博润
本人速腾1.4车主，行驶两年来，毛病不少，干式双离合变速箱一直是大家诟病的，目前我换了两个离合器了，低速顿挫就不说，换挡金属声音很大，而且冷车2升3时会有打齿声音，声音很大，4s店沟通有很多车有，无解决办法。内饰中控B柱偶尔会有异响，时有时无，可以忽略。车过斜坡或者不平路面(导致车身倾斜)后悬挂会有嘎子嘎子声响。4s店在悬挂橡胶处喷了点润滑脂就好了。优点是底盘稳，好开，大众车一惯优点上手容易。动力还可以，但是车上满员时动力还时差点。
KKMM00
我第一次买大众是小白，我第二次买大众是真粉，大众千年不变的内饰虽然说有点土，但很耐看，毕竟大部分人都可以接受，小毛病都是几年后才会出现，也不会像某些人说的到处坏，我兄弟在13年买的迈腾现在19万多公里才开始烧机油，去年16万还没有烧的，他经常跑工地，迈腾都是给他工人开，他自己开a6，我自己今年也换了辉昂，如果大众这几年我开的不行也不会再去考虑，所以按我的多年经验大众是值得购买的，朗逸是我人生第一部车，这都是我真实的，不是网上抄袭的，还有16年在高速上时速80公里追尾哈佛，一车人都没事，车也正常开回深圳，我也不打马赛克，德系车开高速真的很稳，日系车没开过无法评论
老曹爱赶海
说实话新速腾质量还行，就是花这么多钱买个比宝来还小的车实在难以接受（我说的是宽）而且和和低档次的宝来傻傻分不清楚，感觉不到这是14,万的车，再加一万就可以买个天籁，这是我近三个月来的经历，网上说的天花乱坠比帕萨特都大，准备买呀去店里一看，放他妈的狗屁，裸车14万多落地16.5万买个稍比捷达大一点的车，我去😓，你大爷的太坑了了扭头就走。希望大家不要光在展厅看大小和听他们说数据，要在院子里和其它车做对比，否则当你交完钱你就后悔了。
马赛克创新技术
我的16新宝来，开了3年30000公里，大毛病没有，小毛病一堆，我的刹车灯坏过3次了，偶尔刹车会有异响。比起日系车，不省油，但也不算高，高速6个油，市区万年堵路段9个油。
优点：跑高速是真的稳，时速开到150也不飘，开起来比较放心，而且车耐操，山路，石子路，都跑过，没毛病。
BingoIns
14改款速腾1.4T自动豪华，14年底入手到现在12万公里，没啥毛病。平均油耗（表2）6.5八万公里时候换了四个轮胎，最快开过220飘的一逼，坐标辽宁去过青海云南海南，实用稳定省油，坡多弯多记得用S档。
树树的藤
作为速腾车主告诉你一些自己的心得。
第一：动力方面我车是1.4T还是比较给力高速120再提速还是有那种很有力的感觉。只要你给油感觉车子动力很猛。
第二：起步肉相对自然吸气的车来说。毕竟起步大部分车主起步不会猛给油土豪除外。
第三：内饰一般过得去，说不上很好，也不差。过得去。
第四：告诉170都不会感觉飘,170以上没试过，方向盘相对日系要重一些，转向还是精准。
第五：一定要吐槽的地方就是小问题经常有，胎压也太灵敏了吧，稍微有点问题就报警了。其实没多大问题，我车过年出来胎压就报警到现在也没有去弄一样的开。还有就是车后排凸起太多了。3个胖子有点难受。
第六：油耗不错去年油价8元的时候加了一箱500吧，深圳开怀化1000公里回去发现还能再开100多公里。1000多公里全程高速开空调器，车里拉了一车东西一个小孩。平均油耗5.4差不多。市区一般在7.0左右。我开一般6.5。主要是比较怂开车比较谨慎。
第七：保值一般般主要是车市太黑了。我这样的小白不懂
哎 第一次评论这多字 难受
没有什么能够明白
听网上黑大众车不好，心里就来气，吃不到葡萄就说葡萄酸，大众口碑不是一天两天所积累下来的，任何企业都有可比性，奔驰宝马，奥迪，法拉利宾利，兰博基尼哪个不是大众公司的，所以，国人必须了解一下大众汽车的知识，一汽大众是原汁原味的德系合资车，三大件没得说，不搞那些花里胡哨的东西来迷惑消费者。配置豪华价格低，肯定车三大件不好，买车第一就是安全性，因为你买车不是为了装逼炫富，而是方便家人出行，坐车的都是妻儿老小，其次才是朋友。油耗，舒适，颜值高，那是国产车，关于帕萨特碰撞A柱断裂那是上汽大众总是迎合国人心理，大为美，任何车都加长尺寸，忽视了黄金比例，安全性！国外版的车不知道加长吗。所以任何的车设计都得从安全性入手，节能减排，颜值高都是其次，掏什么样的钱买什么样的车，总不能两全其美吧！上汽大众只是一个警示牌而已，买大众到一汽，不加长，原汁原味的德系，迈腾是你不错的选择，购车需谨慎，远离虚荣心！别让面子害了你的家人。
平凡之路57046868
德系的大众汽车在国内汽车市场可以说首屈一指的。德系的汽车是买车人必考虑的一个品牌，尤其像题主所提到的速腾这款车型，是汽车市场典范车型，每年的速腾销量基本都是名列前茅的车型。速腾属于A+级车型。市场反响非常不错的一款汽车。要说速腾都有哪些优点下面我们简单的罗列一下。
一汽大众速腾 官方指导价 12.89万-19.19万
速腾外观方面一直做的不错，从侧面看上去很像它的大哥迈腾B级的车型，大气稳重很适合形容速腾这款车。多年来速腾惯用一汽大众的家族设计风格，新速腾看上去更加运动。
19款速腾采用了1.2T和1.4T两种排量， 发动机采用还是大众常用的EA211全铝发动机。这款发动机大众采用多年，技术成熟稳定，动力输出猛进。 动力输出最大马力为116、150PS， 最大功率85、110KW。最大扭矩250NS.变速箱为7速双离合。生产平台为最新大众MQB A2生产平台。
新速腾内饰用料和做工都是不错的。 用料很实在，不会让人觉得有太多的塑料感。做到车内有种很有档次的感觉。内部空间表现也不错后排做上后还有两拳的空隙。不会让人做到里面有憋屈的感觉。还有值得一提的就是速腾的悬挂系统。 前后都是独立悬挂。德系其它同级车型，基本都是后悬挂基本都是扭力式悬挂。在这一方面需要给速腾点个赞。
结语：新速腾动力充沛、空间够用、发动机技术成熟、外观颜值高、做工用料实在、品牌保值率高、官方定价偏高，综合性价比还是不错的。新速腾是值得入手的一款车型。
以上就是小编对速腾的理解和分析。希望对题主有所帮助，欢迎广大网友留言互动。想了解汽车关注”汽车界大明白儿“
汽车界大明白儿
大众品牌进入国内有些年头了，可以说是伴随着自主汽车制造业起来的，大众旗下车型只要在售的，基本都是经典车型，大众捷达陪伴了多少人的青春和童年，大众桑塔纳和大众捷达一起，多少人小时候非常羡慕大街上的帕萨特，大众速腾是后起之秀，但是也非常经典，多年来凭借实用可靠的特性，深受消费者青睐，大众是主流品牌，可靠性非常高，技术非常成熟，大众速腾也是主流车，产品力一点问题没有，在同级别处于上游水平，但是全新的大众速腾有点骄傲，价格水平有点高，1.4t车型的价格已经快接近迈腾了，并且已经和迈腾有了重叠价格区间，所以1.4t的速腾性价比并不高，但是全新速腾实力确实很强大，尺寸要比同级别车型大，轴距也要更长，驾乘感受也要更好，还是有贵的道理，但是溢价严重
大众速腾
外观方面：大众速腾的外观颜值确实很高，气场很强大，视觉上很接近迈腾，要比同级别车型都要大气，长宽高都已经达到了中级车入门水平，所以全新速腾的外观竞争力是很足够的，现在车型都倾向年轻人，但是速腾的外观感觉更倾向中年人
内饰配置：大众速腾的内饰就没有太多赘述的了，标准的大众设计风格，缺乏时尚感，科技感，整体的做工用料一般，配置表现也一般，尤其是低配车型，综合来说还是传承了大众的简单实用
空间和驾乘感受：大众速腾的空间表现是亮点，要比现代名图这样的入门级中级车还要宽敞，动力方面搭载了1.2t，1.4t涡轮增压和1.6L自然吸气发动机，整体的动力表现不错，行驶质感也很好，这也是全新速腾的优点
总结：全新速腾确实进步很大，整体外观气场很强，尺寸和轴距都有增加，但是毕竟定位是紧凑型车，价格水平有些过高，性价比一般
色彩车圈
我不建议买大众，大众这几年飘的厉害，你可以同价位车进行对比，其配置差的太多。尤其刹车。你就外面看，大马路上凡事出现吱的刹车声，十有八九是大众车。反正自己看吧，买车好赖也是大件，多对比吧。
