兩小無猜91940222
大樹底下好乘涼，豐田品牌影響力和溢價能力碾壓起亞，而起亞作為韓系品牌，曾經的持續低迷期給他們造成的創傷差一點毀掉自己，群眾基礎大不如前，怎麼和豐田抗衡。包括豐田在內的日系在國內市場大殺四方，即便是車市不樂觀，日系卻逆世大賣，只能說價格已經不再是制約銷量的主要手段了。
豐田致炫、致享、威馳FS三款車都是基於老款威馳演變而來，核心部件完全一樣，造型、配置也十分接近，屬於豐田小型走量車。老款威馳就擁有良好的口碑，其衍生品自然也不會差到哪裡去，只能說品牌和群眾基礎太重要了。
起亞kxcross算是一臺小型SUV，
具備好於致炫的通過性，此外其空間、配置、價格更是秒殺致炫，我個人覺得如果不是那麼在乎品牌，起亞真的是值得考慮的高性價比車型，而kxcross也是合資品牌中價格最實惠的一款車了。致炫的優勢除去品牌以外，核心部件可靠性、低油耗、低故障率也是他的特色。
綜上所述，看銷量致炫真的甩起亞kxcross幾條街，可看顏值、配置、價格，起亞優勢明顯，不過即便是以起亞為代表的韓系品牌利用低價+高配的組合拳慢慢復甦，短時間內依然無法同豐田本田等日系品牌抗衡，很無奈的局面，我想在品牌影響力恢復之前，談銷量暴增對於韓系而言有點不切實際。
貓眼看車
買車除了汽車價值之外還有一項投資叫智商稅，也可解釋為面子溢價，還兩品牌品質都是排名合資品牌馬自達之下的第二第三高品質。在歐美，起亞豐田是普通平民車相差無幾(在德國大眾還有品牌度，但在美國，大眾是弱於以上二品牌的存在)。可在中國特別是南方，開豐田還是比起亞在面子上有金錢溢價的，具體到以上二車，其實沒可比性，一是多功能車，一是二廂車。
萬中財經
同檔次的運動鞋，耐克鞋600元，李寧鞋300元，都能穿三四年，憑啥耐克就貴哪麼多，品牌效應。汽車也一樣，一百公里時速撞牆全滅，一般家用都能開個七八年……。有錢豐田，錢少起亞……
雨知時節61248857
因為車標，如果kx掛個大眾標試試，價格不變的情況下妥妥的月銷量2W+！部分月份能拿銷冠！！
541549670
車子銷量的高低，首先決定的是品牌影響力，其次是產品質量，最後市場口碑。
韓系車的整體表現，叫日系豐田差了不是一點半星，而且一線品牌影響力和三線區別。
其次豐田的產品力也是強於韓系車，更何況市場口碑也都在豐田在一邊， 銷量高就不言而喻了。
拼搏的東哥
因為他的品牌叫豐田
DavidZHU
我也在糾結這兩款車
奮鬥的財神37627397
致炫便宜幾大千
永恆的記憶45347493
配置很高啊。致炫。全系安全配置都標配。
jojo9485
成熟的市場不看配置了
