松陽先生
保險，只是提供一種出危險的保護，誰又希望出險呢，而且你一年不開車，會不會不買保險呢
小白兔愛上大灰狼001
個人覺得應該不會。
疫情雖然屬於不可抗力，但是疫情期間車輛不管你用還是沒用，都需要投保的，沒有保險不給上路。疫情期間假設你的車子沒有用一直放在路邊，被什麼東西裝壞了，砸壞了，又找不到第三方，那你會不會找保險公司呢。如果你是在老家，假如擋路了，就簡單的移動一下位置，刮壞了，你會不會找保險呢。保險可管不了那麼多。如果你沒投保除了問題都只能自費。
當然了，如果你能料到疫情的嚴重，又能提前坐到把車開單一個安全的地方放起來了，那你可以和保險商量，減免一部分保險，不光減免，你還可以退保，保費是可以退的，可以按使用時長計算，等疫情過去了，要用車的時候在另外交保險。
你不能一邊使用著車險一邊又叫人減免保費，你怎麼敢保證車子在疫情期間一下都不動呢，你又怎麼舉證呢，你不能說我一個星期沒用，就昨天發動了一下，這個星期也沒動，就讓人家減免吧，那萬一在你發動的這一課被樹砸壞了，保險難道說他不賠嗎，你總不能家裡按個攝像頭24小時對著車，看！我一個月，兩個月沒動車，你給我減免吧。
除非是你真的用不上車，那就把車開到一個安全的地方放起來，然後打電話給保險退保，等疫情過了在繼續買保險。
沉默三秒2
新冠肺炎肆虐，市民紛紛響應“少出門、少聚集”的號召。對於廣大車主而言，由於長期宅在家，自家愛車的使用率大幅減少，有的私家車甚至都沾上了灰。
車都不開了，車的風險降到了最低，保費能“閒時退費”嗎？突如其來的新冠肺炎，算不算不可抗力？當下的車險保費應該怎麼算呢……
事實上，銀保監會已關注到了車險的問題。連日來，有關部門已對部分車險問題做出了指導問題一：疫情期間，停駛車輛可延長車險保障時間嗎？
答！湖北可以。
昨日，銀保監會財險部下發《關於做好新冠肺炎疫情防控期間車險服務有關工作的通知》
這份《通知》對疫情期間的車險服務做出了不少新的要求和指示。主要針對包括湖北車輛以及與疫情防控有關的車輛。
根據《通知》要求，疫情防控期間，可考慮將2020年1月23日以後湖北地區各財產保險機構有效的交強險和商車險保單的保障期限自動延長一個月或適當時間。
也就是說，在已經大範圍“停駛”的湖北地區，車主的保費雖然不能直接退，但是未來湖北車主的車險保單將會得到一定時間的延長。具體的時間可能要看不同險企的安排。
而據瞭解，對於銀保監會提出的要求，目前已有眾安保驫車險已第一時間響應，推出多項舉措。比如湖北地區保單自動順延，續保時NCD係數（商車險無賠款優待係數）不受影響，7*24小時急速響應，理賠無需等待等等，馳援疫情嚴重地區。
另一方面，無論你是否是湖北車輛，《通知》也提出，疫情防控期間，車主如果因疫情未及時續保車險，險企不得上浮無賠款優待係數。
對運輸防疫物資和重要生活物資的相關物流企業車輛，可協商適當延期收取車險保費。對於暫時無法繳納車險的，也可以適當允許延期繳納。
問題二：長假讓車都積灰了，車險能退嗎？
答：暫不能退還，來年保費或降低。
當然，眼下“停駛”的並不只是湖北的車主。其他地區選擇不開車的車主，他們的車險應該怎麼處理呢？
“一個月都沒有開車。車完全沒有風險，我們的車險是否可以減免？”提出的這個問題，其實不無道理。
保險的本質是對風險的保障，其定價正是基於風險所制定。
根據車險的組成，機動車及車主、第三者的風險大部分發生在車輛行駛或上路期。新冠肺炎導致車輛使用頻率大幅降低，風險確實低了很多。
不過，風險僅僅只是保費的一個維度。現代保險業的特點，是基於當下的風險，對未來進行保障。其擁有典型的金融屬性。
通俗地來說，保險的原理是“先買票，再上車”。
車險是典型的保險產品之一。當下市場，幾乎所有的車險保費計算公式中，都存在有費率調整係數，而該係數正是基於無賠款優待、交通違法、自主核保等多方面的考量進行調整。
從公式中不難看出，車險保費的確定依據的是行業和車輛的歷史數據，也就是用過去來判斷未來。
基於這樣的前提，我們不難發現，在投保後，風險大幅降低，影響的其實並不是過去或是現在的保費，其直接影響的實際是未來的保費。
簡而言之，如果你已購買了一年的車險，可能是無法退還疫情期間的保費，但是來年的保費或許會有一定的變化。
當然，這同樣取決於你的駕駛情況。
問題三：新冠肺炎是不可抗力嗎？車險可以免除責任嗎？
答：新冠肺炎沒有導致車險合同無法履行，故合同責任無法免除。
“新冠肺炎是否能被視作不可抗力，面對不可抗力，我們的車險保費是不是可以退？”
粉絲的提問也集中反映了不少車友的疑慮。那麼新冠肺炎究竟能不能算不可抗力？疫情期間，車主的車險應該怎麼算？
根據《民法通則》，不可抗力指的“不能預見、不能避免且不能克服的客觀情況”。從法律角度而言，將新冠肺炎認定為不可抗力並無不妥。
不過，另一方面，不可抗力需要在導致合同不能履行的前提下，我們才可以根據據不可抗力的影響，選擇部分或者全部免除責任。
顯然，在車險的相關合同中，新冠肺炎雖是不可抗力，但投保人依舊能夠通過線上的方式繳納保費，承保人同樣能通過各種渠道承擔理賠，嚴格意義上，不存在合同不能履行的情況。
也就是說，雖然說新冠肺炎確實是不可抗力，但其與粉絲所主張的退還保費並沒有直接的關係。
問題四：疫情期間，車險該怎麼理賠？
答：“線上”理賠，“效率”理賠成主流。
除了保費問題，疫情期間，車險的理賠流程等同樣是粉絲集中關心的問題之一。
根據《通知》的要求，各財產保險公司在疫情防控期間要優化承保理賠服務流程，加大線上服務力度，減少人員流動聚集，不斷提升車險服務效率和服務質量。
在當下的防疫形式下，由於面對面接觸大幅減少，“線上”理賠，“效率”理賠，成了粉絲對車險最為基礎的要求之一。
事實上，無論是否處於“特殊”時期。極致的效率和用戶體驗，始終都應該是保險公司的服務追
東瑞HR
這個問題個人覺得不能減免，就是疫情期間你車一次沒有開，那你車停在那裡也是有存在損壞和被撞風險的，車險不光是給你出行的時候保險的，停在路邊被撞或者高空墜物被砸，都會賠付的，保險公司也不會因為疫情期間你車不開就不收費或者少收費的
朱哥房車漫遊
從目前情況來看，保險公司是不會減免的，有些時候靜止不動也可能出險，而且各地的車輛管控不一樣。
陽光60873
睡吧，限行一年開八九個月還不免呢
給兒子攢錢娶媳婦
疫情期間車輛閒著保險公司是不可能減免的，人家也要賺錢開工資的，要是能減免那是最好不過了
湖南京哥
當然應該減免，但是保險公司是不會給減免的，這個要國家下達統一的命令才行，而且你還得出具有效的證明，你的車在疫情期間確實沒動過，這個也是很難證明的，所以這個問題是老百姓期望看到的，但是國家絕對不會實施
jackie6531
疫情期間車停著，車停在那裡也是有存在風險的，意外玻璃粉碎，車胎丟失，劃痕等，車險是有必要的，停在路邊被撞或者高空墜物被砸，保險公司會都會理賠的，所以不應該減免。
長春曉海
車險應該減免不了吧，畢竟這樣的事，不是保險公司想的事，我覺得不應該減免！
