緡177575954
作为一个合资车主，我结合自身实际谈谈感受，仅代表个人观点，不要拿爱不爱国道德绑架。
人生第一台车，别克凯越HRV，购于2008年，陪伴我和家人八年多，行驶里程8万多公里，除了空调不给力，其他还真找不出毛病。那时候根本不看国产车，不是对国产车有什么偏见，而是第一印象就喜欢上红色HRV了，而她也确实没有让我和家人失望。自从那时起，心里就坚定了一个信念，买车就买合资（不喜勿喷）。
别克使用八年后，因为条件允许，再加上自己一直钟情于福克斯（亲戚家买的国内初代，自己开过，喜欢的不要不要的），2012年年底又购入福特福克斯。2012年国产车已经非常兴盛了，但是在和家人看车期间，我们连国产车4S店大门都没有进去过，看过大众、丰田、本田、日产等等合资车，最终还是回到了福克斯。
福特福克斯目前还在使用，妻子开的时间最多，买的三厢2.0L旗舰版，妻子反馈信息就是真的好开，是那种开起来就不想停下的感觉。福克斯有没有小毛病?真有，比如双离合变速箱抖动、车内塑料部件接缝大、异味大（至今没有消除），后来免费更换变速箱问题解决，其他的都没有太在意，使用7年没有掉过链子。
在到后来，别克凯越HRV卖给了朋友的朋友，换了雪铁龙C3-XR，算是圆了自己的SUV梦（虽然只是一个小型SUV）！在选择雪铁龙之前，我们看了不知道多少款车，可依然没有想去国产车店里瞧瞧的想法，也不是抵制国产车，脑子里就那么几个合资品牌。那时候，自己说真的对于法系并不了解，纯粹的看实车，妻子也喜欢，就OK了。
最后总结一下为什么不考虑国产车！这个与买其他商品一个心理，你买了合资车，使用期间非常顺手、省心，你会感觉今后买合资车保险，买国产车就得冒险，这种第一印象非常重要。当然第一台车是国产车，使用后发现也是非常好用，估计今后还会选择国产车！打个比方，喝酒喝习惯了一种口味，再换一种估计很多人不适应，还是老味道更放心，更可口。
猫眼看車
本人40+，将近25...公岁；2001年开始大众POLO，途安，凯美瑞双擎，现在是比亚迪宋EV；老婆丰田雅力士，高尔夫6，现在是比亚迪宋DM。是不是混得很失败？不过我乐得其中，市内上下班基本不用油了，反正充电方便。为避免托儿的嫌疑，我以前在爱卡上有账号可以见证。真正经历了德粉到德黑，日粉、最终觉得还是电动好，一用离不了。
优雳阳
突然发现这个问题我好有发言权
05年第一辆起亚，赛拉图，质量到现在还很好，给我媳妇哥哥一直在开，就是日常保养，换换磨损件，09年哈佛，早出手了，一路都是，小毛病，谁开谁知道，后来换了个全进口的，开到现在，真的不错，今天又来了辆荣威纯电，发现上汽的车，和阿里合作后，质量有所提升，就是刹车不是很好，国产的目前上汽排名第一位，后起的，经验累积还不够，国产车还有很多路
谦但不卑
第一辆力帆620当年也刚拿照没多久，小白一个，开了六年卖了，大问题没有钣金锈，故障灯总报警，莫名其妙的小问题噪音大很多很多，后来卖了当时没多少钱买了个奔奔代步够用了，三年后基本跟620一样，变速箱大修过一次，后来也卖了，后来经济好点了加上用车需要给媳妇买了个雪佛兰创酷，我自己买的迈锐宝，两车开到现在，隔音上去很多，估计是价格贵了开起来也舒服多了，现在三年多了没看到哪里锈也没出现仪表报警，就是开就行了，国产车还要有段路要走啊，不是我不爱国，老百姓钱不容易啊，前两个国产车往4s跑我都跑伤心了！
昆66465828
第一辆车标志307-2.0排量，09年买的到16年卖掉。基本跟顺心，就是换了两个灯泡。和一个什么插头，正常保养。第二辆荣威I6-1.5T互联网版本。两年车龄已经两次趴窝了。虽然4S店态度好，但是真心觉得烦。至始至终不省心。故障灯一亮都是四个。很吓人的。
南海鳄神一刀剪
不考虑国产车，第一辆日产骐达不因为扯蛋的国六，就不会换。10年车只换轮胎，刹车片，灯泡都原装。第二辆阿特兹2.5，就一个字－爽。
不考虑国产，是因为国货只会吹，当年移动推3g，信了。结果交智商稅。
联想电脑推爱国概念，说赶超国家大牌，又信，智商税再交。
朋友的哈弗，上去一看，该有的都有。一开，小马拉大车。动力孱弱。就是个壳。
syunh
一直开合资车就不能换国产车吗？如果开的是现代瑞纳，赛欧，科沃兹，捷达等合资车，是不是也对开国产车的有优越感呢？
在国外，车对于消费者来讲就是一个交通工具，买什么车是根据需要而定。国人好面子，什么东西都要比一下，住什么房开什么车都成了一种身份的象征。即便是小老百姓，开上一辆廉价的合资车，都好像比开国产车的要高上一等。殊不知国产车这几年的发展相当快，十万以内与合资产品相比，丝毫不落下风。而且在外观设计，内饰配置上，比起合资车要高级得多，在安全上也比合资产品更有保障。
一直开合资车，换车时选什么车？个人认为最主要的是根据自己的需要来决定，根据自己的经济情况来决定的，根据自己的喜好来决定的。合资也好国产也好，只要自己满意就是最好的。
朝朝图说
主要是能力不足，资金不充裕，等条件再好点，买个好点的……爱国并不代表就要买国产车，如果国产车能用心研发出性能过硬的三大件，那买合资车还是买国产车这个问题就不成立了，用爱国道德去绑架没什么用，车子对于国人来说都是大宗消费品，花多少钱买什么车，这需要各方面都要审时度势，耐用稳定性能好省油，才都是需要综合考虑的，消费能力也是一个重要的因素，并不代表买国产的东西就是爱国，不买就是不爱国，合资厂难道不在中国，工人难道不是中国人？
施主老纳153516626
这个想法因人而异吧，我家里国产车和合资车都有，日系车居多，所以对日系车的情况比较了解。马自达、丰田、本田、三菱这几个品牌都有，最老的是2006年的车，到现在用起来也非常好，除了常规保养，更换损耗件以外，几乎都没出过毛病，一部分是跟车有关，还有一部分就是保养的比较好。
家中也有两台国产车，现在的国产车技术也越来越成熟，发动机变速箱底盘这三大件几乎没什么问题，不过经常会出现一些小毛病，比如避震异响、玻璃升降器失灵、转向游丝卡住等等，简单来说国产车虽然配置高性价比高，但是做工方面与合资车还是有一定的差距。也许是先入为主吧，换车的话我还是会考虑合资车。
车动态
大部分人对车的评价都是道听途说，所有的车都会有问题，不要说合资车问题少国产车小毛病多。个人认为车完全是碰运气，运气好了国产车开个几十万公里没毛病，运气差了奔驰宝马照样天天修车，并且费用是普通老百姓接受不了的。我觉得近几年国产车的进步是有目共睹的，不要老认为外国的月亮比中国的圆，那是过去时了，相反好多合资车近几年为了追求利润，一味地减配，原因很简单，把车减成拖拉机都有人买啊，所以钱多人傻的时代里没钱的老百姓就不要凑热闹了，相信国产的东西，别整天崇洋媚外，我们买东西讲的是性价比。
