撩影奇谭
无论是丑化还是神化汉兰达，无论是本身的品质还是营销，其实汉兰达的确不错。
需求决定了市场的供应，这是汉兰达畅销的最主要的原因。
另外，还不得不承认从发动机角度来说，丰田车的“可变气门正时”，也就是VVT-i技术，把发动机的动力性和燃油经济性进行了相当大的优化，更不要说丰田把自然吸气发动机热效率做到了40%。
从二手车的角度分析需求的话，正是因为这两点，才会让汉兰达一直畅销。
作为家庭用车来说，无论是驾驶体验还是空间，都要算可以满足要求，只是说如果家庭成员多的话，家庭出游可能会像奥德赛、艾力绅好一些。
瑜王说车
我的2018款四驱2.0尊锐PLUS款锐界。2019年1月买的，现在开了9600公里，高速跑了最多700公里，去年夏天在市区跑了6000公里。目前综合油耗11.5。前几天跑高速400公里，油耗8个。车用了一年，没啥毛病。我以前有一台2012款福克斯双离合那款，置换的锐界。刚换车时候，感觉车很大，开起来还好，主要是停车，倒车的时候，感觉车大，但是没关系，有360全景，很实用。上路操控很好，感觉操控感和原来的福克斯差不多。油耗我很满意，不算费油，加92。动力充足，虽然没有那种弹射起步的效果，但是急加速，超车，没问题。拉五个人，上坡，不费劲。大雨天气，跑过100公里的高速，车很稳当。高速上行驶车也很稳。没有大的缺点。问题有几个：一是座位有点窄，对于胖子或者屁股大的人来说，坐着有点挤屁股。后面适应了就好了，也许是运动座椅的包裹性太强了。二是虽然全系LED灯，但是我感觉亮度还是有点低。而且大灯选择自动的情况下，遇到会车时，你不能频繁切换远近光，因为他这个自动大灯有一个放眩目的保护，你前方有车或者有人的时候，远光灯打不开，只能近光。所以，我基本不用自动大灯，除非在高速上。三是工具箱在副驾驶后面的地板里，如果出门遇到需要换备胎的情况，取工具比较麻烦，因为有脚垫，还要先把脚垫去掉。
都给寡人退下
12年车主（11万5路程）路过看看热闹，说下真实感受，当年因为帮忙，不得不把哥们的新车据为己有，开上后至今，五千公里保养之外，换了一次轮胎，一次或两次电瓶有点记不清了，小刮碰肯定有，毕竟个头容易磕脑袋，首先呢，跟说三道四挑毛病的先说个前提，如果您宽裕有钱，别总拿价格贵高档次的车跟这比，您住别墅我住回迁房肯定没配，开大汉的也都不是土豪，拼速度的，说什么高速上看不见影的，我想请问您开多少？罚单不用交？更想问您感受过大汉的运动档没？没有也请您闭嘴！我在哥们的厂子保养，每次三四百，肯定好油！但车确实费油，13-15差不多，看季节有更高更低。空间够用，但您别想着跟房车一样随意*震，后排够您发挥了，不过也看体格！维修上除了被傻b撞过修修外围，除了保养内部没动过螺丝，不过cd旋钮还真有点不灵敏了。
别的真想不起来了，有问题再沟通吧。
用心戒忍
我提的至尊版，38.9万落地，10个月跑了11000公里，为啥选他，因为我自己确实开车佛系，跟我契合。我两个孩子，空间绝对够用，大包小包，两个儿童推车，说走就走。另外偶尔会一家六口(爷爷奶奶)，后排一般吧，基本上媳妇奶奶轮流做，太久受不了。从用车看，用后排的机会很少。这货起步慢，但是起来后动力绝对够用，高速超车妥妥的。隔音中等偏上，说不上很好，100公里风噪有点大，嗡嗡的。地盘很软，看个人感受吧，有人说开船一样，但是我挺喜欢的。漆确实薄，保险杠薄薄的一层，一个月蹭了有5公分长。另外油耗10.5，市区高速7-3吧。
整体满意，另外我加了1万5装潢，等了半个月
fgs79128026
买汉兰达那么预算一般在30万左右，或是30～40万之间。这个时候就要分两个级别的车来看了。我们先看30～40左右的。
如果大哥没有特别的喜好的话。
豪华品牌的，有里也有面。性能也不错。
第一，奥迪Q5L，一线豪华品牌中的性价比之王。灯厂出品科技感十足，空间足够大，驾驶感也还可以，动力澎湃，舒适度也不错跑高速很稳妥，驾驶感受都不算差。最重要的是性价比高。低配全款下地三十多
第二，奔驰GLC260L，奔驰就不用多说了，豪华品牌，BBA之首。品牌口碑在，就算再差也差不到哪里去。加长版的奔驰GLCL空间更大，舒适度那就不说了，家用完完全全可以胜任，哪怕小点的商务接待都没问题。主要就是怀挡我不太喜欢，但是让驾驶更简单，更舒适。这款车注重的是乘坐的感受，没啥驾驶乐趣。全款下地得40左右了。
第三，汉兰达，虽然这个预算，买这个价位的车子有点委屈。但是汉兰达真心是款不错的车子，买四驱七座高配版。下地三十多。开不坏的丰田真的是这样，买回家，省心，放心。修车的事情基本跟你没多大关系。同级SUV汉兰达销量的王者地位基本无人能撼动。
如果预算在30万以内。要选择的话，日系和美系应该是不错的
例如：本田冠道，福特锐界，这两款车型在二十多万的市场口碑还算是相当不错的。个人也试驾过，锐界更好开，但是冠道更好看，科技感更多。冠道我觉得买2.0T可能更好
当然如果是考虑二手车，那就不一样了。30～40万左右预算，可以选豪华品牌了
喜欢的可以关注浩哥，了解更多汽车知识，不迷路
干二手车的浩哥
首先需要肯定，汉兰达在同级别七座车里面是空间方面表现最优异的。第二排座椅可以前后调节。第二排座椅往前调节的话，后面最后一排可以留出足够的空间。
接下来从汉兰达的品质来说非常稳定，发动机是2.0t发动机，双歧管直喷涡轮增压，匹配爱信6AT变速箱非常可靠。汉兰达的中高配车型配置主动安全驾驶。自动刹车。ACC车道保持。车道偏离。等等一系列安全配置。
再说一下汉兰达的驾驶感受，汉兰达底盘隔音比较好，但是开起来有一种开船的感觉，车身晃动比较大。汉兰达主打四驱豪华版。匹配智能适时四驱。系统检测到车辆急加速或者是上坡或者是前轮出现打滑的情况下，后轮智能启动四驱模式。
汉兰达的空间非常大，第二排第三排座椅放倒之后是纯平的，有小孩儿出行的话，可以铺铺一床褥子，拿个枕头直接睡觉。但这样的话后面躺的乘客会非常不安全，万一出现急刹车或者侧翻的话，对乘客安全非常不利。
给你个建议，2020款汉兰达已经在美国上市销售，如果不急的话建议，等一下国内上市新款。新款汉兰达tnga平台全新架构底盘重新调校设计。智能安全配置更加丰富。
最后说一下，我有个汉兰达车主群。里面全是真实车主。有需要想入群的直接留言，拉你们进汉兰达车主群。了解真实车主的用车反馈。欢迎大家评论留言拉你们进车主群。
大湾区汽车雕刻
作为一个汉兰达车主告诉你，买了汉兰达再看其他竞品车型，最多也就是有点遗憾怎么比其他车少了这个那个花哨的功能，但是都能忍，买了其他车开个两年再来看汉兰达，那就是没有后悔药了，两驱豪华版性价比最高，必须有的功能全有，花哨的功能可以自己后期加装，去年12月提车，现在3万多公里了，买个常规保养套餐，平均每次才500。
格式化26628716
我曾经把汉兰达、沃尔沃XC60、途昂、冠道、奥迪Q5L、宝马X3、雷克萨斯、凯迪拉克等车作为备选，看了一圈，最后只剩下汉兰达和沃尔沃两款车作为最后的备选，汉兰达优势是空间大、技术成熟质量稳定，缺点是内饰老旧，问题是要等车或者加价，所以，最终选了沃尔沃，优势是丰富的安全配置，强劲的动力，以及优秀的品质。
山之行
那我们自己亲身体验说吧，我们公司有宝马、奔驰、路虎、大众、凌志、本田、丰田等这些牌子的车都有，从使用情况、维修成本等综合来说，日系车最可靠省钱，但就是车漆车皮软，就拿保养这个事情说一下，平时保养凌志的4s点人很少，丰田本田还多点，宝马大众得提前预约，到4s店明显的人太多了，有句话就是开不坏的丰田，修不好的路虎。丰田真觉得开不坏，还保值，维修成本还低。据我做维修的朋友说维修日系车没有德系车挣钱，这是他们行业的共识。另外德系车的通病烧机油，大众和宝马都烧，宝马2000公里不到就要加一升机油，后备箱长期备着一瓶。真不是给日系车打广告，也不是不爱国，本人只是把这几年用车的经验发给大家，也是为了保护大家手中的钱。
三宝小乖猫
前几天帕萨特被撞成了这样，被喷得体无完肤，而且已经有人在统计了，结果是全国的大众车主（不光是帕萨特，其他所有车系）都在退车，这是什么车，不敢说，也不敢问，姑且叫它suv版帕萨特吧。
