經常看美國電影中的硬漢座駕，基本都是以Jeep為主，說起最能代表Jeep品牌的車型，大家肯定會說牧馬人，但是它還有一位老大喲。今天我們就來聊一聊這個來自美國克萊斯勒的大塊頭，男人看了都尖叫的一款車，Jeep大切諾基。
相信很多人一定不知道它，但是它絕對稱得上史上最強SUV之一，作為後起之秀，Jeep大切諾基非常努力地提升自身實力和產品能力，Jeep大切諾基，一臺定位於豪華SUV的車型，除了外觀大氣、硬派之外，其越野性能也非常不錯。去年底，2020款Jeep大切諾基正式上市，兩個動力六款車型，3.0L車型指導價為52.99-55.99萬元，3.6L車型則是59.49-71.49萬元。
剛勁有力，氣質出眾
作為年度改款車型，2020款Jeep大切諾基的整體外觀沒發生明顯變化，依舊採用了較為硬派的設計語言。依然採用了家族式的前臉，七個進氣格柵囗上採用了鍍鉻裝飾，使得前臉更有辨識度，也符合國人的審美。兩側大燈設計較老款有所不同，霧燈也加上了鍍鉻條，視覺衝擊更為強烈，車身側面線條剛勁有力。
入門3.0L車型的輪胎規格為18英寸，排氣也改為單邊單出的設計，其餘車型則都是標配20英寸的大腳和雙邊雙出的排氣。這些變化綜合起來，使得入門版的，大切諾基少了那麼一點“大”的感覺了。
作為Jeep的家族旗艦SUV，全系都匹配全時四驅。不過高性能四驅版本搭載的是Quadra-Trac II全時四驅系統，支持低速四驅模式與中央差速器鎖止功能，結合Selec-Terrain系統提供的7種駕駛模式。通過中控旋鈕可選擇：自動、經濟、運動、雪地、沙地、泥地和岩石模式，接近角和離去角分別為35.9°和29.2°，進氣口高度達到1090mm，這些基礎數據都算得上出色。
底盤部分，最大的亮點在於全系標配了Quadra-Lift一體式空氣懸掛系統，支持95mm範圍的車身高度調節。以標準車高為基準，泊車模式下車身將下降40mm，而極限模式時車身高度上升55mm。這個配置對於很多用戶來說是個福利。並提供5種底盤高度升降級數，分別為泊車狀態、高速狀態、常規狀態、普通越野狀態及極限越野狀態。
內飾精緻，同級標杆
新車內飾部分基本和老款維持一致，依舊提供8.4英寸中控觸屏與7英寸液晶儀表顯示屏，並搭配有Uconnect藍牙聲控技術，控制導航、通訊、娛樂及空調功能。車內無論是觸感還是按鍵設計都更為出色，在同級別來講算得上標杆，操作起來非常容易上手。
配置方面，其實百萬級別的SUV大體做得都相差無幾，這方面大切諾基、X5和GLE等大體處於同一水平線。無鑰匙進入/啟動、遠近光氙氣大燈、四輪空氣懸掛，ACC、智能人機交互系統等在Jeep大切諾基身上悉數可見，安全方面，新車標配行駛盲點監測系統、後側盲區預警輔助等，跟得上同級潮流。
聲浪動聽，動力充沛
動力方面，2020款車型搭載3.0升和3.6L自然吸氣V6汽油發動機，馬力分別為234和286。滿足國六排放標準，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，兩款汽油發動機中高轉飽滿的扭力還是讓人印象深刻，急加速的時候扭力的提取非常自如，城市路況和高速超車都非常輕鬆，尤其是6缸發動機的聲浪，相當動聽。
現款大切諾基的外觀，還是給人一種大塊頭的感覺，在內飾做工方面表現不俗，大量採用真皮材質更能體現豪華感。設計上的運動元素使得整款車更添硬漢風格，強大的四驅系統也在同級車型中很具有競爭力。
在眾多大排量自吸車型開始紛紛轉戰渦輪增壓發動機，2020款Jeep大切諾基依舊搭載3.0L及3.6L V6發動機，配合全時四驅系統及空氣懸掛，成為了車迷們心中為數不多的選擇之一。所以整體下來，這款車對於家用和越野的用戶都是一個不錯的選擇。
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