PLUS更值得选择，或者增加预算选择中配版本。

汽车属于大宗消费品，购车时数万元的差价可能很难调整，不过几千元的差价如果能换来合理的配置升级的话，多余的这些开支总是值得调整的。尤其是对于分期购车的消费者而言，均摊到每一期后的实际增长微乎其微。

天和Auto

单纯这两款车的产品力来说，长安CS35各方面均优于宝骏510，宝骏510的优势是价格更低，1.5CVT低配70000可以落地

长安CS351.4T自动档落地要95000左右，1.6自动也要90000上下

还有宝骏510的油耗优势也是建立在动力不如CS35，自重轻的情况下。不过这个价位区间SUV是哈弗系列的天下，可以参考一下哈弗系列M6 H4 1.5七速湿氏双离合变速箱。祝你买到满意的车

车行老徐

这价格不如选哈弗了，我的话会选合资，国产开着就明白了

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