去年年初之際，關於馬來西亞要取消與我國合作的東海鐵路項目一事引起熱議。隨後，到了
2019年4月，這個一波三折的項目宣佈復工，並將其第一、二期項目成本從最初的近160億美元，大幅度削減約33%到107億美元。不過，在重啟了這項與中國共同合作的工程項目之後，馬來西亞就將其視為實現經濟復甦的希望之一，即便近期處於對抗疫情的關鍵時期，馬來西亞也絲毫沒有耽擱的意思。
據瞭解，馬來西亞東海鐵路項目聘請了將近1000名中國工人。不過，好在這些工人當中，僅有13名工人來自我國的湖北武漢，另有800人春節期間沒有回國。據英國媒體2月18日最新報道，由於當下處於全球對抗疫情的重要時期，馬來西亞東海岸鐵路（ECRL）項目的承包商已建議部分無法回到崗位的中國員工進行遠程工作。
在談到最近的疫情帶來的影響之際，有關代表人士指出，不會因為疫情的出現而推遲東海鐵路項目的建設。此外，知情人士透露，目前由中國進出口銀行為此項目提供的85%資金貸款已經到位，不存在資金緊張的問題。
近年來，除了東海鐵路項目之外，馬來西亞還在其他領域擴大了與中國的合作。據新華社報道，去年10月，與馬來西亞電信運營商明訊公司我國科技企業華為簽署了為期3年的5G協議。近日，在提到今年4月5G網絡的頻譜招標計劃時，馬來西亞也直言，將根據自身的安全標準決定外國企業對其5G網絡計劃的參與。
此外，在深知我國當下對於醫療物資的需求之後，據星洲網1月31日報道，包括Top Glove在內的10家馬來西亞本土手套公司已計劃向中國捐贈1800萬隻醫用手套，總值約50萬美元（摺合約348.3萬元人民幣）。此外，馬來西亞當地民間組織商壹國際（ComOne Express）與百世國際（Best Inc）還送來了23萬隻口罩。據悉，馬來西亞有關代表人士還呼籲，全世界都應與中國攜手戰勝疫情。
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