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7座以下的轿车何时取消年检？
不可能取消年检。
在2018年的时候，两会全国人大代表，贵州省安顺市长陈训华提出关于取消7座以下私家车年检的建议。这个建议是全世界老百姓都想提的，陈训华认为私家车经过严格的检验才能流入市场，并且私家车车主都会定期保养车辆和检修问题，根本不存在到了年检去检修问题的情况。所以认为取消7座以下车辆年检是值得商榷的。
但是虽然是个建议，但是我认为应该不会接纳。我觉得最好的方案是7座车辆享受6年免检政策。因为目前面包车，7座及7座以上车辆是不享受6年免检政策的，其他非营运车辆都享受6年免检政策。
所以说目前7座车型依旧按照年检规定，前6年，每两年一年审。6-15年，每一年一审，15年之后，每半年一年省，没有变过。但是最近有一个变了，那就是价格。年审价格提高了。很多网友痛哭。
年年嚷着要取消年审，等来的确是年审价格上涨。所以说，汽车年检是不会取消的，因为汽车年检和环境保护有着很大程度上的关系，汽车年检最主要的还是检测汽车排放，别的小问题都是一带而过的。
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绅爱车
说到私家车年检，估计是所有车主心中最难以跨越的痛。任何车辆6年以后，都需要实行一年一检的制度，超过15年以上，更是需要半年一检，一年两检。这种年检频率倒不是太大问题，关键是正常的私家车要年检会遭遇到很多的麻烦，比如说排队时间太长、整个流程太复杂、工作人员不爱惜车辆等等问题的存在，极大打击了车主对于车辆免检制度的热情。特别是大量黄牛明码标价的服务费，更是让人看不到这项制度有何意义可言。
汽车年检制度已经诞生了非常多年，其落后的检测制度以及规章要求，已经不符合现在汽车市场的发展。中国汽车保有量越来越大，但是却没有制度更完善的年检政策，这显然有悖于发达的汽车市场定律。虽然时不时都会出台一些关于年检制度的改革措施，但仍然是跟不上汽车市场发展的脚步。估计很多车主心里都时常会在想，什么时候能够将7座以下客车的年检政策取消掉。那么这种一撸到底的制度改革，是否有可能实现呢？
我的结论是有，但不是现在。
目前我国的汽车年检制度实行的是新车6年免检政策，新车在6年的有效期内，是不需要上线检测的，只需要到年检站领取年检标志即可。而这种政策的实施是基于目前的汽车制造市场，技术相对成熟，新车在6年的时间内，各方面的性能相对比较稳定，才能够达到这样的免检标准。但是如果车辆使用期达到6年以上之后，各方面的性能已经降低了非常多，特别是排放标准，很难符合有关部门制定的最新环保排放标准。所以6年以后需要车辆上线检测，也就成了不可避免的措施。
那么，既然6年以后的车检，主要是针对环保排放标准。如果当电动新能源车型大范围普及之后，车辆上路行驶已经没有了尾气排放，年检站也就无需再针对车辆进行排放标准的检测。届时或许这项针对车辆的年检制度将会最终取消。但是我们也要看到，由于电动新能源车型的技术还不够完善，无法进行大范围的推广。所以要想年检制度能够取消，很大因素上还是取决于新能源车型的普及力度。
至于当下的年检制度还是会照常实施。只不过有关的管理部门或许会站在便民的角度上，出台一些相关的改革方案或者方法，在燃油车还没有彻底退出市场前，这个制度将会始终如一的执行下去。
鸿渐谈车
支持取消私家车年检，因为私家车不会用自己的生命当儿戏，有一点小问题他都会及时的去维修。
胖哥51012535
不但没取消，反而年检费比去年多了80元！去年180元，今年260元！
HP鸽
取消年检按照目前的情况来说根本不可能实现，年检对于汽车来说就是一道门槛，一旦车辆未通过年检，那么无法继续上路行驶，那为什么车辆一定需要年检？是否能够取消？
年检对汽车能起到哪些好处？
汽车年检主要是从外观、底盘、刹车系统、尾气等几方面进行检测，首先就是车辆外观的问题，车架号、车牌、车身颜色是否跟行驶证上一致，主要是排除车辆是否有改装、涂改等。
另外就是对车辆的灯光、刹车系统进行安全的检测，排除隐患，最后就是尾气排放的问题，这也是年检中最严格的一个项目，一旦尾气未达标，那么肯定无法通过年检。
从根本上来说，汽车年检是对汽车进行一个整车的安全检测，排除车辆存在的安全隐患，这样看来是对车辆有益的。
从上面的介绍来看，未取消车辆年检也是正常的，一旦取消年检，车辆改装应该如何杜绝？尾气排放不达标造成空气污染应该如何处理？报废车频频上路应该如何消灭？这些都是必然存在的问题。
但换一个角度来讲，车主反映年检存在很多不合理之处，比如检测站点少，年检时间长，车辆进行上线检测之后出现故障等问题，这也是车主建议取消年检的原因，因为更像是在走形式而非排除安全隐患。
年检一直都在进行改革，如今新购车辆6年内是免上线检测，但对尾气排放这一块的审核估计只会越来越严格，完全取消是不可能的，但流程简化在以后可能会出现。
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孙行者汽车救援
建议对8坐以下的小型客车免检10年 对小型客货两用的汽油车封闭式箱货和小型汽油车货车免检6年 对小型柴油车客车和货车 封闭式箱货 免检6年 大型柴油车客车货车 免检6年 对营运汽车的加快报废期 每年一检测 超过5年 检测两次 8年强制报废 并且每年都要对公里数核实 超过60万公里 不得检测 直接报废 现在年检的车辆确实是不合理的 由于检测站和黄牛的关系 作弊 弄虚作假 做假报告 篡改数据现象 借用obd检测车辆的 行为太多了 建议国家对检测站每月进行一次检查 发现一次直接吊销营运执照 国家出了检测车辆不是叫你作弊 篡改数据 借用obd的 正规检测 合理检测 人家4年的新车尾气过不了 相反12年的车辆 16年的车辆 尾气一把过了 这很明显着检测站了作弊 篡改数据
手机用户50882219791
取消年检哪点好，车辆带病上路，撞死人谁负责？我建议年检还要更加严厉，不要弄虚作假年检，但是要免费年检，免费年检，免费年检。
ws游神
当今社会都是金钱社会，别指望着免什么费用，当心一个心眼又中招，招招难防，现在不防小偷，防的是什么，大家心里都清楚，不防君子防小人，小心眼又会来一招，以后放屁我估计国家都会闻闻吧！谁今天吃了牛肉必须罚款，那是有钱了的象征
开心每一天147479087
强烈要求取消私家车、摩托车年检。
兔爷儿55
广大私家车主非常希望取消年检，这只是个理想，以目前的车辆管理方式是永远也不可能取消年检的。也许5G时代开始后万物互联会有一定影响也许能有希望。就目前来看还没有一种更好的方式取缔年检，为什么要年检呢？年检是做什么呢？今天来拿普通私家轿车聊一下
1、年检是每年一个周期进行车辆审验，其中六年内车辆每两年一次，只需要行驶证审验不需要车辆上线检测，只看有没有买交强险和违章处理情况，六年后车辆需上线检测每年一次，主要检测尾气、刹车性能、底盘、灯光、车辆外观、有没有买交强险、有没有违章，十五年后的车子需要每半年一次
2、年检是交管系统对车辆的一个周期性管控，尤其对违章处理问题，如果没有年检这项工作很少会有车主主动去处理违章，
3、没有年检的车辆就算不考虑安全性，也会面临违章曝光处罚，更严重的是车辆出现交通事故后保险公司有权拒绝赔偿。
年检必须在上一个有效期内进行。
