居住在江蘇崑山，工作在上海嘉定——這樣的雙城生活對於安亭一家企業任職的錢女士來說，曾是習以為常的日子。可是面對“新冠”疫情的出現，她發現：自己因為是跨省通勤，每天都面臨著如下的問題——跨省通勤是否要自我隔離？蘇滬兩地往返，每天都需要填寫個人信息嗎？
令她高興的是，蘇浙兩地政府聯合對類似困擾出手了——上海市嘉定區與江蘇省崑山市簽訂了《嘉昆兩地聯防聯控備忘錄》。雙方將攜手“跨省作戰”，在嚴控疫情的基礎上，方便兩地居民跨省上下班通勤，幫助兩地企業復工復產，竭力降低疫情對區域經濟的影響。
早上七點半，位於曹安公路上的安亭檢查站迎來了入滬通行的高峰，西向東入滬的車輛和人員正排隊等候檢查。現場的三條機動車檢疫通道中，一條已經調整為高峰時段通勤車專用通道，並有民警在入口處引導分流，持有通勤證的車輛基本能隨到隨走。
據道口負責人介紹，隨著企業陸續復工復產，這幾天，道口的入滬車輛和人員逐日增加。目前，安亭已有248家企業復工，佔擬復工企業總數的15%，日通勤人數為6774人。
按照上海相關的防控疫情規定，入滬人員需按要求填報登記信息、查驗身份證以及居住和工作情況，並測量體溫，入滬後還需隔離14天。此外，疫情防控期間，安亭與花橋的地面通道，僅曹安公路安亭檢查站開放通行。
這幾天，該道口平均每天的入滬人數約1萬人、入滬車輛約3500輛，高峰期間擁堵長度超過700米，平均通過時間約1小時左右。凡此種種，對員工通勤和企業正常復工造成影響。與嘉定相鄰的崑山也存在類似困擾。
嘉定區新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控工作領導小組交通管控組相關負責人表示，未來隨著企業的陸續復工，通勤職工和車輛還將會大幅度增長，按照防疫工作開展以前的日常數據統計，日通行機動車可達15000輛、非機動車約5000輛，行人約1500人，道口通勤和疫情防控壓力更大。為此，嘉定和崑山兩地政府經過多次協商，共同制定《備忘錄》。
《備忘錄》明確，嘉定、崑山兩地道口相互認可雙方所發的《工作通勤證》，以及嘉定安亭、崑山花橋居住小區《臨時通行證》。有員工跨省通勤需求的企業，可向所在政府提出申請，獲取相關證件。
持《工作通勤證》進出道口的人員（含行人、非機動車、機動車駕駛員及同乘人員）只需測量體溫並出示本人身份證或有效證件，以及嘉定安亭、崑山花橋居住小區《臨時通行證》，“人、證一致”即可在早晚高峰時間段，由專用通道進出兩地，入滬時無需重複填報個人信息。
“這張特別的通勤證，為我們企業順利復工解了燃眉之急。”位於安亭的科世達（上海）管理有限公司亞太區人力資源部總經理向東原表示，企業有300餘名員工居住在花橋，其中三成以上位於研發、設計等關鍵崗位。有了通勤證後，至少能夠為員工縮短近一個小時的通勤時間，便於企業儘快恢復正常的生產秩序。
目前，安亭鎮已經向轄區的上汽大眾、科世達、延鋒汽車飾件有限公司等18家企業發放通勤證，待員工信息填寫完備並核准敲章後，就能夠立即使用。
交通管控組相關負責人介紹，後續還將視通勤流量變化，再行協商省界其他道口的聯防聯控舉措，進一步做好控疫情、保障生產工作。
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