在科学中，对于月球的探索可以说是我们最为关心的问题之一，当然这主要可能是因为未来要进行月球基地的建设，或者说可能为登陆火星做准备，所以月球的一举一动我们都要好好看下。而如今我们又迎来了一个好消息。
通过极低温考验的嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车又开始动起来了，将再次开启它的新历程，所以这里应该有“掌声”，它将继续带着我们的目标进行探索，“挖掘”月球上的一些信息，那我们来看看嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车已经表现得如何了。
根据公开科学数据显示，如今在“入睡，苏醒”的轮番工作之后，我们的“玉兔二号”月球车按照计划开始了第十五月昼工作，如今已经在月面行驶了367.25米，所以说这个距离非常的远了，跟往常一样，它们是受光照成功自主唤醒的，如今也检查了，属于正常情况，接下来月球车的运行方向是向西北再向西南移动。
所以我们也期待嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车的精彩表演，希望给我们带来更多的好消息。这就是我们嫦娥系列的最新消息，它们如今的准备也将是我们今年即将进行的首次火星探测任务、嫦娥五号月球采样返回任务等，带来一个积极向上的动力。
当然，火星探测计划的公布，其实也不是我们第一次说了，世界各国都在对火星发起探索活动，希望能够在火星上建立一个永久性的基地，同时科学家们还希望在火星表面下发现生命的可能性，因为火星是地球的近邻，曾经有过和地球相似的环境，所以说确实存在生命的可能性大，如果人类在火星上发现了生命，那么这也是人类历史上的一个突破，因为还没有任何国家找到，并且能发射探测器上火星的国家也不多。
我国公布火星探测计划是在2016年的时候，2020年发射也就是相隔了4年的时间，所以发展速度还是较快，但是暂时没有看到2020年具体探索事件，只是可能快了。
当然，我国其实在火星探索的进程之中，也发射过一次，那就是2011年的时候，中国探测火星的尝试以失败告终，当时由俄罗斯火箭搭载的“萤火一号”火星探测器未能离开地球轨道，后来宣告丢失。所以说还是有压力的，如今算是“重整雄风”，希望完成一个高难度的火星任务挑战，我们还是挺期待的。
所以在2020年，我们不仅限于今天的嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车的一些成果，在2020年我们还将见证火星探索的探索奇迹，这也是我国成功登月之后的又一大航天任务。
这就是对我们进行中和即将进行的一些航天任务简介，我们也一起期待着2020年的航天成就突破。
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