肥飞杂谈
没必要，车子放一两个月不会出什么问题的，如果打不着火的话，那肯定是电瓶质量有问题，尽快更换。如果说是三四个月没发动的话，建议还是抽时间开车转转吧。
Z小人物
你好，我是小杨先森，很高兴回答你的问题。
关于疫情期间生活区封闭管理，汽车用每天打火轰一会儿发动机吗？ 我的回答是这得看车子的情况了，通常如果是1-2年的车子，且平时也一直天天在上路，这样的车子在这疫情期间这段时间是没有问题的。但长时间停留的车子那就最好去试试吧。
如果车子是3年以上常用的车子，问题还是不大，可以选择性的去打火3-5天打火一次，一次时间10-20分钟！只是这段时间你肯定会去注意这个事情！车子嘛，方到用时，就要用。
车子车龄在5年以上，且还没有换过电瓶的同志，注意了，注意了，这个时候有可能就是方到用时，急死人！ 很可能就甩你色子！
这个时候你就要找修理厂，快修店，保险公司，身边朋友，给你搭电，或者换一块电瓶！
现在非常时期还没有最好还是不要出门，如果一定要出门，要注意戴好口罩，护目镜，马上都要复工了，最好注意一下，不要拖后腿了。
最后大家这个疫情过了，车辆改检查的好好检查，车子实属消费品，也是消耗品，车上长时间，3-5年天天出车，车子或许就日常保养就ok，但是一旦你停下来了，时间长了，不用很可能就出现问题了，各种各样的问题就出来，让你措手不及，以往都是好好的，突然就不行了，这很正常！告诉大家！
车子要常用，不要一直放着，同等车况车龄的车，一个常用的车，和一个开段时间放段时间的车子，肯定常用的车子优秀一点，不要问我为什么！两个车子的性能都会不一样！
最后能不出门，就不出门，等疫情过了，再出门也不迟，到时候车子有问题，就可以找人过来处理了！
以上是我的观点，希望我的回答会对你有所帮助！
小楊先森456
车子长时间停放对车子性能影响并不大，对电瓶电量的影响是比较大的，而发动车子主要是为电瓶充电，以保证下次使用时能正常启动。题主的问题要从车子新旧程度，电瓶新旧程度，有无电路改装等情况考虑。
一、车子较新，不超过两年的，没有改过原车电路的，车子静态电流是比较低的，电瓶状态比较好，车子放个半个月到一个月没多大问题，我们半个月发动一次，不需加油门，正常怠速充电十几分钟就可以了。
二、车子有三到六年了，电瓶状态一般的，有过轻度电路改装的，电瓶亏电可能较多，这种情况一周左右发动一次，着车充电。
三、车况和电瓶经常不靠谱的，车内电路也这坏那修的，如果有必要，两三天着车充电，或者干脆放着吧，到时找人搭电启动就可以了！
综上，题主所说每天着车完全没有必要！意见供参考！
铬阳极周辉
每天打火是没必要的。间隔多久打火具体还得根据你的车龄，还有蓄电池的使用时间来决定。
三年内的车10天左右打一次火，每次打火时间10～15分钟就可以，打火过程中把车内的用电设备都关闭，要不然就成了一边充电一边放电，效果就不好了。
三年以上的车，没换过蓄电池的应控制在5天～7天左右打火一次，打火时间15分钟左右。
打火的目的主要是维持蓄电池的电量状态，只要足够起动机启动就可以了，长时间打火会让发动机产生积碳，影响发动机的性能，增加油耗，更没必要轰油门，没完全热好车的情况下轰油门还会加剧发动机的磨损。这是我多年的经验和感悟，仅供参考
汽车座谈
这个用不着每天打一次火，就算是10年到15的车，我不用。一般5年一下的车10天半个月打一次就可以了，主要是润滑发动机。电瓶充电。
10年以上的车，一个礼拜左右打一次吧，毕竟车龄太长了，线路老化，发动机磨损过大，间隔时间太久，电瓶容易没电，再有就是发动机得不到润滑，难启动。
三农勇哥
车不是开坏的，而是放坏的。汽车一旦长时间不用，就很容易出现各种各样的问题：疫情期间想必自己爱车更没有行驶吧？常见问题如下：
① 电瓶亏电。
② 轮胎亏气。
③刹车油的含水量是否超标、油封失效。
④刹车盘与空气中的水蒸气、氧气发生化学反应导致锈蚀，影响刹车性能。
但最可能发生问题的还是电瓶。这是因为车辆的电瓶是通过发动机的工作来充电的，如果车辆长期停放，电瓶没有充电，却在用电。比如，车上防盗模块、行车记录仪等电子设备，即使熄火停车后也处于工作状态。在车辆停驶几天后一定要着车充电一次，一般一周至少一次，一次20分钟以上，3年以上车辆3天左右着车一次。
汽车电瓶没电无法启动，需要找人帮搭电……
首先，你需要找一辆电瓶有电的车作为“救援车”，来为没电的车充电。
第①步：先将两车靠近，直到跨接电缆足够连接两块电瓶的正负极，并且两车没有接触。
第②步：两车电瓶的正极与正极连接，“救援车”电瓶的负极，与“被救援车”通过搭铁的方式连接（电缆连接在发动机金属框架上）
第③步：关闭“被救援车”所有附属用电设备，启动“救援车”，使其发动机运转几分钟以保证电量充足。
第④步：按正常方式启动“被救援车”，启动后应轻踩加速踏板，使发动机以2000转的转速运转几分钟。
第⑤步：小心拆除电缆，先拔负极，再拔正极。注意避免正负极电缆接头相碰。
汽车搭电成功，可以启动后，还需要行驶一段时间（半小时左右）以保证电瓶电量充足，下次可以启动。
如果是有点混动车需要搭电，一定要特别小心。必要时，需要请专业人士处理。
如果你配备了车用应急电源，就不用使用“搭电”这种方法了。使用应急电源给车辆充电，车辆就可以启动了！
特别说明：锂离子聚合物类应急启动电源电量显示需在3格以上才可以给汽车打火，以免烧坏汽车应急启动电源主机。
必要时，需要请专业人士处理。
睿睿UG
汽车长时间停放不开就等于汽车慢性报废！
首先汽车长时间不开最受影响的就是油封，长期处于一个受压状态容易变形老化，导致之后出现漏油，发动机舱有自燃的风险！因为更换油封作业远比电瓶要麻烦得多，所以这也是我放在第一作重点！
还有以下几点总结:
轮胎老化，轮胎是圆的，一个部位承压，长时间不滚动，日晒雨淋，就会因为受力不均而造成老化变形开裂。
电瓶性能衰减，在亏电状态下极板硫化，轻则电量不足，重则报废。
机油变质，机油油泥全部凝结在油底壳。汽油水分析出来。
部分机件锈蚀，或者不能正常工作。
车漆脏污，长期日晒雨淋导致提前老化暗淡无光开裂。
汽车长时间停放车辆，建议放到干燥阴凉的地下车库，车身加盖车衣，电瓶负极拔掉，然后每个星期打火一次，怠速着火三十分钟。电瓶有一个充放电的过程。
黎哥车媒体
汽车一般在一个星期内发动发动机，不然会缺电，时间得半个小时以上电池才会充电，一般新车一个月都不会缺电，只会少一点电，我以前车刚买，腰疼回家治腰一个月，回来保养四S店说电池有点缺电，让我多开一下就好了！
永安江林
如果是年限比较近的车，不需要刻意保护蓄电池，一礼拜启动一下就可以。
如果是年限略长的车，长时间停放的话，建议把蓄电池的负极拆下，（负极连接线有个螺丝，拧开拆下就行）以免放电影响后期用车。
希望对楼主有帮助。
晋城老司机丶说车玩车
以不用每天去打火，除非实在无聊呆在家了，去车上找感觉，或者是600一天租来的奔驰，还不了，租金还得天天出。不打火，心就鬼火🔥🔥[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]
