黎明的黑1414
才开两万公里车子应该处于一个正常状态，油耗增高也是正常的，如果是做市区里面开车一路走走停停，堵车，这让车子处于怠速状态油耗确实会比平时使用高，要是觉得数字看着难受，可以去跑跑高速，油耗指标就稳定下来了
宇哥找靓车
仪表显示平均油耗一直持续升高，怎么回事？结合自己对汽车设计油耗显示的原理进行用车的工况做一个阐述：
先说出仪表显示平均油耗一直持续升高的本质原因就是驾驶者在消耗同样多的燃油下而跑得路更少了。这应该是油耗显示平均油耗升高的最本质的解释，而这也是汽车平均油耗计算原理的体现。
其实在最近年份出厂的车基本上都具备了显示油耗信息的了，这在一定程度上给了用户验证自己的用车习惯以及用车习惯是否经济油耗有了一个很好的查阅或者是评判。一般汽车的油耗有里程油耗、历时平均油耗、瞬时油耗3种。其中里程油耗和历时平均油耗基本上都是可以意义差不多的，只是计算的里程长短之分，一般变动都是比较缓慢的，而瞬时油耗是和你踩下的每一脚油门都息息相关的踩的油门越大这个数值会越大（基本上就是喷油量和当时行走的路程来计算的 这个数值可以去到很大）。大体上燃油车上的油耗表计算方式就是采用你用的油和所对应跑得里程来计算的。
例如要是你说的平均油耗是历时平均油耗的话就是根据历时使用的总共油和历时总共行驶里程进行计算。例如你自新车一共跑了1000公里 汽车一共消耗了100升燃油（基本上最为合理的计算厂家基本都会把怠速等不行走工况的油耗也算进去的，至少我们在实际自己计算油耗时是这样的）那么历时平均油耗就是10L/100公里。一般来说表显油耗和实际我们以加油计算的都是比较接近的，基本上来说表现油耗一般都会比实际油耗低一些的。例如表现油耗9个油百公里 一般实际油耗需要适当的加个0.3到0.5升这样。
回到问题上平均油耗升高，在不考虑车况出现变动情况下来说（其实一般车正常使用一般还是很少出现发动机燃烧车况出现大波动导致油耗增加的）本质来说当然还是因为这段时间百公里油耗增加了。也就是说你跑同样的里程用了更多的油。其中具体因素比较复杂，要是你跑的路况比较重复单一的话，有可能你这段时间踩油门更大更急了，这就是所谓的驾驶习惯会导致油耗增加。
还有就是最基本的你最近是否经常有怠速没有行走的情况。这个情况更大化的匹配到现实情况中就是例如：热车时间更久了，或者是等待红绿灯时间更多了。还有就是是否经常跑上坡路（要知道同样的里程上坡的道路增加了 也是需要发动机做更多的功消耗更多的燃油的）。更综合的对这个情况还有一个方式就是平均速度，其实平均速度也就和刚说的着车不行车的情况 导致平均速度低出现平均油耗显示升高。本质上还是消耗一样的油 跑了更少的路导致的。
其实导致油耗增加的因素是挺多的 但本质上还是因为用车环境或者是用车习惯。当然用车也不能一味的过于关注油耗数值了，安全用车才是关键。养车良好的驾驶习惯起步适度跟上车流即可，避免长时间着车不动的情况 避免频繁的一脚油一脚刹车的情况，在确保安全情况下尽量更大程度采用油门控制车速而不是刹车。最后影响油耗的就是气温，低气温季节下通常油耗会略高，这是主要发动机热车导致的。
宇宙与未来
油耗增加很多车主都遇到过这种情况，车子开着开着突然变得很费油，明明可以开一个星期的油，五天就见底了。一旦注意到这个问题后，大部分车主都会跑去4S店或者汽修门店进行维修检查，毕竟现在的油价这么高。很多车主还是很在意这个问题的。汽车正常行驶的过程中油耗增高，都是有原因的，改善这几点，油耗可以得到明显的降低，赶紧收藏起来！
胎压过低
轮胎的胎压过低，就像自行车没气了就蹬不动。汽车也是一样，轮胎胎压过低就会导致油耗升高，如果一旦检测出胎压过低，立刻去补充气压。
空气滤芯堵塞
建议更换一下空气滤芯，空气滤芯长期不清洗会产生灰尘，导致发动机进气量不足，燃油无法充分燃烧，进而导致油耗升高，严重的话还会影响发动机的寿命。
发动机积碳
汽车只要跑起来发动机或多或少就会产生一些积碳，特别在一些经常堵车的路段，发动机积碳过多便会导致发动机动力不足而且油耗还会增加，这也是普遍车子开一段时间就会油耗升高的原因，也是最常见油耗升高的情况。所以建议大家可以检查一下发动机的积碳情况。使用耐可力燃油系统清洗剂有效清除积碳，简单快捷降油耗增动力。
火花塞老化
一般汽车行驶5万公里，火花塞就差不多需要更换了。火花塞老化，导致点火变弱，动力供应不足，而在驾驶的时候，为了给汽车提供足够的动力，那么汽车就要提供更多的原料，导致油耗的增加。所以升级火花塞也可以解决油耗增高的问题。可清洗火花塞上的积碳，有效升级火花塞，可有效提升动力降低油耗。
氧传感器故障
排气管中的氧传感器故障，也是有可能的一点。如果氧传感发生损坏，会导致发动机电脑数据失准而使得油耗增加，严重的时候还会冒黑烟，这一点很多人都不知道。不要忽略哦，以后要多加注意。
节气门跟喷油嘴过脏
节气门跟喷油嘴过脏怠速工作情况下就会发动机抖动，行驶中就会无力，然后我们就会大脚加油门造成油耗高！遇到这种情况清洁节气门跟喷油嘴。
汽油滤清器过脏
汽油滤清器长时间为更换会造成机油供应不顺畅导致油耗增加，达到三四万公里左右更换汽油滤清器。
怠速马达故障
如果你发现怠速情况下发动机转速跟新车时偏高，轻者清洗，重者更换新的怠速马达。
在正常行驶过程中，如果油耗突然增高，一般来说检查一下这8个地方，对其“对症下药”通常车子的油耗都能得到明显改善。这些其实都是车子的小问题，只要我们及时发现及时解决，这样一年能给你省下几千块钱。
黎哥车媒体
您好，很高兴来回答这个问题！
关于仪表的平均油耗一直持续升高的问题，有下面几种情况：
第一、 堵车路况较多：如果车辆在市区中堵车严重，会造成行驶距离变短，然而燃油消耗较大，仪表在计算的平均油耗就比较高；
第二、 载重多：假如车内承载较多的物品，造成行驶过程中负载较大，导致油耗增加；
第三、 用车环境恶劣：车辆经常在环境恶劣的地方，例如空气滤清器被堵，发动机进气不足，从而导致燃油增加，这种情况会出现排气管冒黑烟现象。
第四、 驾驶习惯：不同的车主驾驶习惯不同，很多新手开始时踩油门和制动配合不好，急踩急停同样会增加油耗。
第五、 车辆本身故障：例如进气传感器、氧传感器或进气温度传感器等故障，会导致发动机ECU计算喷油量不准，导致油耗增加，去维修店读取一下发动机系统故障码，进一步排查一下。
希望能够帮到您，还有什么问题，欢迎留言一起讨论！
车微论
很高兴回答这个问题，油耗是车主们关心的问题，毕竟油耗低点会节省一小部分开支。这个油耗升高跟很多因素有关，例如驾驶人的驾驶习惯，平时跑的车速，路况的不同，承载的重量，空调的使用，外界温度的影响。
一个新手和一个熟练的司机开同样的车有时能差2个油出来，这个就是起步油门和离合踩的时间，是否有猛加速急刹车；平时平均时速30和40肯定油耗不一样，这个平均时速也会把怠速计算在内；跑高速公路跟你上山坡、走省道，哪怕你开的速度一样，它的油耗也不会一样，因为你踩油门的不稳定；车辆载重重量大了的话也会增加油耗，夏天开凉风，冬天开热风都会加大发动机的负荷；冬天外界温度比较冷，发动机从启动到正常工作状态需要的肯定比平时多；甚至轮胎胎压的高低也会影响油耗。
还有一个因素，你会不会把车借出去过，很多人开别人的车都比较暴力。因为你的油耗差距不大才差0.6，车跑了20000公里，车本身硬件问题影响因素不大，如果差的比较多的话然后排除以上原因才是有问题。
抗拒的石头
汽车油耗不必太过于在意，同样的车，不同路况，不同人开！差别也挺大的！
不同季节平均油耗也不一样，一般情况，冬季略有升高，都是正常现象！
如果爱车，油耗突然抖增，您就应该在意了！做一下检查，判断发动机是否出问题了！如果你是有强迫症，那就多跑些国道，尽量保持60-90匀速行驶，改掉一些坏习惯！相信你的油耗一定会减小的！！
活在当下真不易
你这个每月跑到公里数来看跑到不算多，应该都是城区上下班代步为主吧。
能够影响平均油耗的点有很多，首先我们基本排除车的机械故障，毕竟公里数还比较小。
市区的路况：这个是平均油耗的主要因素，如果路上的车比较多，那么你的平均时速也会很低，走走停停发动机始终没有处于最佳工作区间，就会导致油耗的上升。
操作上的变化：如果你的车是手动挡，那么你每次的升档的转速点，以及你每个档位保持的时间和发动机的转速这些都是会使你的平均油耗的上升，当然如果操作合理，油耗变低也是有可能的。
冬季的来临，伴随着每次的凉车启动的热车，以及冬季路况不好，会使车速更加的低，油耗自然会升高，但这种由于天气而导致的变化，会在天热后有所好转的，所以不用担心。
总结一下：小幅度的油耗升高不用过于在意或许是操作或许是天气或许是拉东西的缘故导致，但如果油耗变化较大且车辆有特殊现象，那就要考虑是不是车上的零部件损坏导致的。根据现象合理去判断自己的车属于哪种情况即可。
爱探索的豪
原因有很多，给你说几个影响油耗的主演原因吧，是不是改保养了，近期行驶的路况怎么样？车上是不是坐了很多人后备箱还放了很多东西，基本上是这几个原因[捂脸][捂脸][捂脸]
彭师兄
那是因为单次行程距离比较短，并且速度比较慢的原因
