海不会枯吗
MPV的舒适性要好于SUV
大部分的MPV采用全承载式车身，舒适性要好。
大部分SUV采用非承载式车身，大梁结构，类似卡车
商用车界
你是说开起来更舒服还是坐起来更舒服？如果是坐着谁更舒服那同价位毫无疑问是MPV，这几乎没必要讨论！
如果是谁开着更舒服，这很难说了，几乎需要每一款车来单独讨论，结合经验谈谈实际驾驶体验！
- 第一种，10万以下
这个价位，对于“舒服”二字来说最重要的是动力，因为这个价格不管是MPV还是SUV都没办法谈隔音，座椅也差不多，胎噪风噪都不会小，动力是影响舒服的决定因素，这个价格1.4T和1.5T就很占优势了，基本上谁带了T谁就更爽一些，不能一概而论，个人觉得比较不错的有宝骏
730的1.5T，长安CS35 PLUS的1.4T，奇瑞瑞虎5x的1.5T，吉利的几款1.4T就表现比较一般了！
- 第二种，10万左右到15万
这个价位合资和国产都有一大把优秀选手，动力基本上都够用了，起码也是1.3T起步，MPV比如GL6和沃兰多，还有国产四大天王：
SUV这边也有很多优秀选手，都是1.5T和1.6T居多，2.0T还比较少。
这个价位，最讲究的就是隔音和座椅的舒适度 ，基本上哪个厂家的座椅包裹性更强一些，哪个厂家隔音材料和发动机噪音控制的好，哪款就舒适。而同一家厂，比如同为1.8T的博越和嘉际，还是SUV更舒服一些，但是嘉际我没开着上个高速，只是城市高架路的一点经验之谈。
- 第三种，20万左右及以上
这个价位动力和隔音和座椅基本上都做的不错了，但是MPV到了这个价位，都是5米左右甚至以上了，不然空间就跟不上主流，所以开起来还是比较笨重的，开过老款君越的人都懂这种感觉。这个价位SUV 4米6左右的车长就非常占优势，除了个别擅长操控的车型比如别克GL8，一般都是SUV要比MPV舒服很多！
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趣品车
个人感觉MPV跟SUV，坐姿上两款车差不多 MPV还舒服些 因为座椅不一样 有人说开长途还是得轿车 SUV开久了腰疼 MPV就不会 ，就拿卖的最好的GL8来说 无论新老款 高速上都很扎实 虽然5.2米但是也挺灵活。
sportscar
MPV，是多用途汽车的简称，是由旅行车演变而来，兼顾了轿车的舒适性与小型厢式货车特点与一身，通常有7个座位。SUV，是运动型城郊多功能车的简称，是在旅行车的基础上，加强越野性能的车型。
MPV车型最为注重的，是乘坐的舒适性。MPV车型一般长度在5000mm左右，采用3排座椅的布局，最大限度的保证乘坐空间与乘坐舒适度。MPV车型会比较注重座椅的舒适性，甚至在一些豪华MPV车型上配备全支撑式座椅。舒适的乘坐感受，让MPV车型在商用领域十分受欢迎。MPV通常采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立独立悬挂的组合，对通过性没有过多的要求。这也就是说，MPV在城市中驾驶，MPV的驾驶感受是超过SUV的。
SUV车型则基于高通过性的开发方向采用非承载式车身结构，独立悬挂，智能四驱系统，车身空间上优于轿车，离地间隙高于MPV，动力相较于MPV更强。所以乘坐的话，MPV更适合，够宽敞舒适配置更全面。
开起来是个很主观的东西，因为两者都能提供相对较高的坐姿和视野，但客观层面讲，MPV先天的空间优势可以带来更为舒展的坐姿，不会像SUV车型那样受到高底盘的侵蚀。传统MPV 2+2+3的布局还能进一步为第二排乘客带来SUV所不及的自由度、无敌舒适坐姿，甚至GM8等顶配还能提供座椅按摩等帝皇级享受。
另一种开起来舒服的概念体现在驾驶便易性，对于没有座位数的硬性条件，不必像MPV那样一味提升尺寸以换取更宽敞的车内空间，SUV的车身尺寸可以往小了做，例如最近呈疯狂增长之势的小型SUV，它们在城市用车例如倒车、掉头等时候就能体现出小轴距、小车身的优势了。有一个30年的修车师傅说：MPV其实就和面包车差不多，SUV则是从轿车延申出来的，两个车型有本质得区别，而且现在也有7座SUV，整体还是SUV更好的，在我们这一行，开SUV和MPV完全是两种概念，开MPV很丢人。
千車之鉴
肯定MPV舒服，空间就就是最大优势，就拿我的车江淮瑞风2.4L 7座十一二万的车，驾驶视觉和感觉不输SUV，中排可以360度旋转，后排可以折叠起来躺个一米八的都没有问题。家里有二胎加父母，要是出游这车舒服实用。
马哥做烧烤
这要看开的是什么样的MPV和什么样的SUV，也要看驾驶员的个人习惯和喜好。我个人觉得我开我的丰田兰德酷路泽SUV就很舒服。
踏雪无痕
高速上MPV舒服一些，毕竟空间至少灵活很多，但是一定要买隔音效果好的一些车，如果隔音不好胎噪和风噪和底盘传来的噪音会让人心烦
小治救援说汽车
我认为开起来舒服的车只有小钢炮。
一条达河波浪宽
想都不用想，肯定是MPV啊，就拿国产的来说，广汽传祺的GS8真的真舒服。
小柒和捌万
肯定是MPV 啊
