松阳先生
保险，只是提供一种出危险的保护，谁又希望出险呢，而且你一年不开车，会不会不买保险呢
小白兔爱上大灰狼001
个人觉得应该不会。
疫情虽然属于不可抗力，但是疫情期间车辆不管你用还是没用，都需要投保的，没有保险不给上路。疫情期间假设你的车子没有用一直放在路边，被什么东西装坏了，砸坏了，又找不到第三方，那你会不会找保险公司呢。如果你是在老家，假如挡路了，就简单的移动一下位置，刮坏了，你会不会找保险呢。保险可管不了那么多。如果你没投保除了问题都只能自费。
当然了，如果你能料到疫情的严重，又能提前坐到把车开单一个安全的地方放起来了，那你可以和保险商量，减免一部分保险，不光减免，你还可以退保，保费是可以退的，可以按使用时长计算，等疫情过去了，要用车的时候在另外交保险。
你不能一边使用着车险一边又叫人减免保费，你怎么敢保证车子在疫情期间一下都不动呢，你又怎么举证呢，你不能说我一个星期没用，就昨天发动了一下，这个星期也没动，就让人家减免吧，那万一在你发动的这一课被树砸坏了，保险难道说他不赔吗，你总不能家里按个摄像头24小时对着车，看！我一个月，两个月没动车，你给我减免吧。
除非是你真的用不上车，那就把车开到一个安全的地方放起来，然后打电话给保险退保，等疫情过了在继续买保险。
沉默三秒2
新冠肺炎肆虐，市民纷纷响应“少出门、少聚集”的号召。对于广大车主而言，由于长期宅在家，自家爱车的使用率大幅减少，有的私家车甚至都沾上了灰。
车都不开了，车的风险降到了最低，保费能“闲时退费”吗？突如其来的新冠肺炎，算不算不可抗力？当下的车险保费应该怎么算呢……
事实上，银保监会已关注到了车险的问题。连日来，有关部门已对部分车险问题做出了指导问题一：疫情期间，停驶车辆可延长车险保障时间吗？
答！湖北可以。
昨日，银保监会财险部下发《关于做好新冠肺炎疫情防控期间车险服务有关工作的通知》
这份《通知》对疫情期间的车险服务做出了不少新的要求和指示。主要针对包括湖北车辆以及与疫情防控有关的车辆。
根据《通知》要求，疫情防控期间，可考虑将2020年1月23日以后湖北地区各财产保险机构有效的交强险和商车险保单的保障期限自动延长一个月或适当时间。
也就是说，在已经大范围“停驶”的湖北地区，车主的保费虽然不能直接退，但是未来湖北车主的车险保单将会得到一定时间的延长。具体的时间可能要看不同险企的安排。
而据了解，对于银保监会提出的要求，目前已有众安保骉车险已第一时间响应，推出多项举措。比如湖北地区保单自动顺延，续保时NCD系数（商车险无赔款优待系数）不受影响，7*24小时急速响应，理赔无需等待等等，驰援疫情严重地区。
另一方面，无论你是否是湖北车辆，《通知》也提出，疫情防控期间，车主如果因疫情未及时续保车险，险企不得上浮无赔款优待系数。
对运输防疫物资和重要生活物资的相关物流企业车辆，可协商适当延期收取车险保费。对于暂时无法缴纳车险的，也可以适当允许延期缴纳。
问题二：长假让车都积灰了，车险能退吗？
答：暂不能退还，来年保费或降低。
当然，眼下“停驶”的并不只是湖北的车主。其他地区选择不开车的车主，他们的车险应该怎么处理呢？
“一个月都没有开车。车完全没有风险，我们的车险是否可以减免？”提出的这个问题，其实不无道理。
保险的本质是对风险的保障，其定价正是基于风险所制定。
根据车险的组成，机动车及车主、第三者的风险大部分发生在车辆行驶或上路期。新冠肺炎导致车辆使用频率大幅降低，风险确实低了很多。
不过，风险仅仅只是保费的一个维度。现代保险业的特点，是基于当下的风险，对未来进行保障。其拥有典型的金融属性。
通俗地来说，保险的原理是“先买票，再上车”。
车险是典型的保险产品之一。当下市场，几乎所有的车险保费计算公式中，都存在有费率调整系数，而该系数正是基于无赔款优待、交通违法、自主核保等多方面的考量进行调整。
从公式中不难看出，车险保费的确定依据的是行业和车辆的历史数据，也就是用过去来判断未来。
基于这样的前提，我们不难发现，在投保后，风险大幅降低，影响的其实并不是过去或是现在的保费，其直接影响的实际是未来的保费。
简而言之，如果你已购买了一年的车险，可能是无法退还疫情期间的保费，但是来年的保费或许会有一定的变化。
当然，这同样取决于你的驾驶情况。
问题三：新冠肺炎是不可抗力吗？车险可以免除责任吗？
答：新冠肺炎没有导致车险合同无法履行，故合同责任无法免除。
“新冠肺炎是否能被视作不可抗力，面对不可抗力，我们的车险保费是不是可以退？”
粉丝的提问也集中反映了不少车友的疑虑。那么新冠肺炎究竟能不能算不可抗力？疫情期间，车主的车险应该怎么算？
根据《民法通则》，不可抗力指的“不能预见、不能避免且不能克服的客观情况”。从法律角度而言，将新冠肺炎认定为不可抗力并无不妥。
不过，另一方面，不可抗力需要在导致合同不能履行的前提下，我们才可以根据据不可抗力的影响，选择部分或者全部免除责任。
显然，在车险的相关合同中，新冠肺炎虽是不可抗力，但投保人依旧能够通过线上的方式缴纳保费，承保人同样能通过各种渠道承担理赔，严格意义上，不存在合同不能履行的情况。
也就是说，虽然说新冠肺炎确实是不可抗力，但其与粉丝所主张的退还保费并没有直接的关系。
问题四：疫情期间，车险该怎么理赔？
答：“线上”理赔，“效率”理赔成主流。
除了保费问题，疫情期间，车险的理赔流程等同样是粉丝集中关心的问题之一。
根据《通知》的要求，各财产保险公司在疫情防控期间要优化承保理赔服务流程，加大线上服务力度，减少人员流动聚集，不断提升车险服务效率和服务质量。
在当下的防疫形式下，由于面对面接触大幅减少，“线上”理赔，“效率”理赔，成了粉丝对车险最为基础的要求之一。
事实上，无论是否处于“特殊”时期。极致的效率和用户体验，始终都应该是保险公司的服务追
东瑞HR
这个问题个人觉得不能减免，就是疫情期间你车一次没有开，那你车停在那里也是有存在损坏和被撞风险的，车险不光是给你出行的时候保险的，停在路边被撞或者高空坠物被砸，都会赔付的，保险公司也不会因为疫情期间你车不开就不收费或者少收费的
朱哥房车漫游
从目前情况来看，保险公司是不会减免的，有些时候静止不动也可能出险，而且各地的车辆管控不一样。
阳光60873
睡吧，限行一年开八九个月还不免呢
给儿子攒钱娶媳妇
疫情期间车辆闲着保险公司是不可能减免的，人家也要赚钱开工资的，要是能减免那是最好不过了
湖南京哥
当然应该减免，但是保险公司是不会给减免的，这个要国家下达统一的命令才行，而且你还得出具有效的证明，你的车在疫情期间确实没动过，这个也是很难证明的，所以这个问题是老百姓期望看到的，但是国家绝对不会实施
jackie6531
疫情期间车停着，车停在那里也是有存在风险的，意外玻璃粉碎，车胎丢失，划痕等，车险是有必要的，停在路边被撞或者高空坠物被砸，保险公司会都会理赔的，所以不应该减免。
长春晓海
车险应该减免不了吧，毕竟这样的事，不是保险公司想的事，我觉得不应该减免！
