卖分是目前美国航空公司和酒店行业的一种常规操作手法，这两天，万豪也启动了折扣卖分，价格上的优惠也还不错，这一次的卖分促销截止日期是2020年的3月25日。
如果你问我有没有必要买的话，我的建议是，先买满再说。
这一次的万豪卖分促销采用了加赠的促销模式，最高单次可以付款625美元，到手7.5万的万豪积分。按照美元汇率1:7的比例来进行计算，在不考虑信用卡和返利网站返现的基础上，每万分的成本为583元。
这个价格应该算是万豪重启大规模卖分政策以来，价格最理想的一次了。虽然和之前SPG卖分时的史低价格还是存在着一定的差距。
根据目前的现行政策，万豪每年可以购买10万积分，也就是说这次参与活动后你在购买了两次5万积分以后，算上赠送的2.5*2的5万积分，总共可以收到15万分。而如果你和你的家人两个账户一起买分，就可以拥有30万的万豪积分了。
虽然大家不断在吐槽万豪调整酒店级别以后，很多酒店使用积分兑换并不合适，但一些特殊目的地（马尔代夫）或者是跨年时段的房间，使用万豪积分进行房间的兑换依然存在着一定的性价比。
更不要说，对于大多数的普通中国用户来说，万豪积分是最为方便的，可以去进行给外航里程转分的一个渠道。在目前国内信用卡换外航里程渠道越来越少的大背景下，万豪积分的积累，当然是多多益善。
举个例子，我使用万豪积分兑换房间的次数并不多，仅限于伦敦的跨年房等，在美国基本上很少能找到用分数比用现金更值得的。
所以在过去的两年，我都将万豪积分转点到美联航里程中。在去年年底的转分时，我把16万的万豪积分转换到美联航里程，收获了10.3万的美联航里程。
之所以要这么做，就是因为在今年春节时候，我和我的家人前往了位于美国的佛罗里达洲搭乘迪士尼邮轮。
由于我们出发的日期是春节放假前两天，使用亚洲万里通或者日本航空等寰宇一家里程完全找不到票的情况下，使用8万美联航里程可以兑换到从北京-法兰克福-奥兰多的商务舱机票，相比于7000元每人的单程经济舱价格来说，也要合适的多。
而2019年春节，我也使用了8.5万美联航里程一个人的价格，兑换了和家人从北京前往秘鲁的著名旅游景点马丘比丘所在地库斯科的单程共计四段商务舱的机票。
不过在转分的时候，我需要提醒你的是，并不是万豪转分到所有的航空公司都有非常合适的比例，这个还是要结合是否有加赠的促销来看。我去年转去美联航就是考虑到了30%的加赠。
而其实中美之间的兑换，如果单纯从分数的角度来说，5万分兑换海航的中美直飞航线，在有票的情况下，要比8万美联航兑换星空联盟合作伙伴，或者是7.5万分兑换美联航自己的航班，要更值得一些，毕竟里程数花的少，还带有一个停留。
如果嫌弃海航的税费高，可以多花一些里程兑换日航也是个好选择。此外，阿拉斯加航空里程的玩法的多样性，也适合航空里程爱好者的研究和探索。
此外，全日空里程的玩法也有很多值得研究的地方，但受限于往返兑换的规则，在多人出发的情况下，相比于可以进行单程兑换的里程计划来说，灵活性上有一定限制。
无论你使用积分兑换房间还是转换到航空里程方面，其实在使用上都能用出价值，但在最后我还是要提醒的是，兑换房间或者是转换里程还是要结合活动或者特定时间。
比如如果你计划有十一，或者是明年春节的计划的话。
最后我还是要提醒的是，在付款时使用你手里面线上返现政策最好的信用卡，叠加返利网站，来实现成本上的最大降低。
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