CH-53運輸直升機(代號：海上種馬)是美國一型軍民兩用雙發運輸直升機，也用於反潛和救援。在美軍中承擔大量的兩棲運輸任務，常被佈置在海軍的兩棲攻擊艦上，是美海軍陸戰隊由海洋到陸地的主要突擊力量。
1964年10月14日第一架YCH-53A"種馬"原型機試飛成功，該機裝備2臺通用電氣公司的T64型渦輪軸發動機。美海軍陸戰隊非常滿意該型的性能，立刻開始採購。並在1969年改進型CH-53D試飛成功，並立刻被投入到越南戰場。
早期型號的CH-53已經退役，現存的CH-53也在局部戰爭中消耗了大量的飛行壽命，因此美軍正在研製最新的CH-53K改型以填補空缺。
CH-53有多種改型，主要有:CH-53A、CH-53D、CH-53E、CH-53K運輸直升機，RH-53D、MH-53E"海龍"掃雷直升機，MH-53M、MH-53J特種作戰直升機等。
其中尤以CH-53E最知名，CH-53E 是一種三發多用途直升機，是美軍"種馬"系列的重要發展型號。CH-53E 是世界上尺寸和功率最高的一種直升機之一。它可運送55名全副武裝士兵、重型設備和武器，以及回收戰鬥中損壞了的飛機。
而最新型的CH-53K則優化了渦輪軸發動機系統，並強化了機身設計，因此其載荷量也提升到了38噸左右。使用CH-53K直升機時，所有的物資材料都可以事先用集裝箱裝填完畢，隨後由直升機直接運載投送，其效率將得到進一步優化。
正因為CH-53K性能優異，所以其單價也達到了創紀錄的1.25億美元。相比F-35A單價是在0.95億美元、V-22魚鷹單價0.72億美元，足以看出美軍對CH-53K的看重。
在美軍的各種戰役中，種馬也是戰功卓著。在海灣戰爭期間，CH-53系列的改進型MH-53J執行了多種任務，也是最早進入伊拉克領空的盟軍作戰型號之一。
其中在“沙漠風暴”大空襲開始之前，MH-53J運送特種部隊士兵潛入伊拉克，一舉摧毀了伊軍早期預警雷達，在敵防空網中為盟軍打開了一條空襲通道。
中國目前並沒有類似自主的這種超重直升機，最重的直升機是我國進口俄羅斯的米-26。但是數量不多，而且並不是國產產品，所以並不能滿足我國需求。
為了趕上美國的步伐，我國目前也在進行超重型直升機相關方面的研究。雖然現在還無法得知具體研究到了哪一步，也不好對外界承諾是否可以成功研製出來，但是相信以中國的實力和國家綜合實力和發展，在未來，我們一定會有一個屬於自己的超重型運輸直升機，而且一點都不會比美國和俄羅斯差!
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