华府书童
首先并不能笼统的去讲长途行车是轿车舒服还是SUV舒服。
第一，要看横向对比的具体到同一价格区间的两种车型，例如大众的迈腾跟探岳比较。
第二，SUV主要分为越野型跟城市型，而且这点很重要，你弄一辆牧马人跑长途，那玩意儿真没舒适性可言。
满足以上两点，又根据自己开过的一些车来说，个人真没太大区别，前提是SUV为坐姿不是很直的那种车型。
业识来空林某人
SUV兼具城市行走、野外运动，能适应各种路况。相比之下，在长时间高速行驶时，SUV的大空间和大视野是肯定要占优势。
空间大，坐着舒服自在，这大概是大家购买SUV的最大因素，而到了开长途时，这个优势就会被扩大化。短则两三小时，长则十几个小时的长途路程，轿车低矮的坐姿对腰椎的压力非常大，正确的坐姿应该是和公交车、卡车那种坐姿，从这个角度来讲，SUV更接近这种坐姿，虽然感觉不太舒服但是对腰椎的压力会小很多。并且坐在车上的家人朋友，一定会对SUV的宽敞与舒适性赞不绝口。
同时跑长途顺路拉点货，特别是过年时年货多，这时候，SUV的价值就体现出来了。一般而言，同样价格的SUV后备箱尺寸比轿车要大30%左右，更别说放倒座椅之后，SUV的空间就大太多了。
更重要的是SUV比轿车更安全。SUV底盘高，坐姿也高，要害部位受到的伤害程度理论上是比轿车要低的，特别是如果是追尾大货车，SUV嵌入车底的程度要比轿车低，对人员要害的伤害程度也要低；另外，两个移动物体的碰撞，无论是对向还是同向，都是质量大的较有优势。
从国内外的碰撞试验来看，同级别的车型，SUV也确实要比轿车安全系数高。
但是，由于SUV本身车身较高，相比轿车来说自然风阻较大，而且SUV的“大屁股”造型使得车身后部大范围分离，出现严重的低压区，导致压差阻力很大。轿车的分离没那么严重，可以减小压差阻力。而且速度越快这种差距的影响越明显。也就是说，在跑高速方面轿车相比SUV在油耗方面具有很大的优势。
同时，老司机们也表达了自己的观点。
1、第一辆轿车第二辆SUV比较下来SUV舒适。
2、一个三十年驾龄老者真情告诉你，SUV跑长途是轿车无法比拟的。
3、20年老司机告诉你：高速论舒适度绝对SUV，你要说操控、油耗的话轿车才好，至于安全就是相对的了。
4、本人开了36年车，高速公路上跑长途大型 SUV 比轿车好多了。SUV 高大，视野好，SUV 发生交通事故时的生存率高。轿车的唯一好处是油耗低。
5、经常跑长途的司机告诉你，跑超过一千公里的长途还是SUV舒服，轿车会叫你憋屈的怀疑人生，憋屈的全身发麻。
louisjie
狂人545
铺装路面轿车无敌。越野下乡suv不刮底盘。说实话suv跑长途太累了，腰酸背痛肩膀酸。
目前轿车都开始配备acc自适应巡航，那对于长途来说就是一种享受。
首先说地盘，轿车是舒适性设计为主，地盘多采用独立式悬挂，在车身滤振方面更优秀，通俗讲就是开起来更舒适，就像沙发床一样，轿车重心比较低，在高速转弯不会觉得车身不稳，无法控制。
suv越野车多采用是非承载车身，说白了就是板车，年纪大一点车主都知道，咱们小时候坐三轮车时候过个坑，屁股就遭罪喽。还有就是由于重心偏高，在高速过弯时候必须减速，否则车身难以控制。再有就是越野车车身比较大，所以开久了有一种坐船的感觉，晃晃悠悠的，晕车的人不建议开。
综合条件来说，如果不是去青海，拉萨自驾游，我建议轿车为主，越野为辅。小马哥解答就这么多，如果觉得有什么疑问，欢迎留言我会第一时间回复的。
小马哥玩车
当然是轿车舒服😌
zengjiapei888
你该问你要备选什么车，预算多少。
这么问太笼统了。
这么说吧，给你个纯种硬核运动轿车，下车就腰酸背痛的。。。
E46M3 GTR这种半只脚踏入赛道用车的东西，只有运动乐趣很舒服。
SUV也是这样。
比如以意大利的阿尔法罗密欧stelvio，运动的很，开的过瘾不假但是标定太运动，还有牧马人这种越野向SUV。
但是丰田霸道 陆巡，途乐这种都是比较舒适的车型，还有轿车里面的老天籁公爵，宝马五系。
榛名说车
轿车会比SUV舒服！亲身体验！
T道上的人
轿车坐姿较低，底盘较低，身体微微后仰，稍微舒服些，而越野车的地盘比较高，视野开阔，坐姿比较正直，所以跑长途相对来说轿车更舒服
河南博润大飞狼
轿车舒服
青春小全子
相对来说，轿车长途较舒服（SUV开的少），轿车半坐半卧，SUV就是做着了，高级车的那就不说了，没有可比性！
