成年人的世界，沒有容易二字

在崑山生活的人也一樣，艱辛隨處可見

有這樣一群人

白天留給上海（蘇州），晚上留在崑山

往返於兩個城市之間

趕火車、搭公交、乘地鐵、拼車

他們被形象的稱為“鐘擺族”

早起、趕車，每天都把握得分毫不差

時間久了，也就成了一種習慣

300多天的奔波，只有晚上回到家中

才有片刻時間，享受崑山的夜

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雙城生活的黑白顛倒，讓很多人覺得

崑山只是一座睡城

雖為百強縣

但工資水平較滬蘇，還是相差甚遠

人們選擇留在崑山

無非是房價吸引，當然高鐵、地鐵也功不可沒

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看到雙城一族忙碌的身影，有人會不解

路上得花多少時間？

這麼辛苦，值嗎？

據《2018年中國城市通勤研究報告》顯示

崑山平均通勤時間為45分鐘

平均通勤路程7.9公里

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然而，對於雙城一族來說

7.9公里肯定不止，45分鐘也鐵定不夠

即便住崑山南站，乘高鐵去上海，再轉地鐵

來回也得耗費2小時以上

正如有句話所說

『有一種遙遠，是家和公司的距離』

沒有經歷過雙城生活的人

無法身臨其境的體會他們的疲憊、忙碌

雙城節奏到底是怎樣的呢

崑山-上海“鐘擺族”的一天

上海、崑山兩座城間，每天都有數以萬計的人往返。他們，享受著寬敞明亮的房間、相對低廉的房價，卻又承受著公交、地鐵、高鐵不停穿梭帶來的奔波，和早出晚歸、長時間通勤帶來的寂寞與疲憊。

01

奔波路上 總能看到熟悉的面孔

家住崑山城南的王先生，今天34歲，在上海一家互聯網公司工作，稅後月薪2萬左右。他說，互聯網公司還是上海的選擇比較多，之所以在崑山買房，一是房價可接受、二是高鐵到上海只要18分鐘，很方便。

2016年定居崑山那刻起，他就開始了“雙城生活”。

每天6點半起床，7點準時出門。如果不堵車，王先生能準時趕上7點39分那班高鐵，18分鐘到上海，然後坐2號線到人民廣場。

和普通上班族一樣，王先生每天都是擠進地鐵，無聊的時候就拿出手機打發下時間。3年來，他發現一路上多了許多熟悉的面孔。他們，和王先生一樣，早起、高鐵、地鐵，然後公司打卡上班。

王先生說，下午18點半下班，整個人倍感疲憊。但這並未結束，身在上海的他，必須馬不停蹄的乘地鐵、趕火車...回到家，已是晚上9點左右，到家後的第一件事，是購買第二天的動車票。至此，也算正式結束了一天的工作，而生活，才剛剛開始。

02

而立之年 想要一個真正的“家”

每天早上七八點，在崑山南站的站臺上熙攘而有序的人群中，有一個身影就是杜先生。他也和王先生一樣，乘高鐵到上海上班。

2年前，杜先生

獨自從北方某三線城市來上海，想尋找更好的發展，工作安定下來的杜先生，決定要在這裡定居、發展，卻又不想與愛人、女兒分居兩地。

然而，上海房價高、政策嚴、落戶難，上學難。一籌莫展的他，聽身邊一朋友說崑山買房便宜，跟上海又近。半年前，他看中了

城南的一套100多平二手房，於是果斷買下了，也把家人接了過來，而今年，杜先生剛好30歲。

如今，杜先生的雙城計已持續了半年多，一百多平房子，佈置成自己喜歡的模樣，在上海有一份體面的工作和滿意的收入，愛人和女兒陪在身邊，每天都能感受到家的溫暖。為了這些，他每天擠高鐵加地鐵，路上來回花兩三個小時。

03

通勤路上5小時 看完一堆書

每一個鐘擺族的故事不同，但他們的目的地是相同的，那就是上海。接下來這位女士是學會計的，今年27歲，目前在上海一家公司做會計助理。她家住城北，上班浦東。每天叫醒她的不是鬧鐘，而是生物鐘。

早上7點30起床，洗漱，吃飯，8.56的高鐵到火車站，9.30坐上4號線，10點到公司，晚上7點走人，7點36分或者8點10分的高鐵，一天從起床到路上時間5個小時。

這樣的節奏看得人都累，更何況經歷的人。除了週末，300多個日夜，她都是這麼度過的。所以習慣了這一切的她，早上自然就醒了。

路上的時間，她沒有選擇看手機，也沒有打盹。雖說睡眼惺忪，她的揹包卻裝著各種書，路上就與書為伴。一年時間下來，書已經看了很多遍了，就連當年記不住的單詞，也都記住了。

04

崑山定居、蘇州工作 是一種生活方式

吳先生住在崑山城西，1年前，在園區工作的他，實在夠不著園區高房價，於是就在崑山城西買了一套小三居

。從此夫妻二人便開始了定居崑山、園區工作的生活模式。

每天早上7點半起床，8點出門，如果不堵車的話，開車40分鐘就能到達園區上班的地方。因為兩人工作單位不遠，每天吳先生都是先送完妻子，再到公司的。

吳先生說：“雖然在園區，但路程不算遠，而且園區的工作機會和薪資待遇相比崑山要好，夫妻二人工資一個月也近三萬，還能買蘇州的社保，挺好的。”目前小兩口的工作還算穩定，這種雙城生活，他們也慢慢習慣了。

與吳先生一樣，很多家住城西的人，會選擇在蘇州園區上班，而園區直接跟城西毗鄰，不用去擠地鐵、高鐵。

很多人選擇開車（拼車）上班，而且通過拼車，還能分擔路費，目前很多小區都有拼車群之類的。

不管是哪種交通方式

說起“雙城生活”

很多小夥伴都感觸良多

這裡有一些他們分享的酸甜苦樂

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@：我現在住城南高鐵站附近，上班在上海市中心，平時一般開車到高鐵，下來後換地鐵，一天花費在80元，但上海工資高，相比下來還是划算的。

@：崑山確實有自己獨特的優勢，城南開車去蘇州園區上班走婁江快速路也就30分鐘，想想園區3萬的房價。跳槽去上海了就坐高鐵上班，1000塊錢的交通費應該在上海租不到房子了。

@：如果房子買在崑山南站附近，工作單位離虹橋站或者上海站地鐵40分鐘內，對於很多近年沒有希望能買得起上海房子或者被限購的，又需要解決戶口和孩子教育問題的魔都上班族來說，這幾乎是最佳選擇了。

@：沒錢就吃點苦，每天你多個兩個小時的活你賺不到幾百萬，但是你每天多兩花兩個小時的時間在路上，可以為你節省幾百萬。在這裡，繁華與殘酷同在，挑戰與機遇並存。每天，無數懷揣夢想的人向這裡匯聚，每天，也有無數不堪重負的人從這裡逃離。這座城市，像一個巨大的舞臺，永遠有人剛剛登場，也永遠有人剛剛離開。

@：那比起來，我算誇張的嘍。早上7：00起床 7：30上公交 7：45到兆豐路地鐵站 8：30到曹楊路地鐵站 9：10分下浦電路地鐵站 9：30上班 晚上 7：10分下班 9：15到家...這就是每天的生活，已經厭倦了，想逃離了。

@：還行吧，上班路程100分鐘這樣，住在上海郊區到公司差不多也要這麼長時間。

堵在路上、擠在公交裡、掛在地鐵裡

走最遠的路，上最累的班

這也許就是對 “鐘擺族” 最好的形容

但，仍有無數人默默咬牙堅持著

因為總有一個讓人堅持的理由

於是，回到最初的問題

崑山是不是睡城並不重要

重要的是，這裡是家的港灣

去時繁華，歸時寧靜

願每一個人，都能在這裡，找到溫暖