去年年初之际，关于马来西亚要取消与我国合作的东海铁路项目一事引起热议。随后，到了
2019年4月，这个一波三折的项目宣布复工，并将其第一、二期项目成本从最初的近160亿美元，大幅度削减约33%到107亿美元。不过，在重启了这项与中国共同合作的工程项目之后，马来西亚就将其视为实现经济复苏的希望之一，即便近期处于对抗疫情的关键时期，马来西亚也丝毫没有耽搁的意思。
据了解，马来西亚东海铁路项目聘请了将近1000名中国工人。不过，好在这些工人当中，仅有13名工人来自我国的湖北武汉，另有800人春节期间没有回国。据英国媒体2月18日最新报道，由于当下处于全球对抗疫情的重要时期，马来西亚东海岸铁路（ECRL）项目的承包商已建议部分无法回到岗位的中国员工进行远程工作。
在谈到最近的疫情带来的影响之际，有关代表人士指出，不会因为疫情的出现而推迟东海铁路项目的建设。此外，知情人士透露，目前由中国进出口银行为此项目提供的85%资金贷款已经到位，不存在资金紧张的问题。
近年来，除了东海铁路项目之外，马来西亚还在其他领域扩大了与中国的合作。据新华社报道，去年10月，与马来西亚电信运营商明讯公司我国科技企业华为签署了为期3年的5G协议。近日，在提到今年4月5G网络的频谱招标计划时，马来西亚也直言，将根据自身的安全标准决定外国企业对其5G网络计划的参与。
此外，在深知我国当下对于医疗物资的需求之后，据星洲网1月31日报道，包括Top Glove在内的10家马来西亚本土手套公司已计划向中国捐赠1800万只医用手套，总值约50万美元（折合约348.3万元人民币）。此外，马来西亚当地民间组织商壹国际（ComOne Express）与百世国际（Best Inc）还送来了23万只口罩。据悉，马来西亚有关代表人士还呼吁，全世界都应与中国携手战胜疫情。
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