[懂車帝原創 行業]繼前些天公佈財報遭遇十年來首度虧損後，日產汽車即將遭受更嚴峻的考驗。
日前，據外媒報道，受到新冠肺炎疫情影響，日產正面臨著全球供應鏈中斷，零部件短缺的難題。日產方面正在為歐洲和美國工廠的潛在停產做好準備。
據瞭解，日產在湖北地區採購的零部件有800餘個，這些零部件會發往全球各地的日產工廠。因此，日產方面擔心，如果湖北當地的工廠停工到2月以後，其現有的大部分零部件備件都將用完。
知情人士表示，當前零部件短缺的問題可能導致日本本土的日產工廠在2月23日即將停產，隨後影響的將會是馬來西亞工廠。如果這些企業的開工時間進一步延期，可能將影響包括美國、俄羅斯、英國、印度、墨西哥等工廠的正常生產。
眾所周知，一輛汽車大約包含30000個零件，大約是移動電話的100倍，這也使得汽車製造商及其供應鏈特比容易受到不可抗力因素影響，諸如本次肺炎疫情以及2011年日本強震等事件。
分析人士稱，疫情或將造成全球汽車產量減少170萬輛以上，這甚至已經高於大眾集團單月的全球產量。
據瞭解，日產已經於2月14日17日關閉了位於日本九州的部分生產線，並計劃於24日停產。位於日產汽車總部的發言人也並未對未來生產計劃給予任何答覆。然而，知情人士透露，日產在本國的工廠正在討論在2月最後一週減少6800輛的整車產量，另外，如果零部件短缺問題仍然得不到好轉，則有可能進一步延長減產的時間。
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