2月18日是2020年春運的最後一天，為期40天的2020年春運落下帷幕。受新冠肺炎疫情影響，全國各地企業復工時間推遲，往年人潮洶湧的返程大軍不復存在，返程客流一直保持低位運行。當前，隨著全省“春風行動”的深入推進，我市農民工也開啟了返崗復工的旅程。
為了讓農民工安全有序返回崗位，
達州火車站、河市機場、各大客運站以及
達州市公共交通有限公司等
陸續恢復部分運力，
保障農民工正常出行。
27趟火車仍在運行、隔離售票
2月18日，一向人潮湧動的達州火車站卻顯得很冷清。廣場上只有零星的幾個旅客和正在測量體溫的工作人員，售票窗口前也不似往常那般擁擠，大家都彼此保持著“安全距離”。“往年這個時候，每天的發送人數能達好幾萬人次，今年因為疫情的影響，2月16日、17日達州火車站分別發送人數僅為3288人、3400人。”達州火車站工作人員張賢敏告訴記者。
據悉，達州火車站平時共發送102趟列車，但目前只開通了27趟，分別為北京、廣州、上海、成都、重慶方向的列車。福州、廣州、上海、廈門等方向的列車從1月25號便開始陸續停運，除直達武漢的T248趟列車、直達瀋陽的K386趟列車外，福州、廣州、上海、廈門方向的停運列車預計在3月2日可全部開通運行。
同時，為防止每趟列車的旅客過多，旅客購票時，進行了隔離售票。即購買普速列車時，硬座車廂不賣雙數，只賣單數；硬、軟臥車廂不賣上鋪，只售中、下鋪。高鐵動車二等座尾號為B、D的席位，一等座尾號為C、D的席位和臥代座尾號為B、D的席位，均不對外發售車票。
15條航線滿足出行需求
“河市機場總共有16條航線，目前有15條在正常運行，另有1條杭州航線夏秋航季才運行。從15日至17日，三天時間機場的出港人數為1438人次，其中飛往廣州、深圳地區的旅客居多。”2月18日，記者從河市機場瞭解到，疫情發生以來，機場的航線均處於正常運行狀態，僅有部分航班因公共安全原因被臨時削減，但航班數量仍能滿足農民工的出行需要。同時，為減少人員聚集，航班平均入座率僅在44%左右。
此外，為了防止出現返崗途中被傳染的現象，保障旅客的出行安全，河市機場開展疫情防控培訓，加深員工對疫情的瞭解及正確掌握自我保護措施，同時開展員工及家人疫情摸排查和軌跡管理；落實進、出港旅客及機場員工體溫檢測；對旅客實行信息登記管理；開展全場消殺工作，確保無死角；在候機樓到達區域搭建霧化消毒通道，對旅客和員工從頭到腳全方位消毒殺菌，全力做好疫情防控工作。
客運汽車停站不停運
18日下午，記者從達州市三大汽車客運站了解到，1月28日至31日，達州市三大客運站陸續停止售票，車站全面停運。但為了積極響應“農民工安全有序返崗春風行動”，各大汽車站隨時“待命”，在達州市委市政府、達川區委區政府、市交通運輸局、市運管處等的統一組織下，為農民工提供“點對點、一站式”的直達運輸服務。
“全市有260輛客車加入到此次春風行動中來，並且已經運送了好幾撥農民工。”市運管處的相關負責人告訴記者，目前跨省、市的專車運送人員較少，市內的專車已經送了1800餘人，“這種方式可以更好的保證農民工的出行安全，也能減少他們的出行麻煩。”
“我們雖然已經停止售票了，但是卻沒有停止為大家服務。”達州汽車客運西站的工作人員告訴記者，因為近來外出務工的人數增多，打電話諮詢的人也很多，“我們隨時在‘待命’，只要對接協調好了，我們立馬就能發車。”
定製公交車不限時運行
“目前在運行的公交車線路有10條，公交車77輛……”記者從達州市公共交通有限公司（簡稱：市公交公司）獲悉，新冠肺炎疫情暴發以來，城市出行人數驟減，而城市公交車數量和運行時間也隨著市民的需求進行了調整，僅部分定製公交車可不限時運行。
“從2月起，出行的市民漸漸增多，早上8點至10點出現乘車高峰，其中3路公交車乘客增加明顯，一輛車乘客甚至達到了40人。” 市公交公司相關負責人熊先生告訴記者，為了減少群眾聚集，降低車輛裝載率，市公交公司新增2輛3路公交車，但出行時間仍是在早上7點至晚上8點。
“現在本市很多企業已經恢復生產，員工出行很不方便，我們專門針對這些企業設置了11輛定製公交車，保障企業員工的出行。”熊先生告訴記者，這11輛定製公交車是針對高新區的達興能源、兆紀光電、利志化工、甕福化工等4家企業設置的，其運行時間不受公司規定時間影響，根據企業員工的需求安排。
陳曉燕 記者：羅未
值班編委：付勇
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