城市列車房車派
國內也沒有幾個先做內部傢俱的，你說的是旌航吧？之前續東發過一個旌航車間的視頻，他家是這麼做的。
兩種……簡單分析一下不一定對啊，就是討論，說錯了別槓我😂。
先做傢俱，先做內部實際上內部傢俱是依靠結構支撐的。
先做外殼龍骨結構的，實際是依靠龍骨做固定支撐的。
這玩意也沒誰更好吧？兩種工藝而已，各有優勢。
房車上好多東西都是有利有弊的，咱們作為用戶也沒必要非黑即白非此即彼的，沒必要，尋找中間的灰度，你更認可那種做法，就找能實現的廠家也就是了。
同樣的問題，還有純鋁外殼與玻璃鋼，盒式抽拉馬桶與直排🤣……這些二選一的選項設施用料，全靠用戶喜好吧，沒有絕對的優缺點。
第一房車
我來說說這個問題，房車安裝從內到外好還是從外到內好，就如大家說的安裝工藝的不同，各有優缺點而已。到現在為止我自己買過4臺房車，3臺C型，1臺B型，第五臺就是從內到外生產的。雖然第五臺從內到外生產的房車還沒有提車，但是已經開了幾次客戶的房車，明顯感覺就是車內異響少了很多。安裝精度高了很多，這就是目前我感覺到的從內到外最大優點。但不是說從外到內安裝的房車不好，所以我一直強調，買房車一定要試駕體驗後在確定買。後續提車後在和大家詳細分享使用感受，更多內容請關注頭條號搜索豪哥房車行
豪哥房車行
C型房車大多是先做傢俱後做車殼這樣才合理 應該是考慮到施工方便和支撐等問題 B型的沒辦法只能後做傢俱了😭
分享到:
