无聊啊PP
油耗这个看人，有的人不外乎，只想开的爽，有的人在乎，想能省点是一点！油耗对于中国老百姓用车来说，至关重要！因为加油支出在每个月都是一笔钱！初看很少！久了算账起来可不少。一年起码支出上万的油费。也是不小的负担！也要看每个人的经济状况！如果你长期开车跑外头办事，上高速上外地，你这笔加油费用省不了多少。只会多不会少。如果只是家庭代步，一个月也得500-800！车子开起来是要吃油的！不吃油不现实！再来看车，不同的车耗油不同。以大家经验来看，日系车是最省油的！这是经过广大群众检验过的。如果你平常经济不宽裕，家用，我建议你买日系车，至少开车比自主品牌的人可以每月省加一次油的费用！那算下来经济不少！自主品牌的车现在也在进步！像长城魏这些车在国产车品牌全是佼佼者了。油耗确也没法做的很好，甚至爆出油表作假的新闻。新款听说做出了改善。具体不得而知。不过毕竟车重摆在那里，不能要求一台重车油耗很低。那根本不现实。如果非常喜欢这车，也可以购买，但是要根据自身情况做出评估。算算账，自己是否能承受的起每月加油费用！据我了解，身边有朋友也买了vv6,vv7。油耗市区不低于10～实际可能不止～总之不要为了面子伤了里子。那就划不来了。
种草的DJ
这个问题非常简单啊，肯定也是因人而论，不过呢，作为一个理科生，我觉得还是要用数据来说话。
首先，油耗怎么算高？
如果你拿WEY VV6去跟一台油电混动的丰田卡罗拉去对比，人家卡罗拉平均百公里油耗可能不到5L，而你的VV6平均百公里油耗可能要8-9L，这时候，你能说你的车油耗高吗？并不能啊！一个轿车，一个SUV，一个混动车，一个汽油车，根本没有可比性的。
所以，油耗怎么算高？
在同级别车型的前提下，比如拿你说的WEY VV6和领克01相比，同样的路况、同样的天气、同样的驾驶习惯等等，可能别人跑100km只需要消耗7L汽油，而你需要消耗9L，那么这时候相对来说，你的车油耗高一些。
这叫油耗高！
其次，给你算一笔账
就假设你的车百公里油耗比别人高2L，那么，根据目前北京地区92号汽油6.99元/L的价格来算，每跑100km，你比别人多花2×6.99=13.98元。
再假设，你每年跑2万公里（相关数据显示：普通家庭用车平均一年行驶里程为2万公里），那么每年比别人多花13.98×（20000÷100）=2796元。
账算完了，就算VV6油耗比别的车高，你每年大概需要在油费上多花不到3000元。
那么，你能接受这3000元吗？
如果你每个月工资就是3000元，可能多出来的油费顶你一个月不吃不喝。
如果你每个月工资是6000元，可能多出来的油费你需要半个月不吃不喝。
如果你每个月工资是10000元，可能多出来的油费，你压根儿不怎么在乎......
所以，说白了，油耗高不高重要吗？
还是看你收入是多少啊！
油耗其实是一门玄学
在我们开始计算油耗之前，一定要注意，我其实是做出了一系列假设的，比如同级别车型、同样的路况、同样的天气、同样的驾驶习惯，这些叫作“控制变量”。
因为即便是同一款车，不同的人开，它的油耗肯定也是不一样的。
所以一台车的油耗高不高重要吗？
我个人觉得，并不重要。
涡轮滚滚
汽车油耗是否重要在于对用车体验要求是否高，WEY VV6油耗并不算高只是性价比低
WEY VV6综合路况平均油耗为≤11L/100km
这一油耗水平在同级车中属于高油耗吗？相信大部分“貌似汽车爱好者”会将其定义为高油耗，但也相信能给出这一评价的人没有接触过中大排量汽车；因为2.0T排量的A+级或B级SUV油耗均在这一范围，而且其中有大量合资品牌SUV在整备质量更低且性能相当的前提下，油耗可达到12L/100km左右，但是这一标准仍旧不算高。
能量守恒是不能改变的事实，一种能量转化为另一种或多种能量后的总量不会发生变化，发动机将热能转化为机械能自然也不例外。但是内燃式热机只能将35%左右的热能转化为动能，剩下的绝大部分热能会被冷却系统、进排气以及运动磨损消耗掉（成为无用功）。汽油的热值为44000KJ/KG，本不算高的热能以35%左右的比例转化为动能，内燃机本身就是一种能耗非常高的低端发动机。
热能通过发动机机械结构会转化为扭矩，机器的扭矩越大则在相同转速范围内的马力越大，马力大则车辆的加速能力更强（负有驾驶乐趣）。简而言之则是汽车想要实现高性能，那么车辆装备的发动机则必须有超大排量，或者排量不算高但是使用涡轮增压富氧燃烧技术增扭的机器。然而这些车辆必然会有高油耗，因为不增加耗油量的涡轮增压器只能一定程度的提升扭矩，最大比例也只是倍数级提升。
比如优秀的1.5T发动机也只有285N·m的扭矩，这只是相当于2.5L左右的优秀自吸发动机。想要实现更加理想的性能仍需要提升发动机的排量，排量基数大则通过富氧燃烧提升的燃油燃烧强度越高，形成的扭矩也才能以更高的倍率提升。比如2.0L发动机普遍只有200N·m，但2.0T却能达到400+。所以高性能汽车仍需要中大排量发动机，而大排量等于高油耗。
为什么费油的中大排量汽车仍能热销？
汽车是一种自带“竞技属性”的交通工具，几乎所有人都期望自己的车比其他人的车性能更强；那么想要提升车辆性能则需要提升马力，提升马力的基础是提升发动机的扭矩，提升扭矩的方式只有涡轮增压技术和增加排量。这就是中大排量汽车仍能热销的原因，也是一种技术不够先进的无奈；至于所谓的汽车自带“竞技属性”，其实用人是一种自带竞技属性评价更为贴切。
重点：被普遍认为油耗偏高的2.0T汽车，其真实油耗往往只是比1.5T所谓的黄金排量高1.5L/100km左右，也就是一百公里多开支10元左右。大部分家用汽车的年均行驶里程不过一万公里左右，一年中用以油费的开支多出是1K，这一费用能够承担只有自己斟酌了。但这1K成本换来的理想驾驶体验价值可能是10K，因为驾驶体验良好的高性能汽车可以潜移默化的改变个性，同时也能够通过提升通勤效率而拉低生活节奏，这是低性能汽车无法带来的改变与感受。
总结：选车建议“一步到位”，油耗偏高的高性能汽车必然有其价值所在。如果对生活观察足够细致的话会发现一个有意思的现象，对汽车有追求的成熟人士往往会更加成功，反而是对汽车品质要求低的保守派其人生也会比较“保守”。
欢迎转发留言讨论
天和Auto
很多人对于自己人生中第一辆车，特别的在意，毕竟是告别曾经依靠双脚出行的那段苦日子的，但是现如今选车考虑油耗的已经越来越边缘化了，因为油耗跟你界定的车型有直接关系，同一级别的不同车型油耗差异越来越小，再去纠结那零点几的差距就有点杞人忧天了，只能说油耗会过度剥夺你用车的快乐。
我记得自己人生第一辆车是别克的凯越，那时候买完车手上就剩下一个月工资了，关键是后来才知道别克耗油高是出了名的，但是这并未影响我们俩每天高高兴兴的开车出门回家，油耗高还是低早就抛在脑后了。而实际上凯越油耗并不高，我开了七八年后百公里在8L多，高速相当稳健，空间宽敞，故障率低，什么油耗根本不重要了。重要的是我们特别喜欢他，从未后悔买他。
对于题主来说，在自己经济能力允许范围内，买一辆自己打心眼里喜欢的车是最重要的，而不是去主观的过度关心油耗问题，除非你买的是大排量车，比如丰田陆地巡洋舰等大型大排量车型，否则市面上绝大多数车型油耗表现都在我们自身经济实力控制范围内，比如中型车油耗在10L上下，部分中大型SUV也不过12-15L，紧凑级就更加经济了，这个只要根据自身需求和经济收入来客观衡量就好。
综上所述，我建议题主要尽量遵循内心的感受，选择一款价格符合自身经济水平的、自己超级喜欢的车型，而油耗只是我们日常用车必须产生的费用高低而已，太在意油耗，那就没有买车的必要了，希望我的回答对你有所帮助。
猫眼看車
- 第一，2020款WEY VV6油耗真的很高？不见得！
都是传言而已，传言都是越来越夸大的，只要你开车习惯好一些可以很省油的，看看众多真实车主100多万公里实际使用结果：
你看，并不高，再看看它的竞品，口碑很好的哈弗——
第二，油耗真的高一点点，实际使用其实差别有限，又不是开滴滴，正常上下班，一年一万多公里顶天了，能差几块钱？十几万的车都买了不差这一年几百块的油费差额，千金难买我喜欢对不对？
第三，油耗高其实就是对二手有点不利影响，其他都还好的，开车习惯好一点，少一点大油门，完全OK！
趣品车
非常重要，正所谓小数怕长计，拿营运车来比较吧！0.5元一公里和0.7元一公里相差0.2元，0.7元百公里70元，0.5元百公里50元，以三十万公里计算300000X0.7等于21万，而300000X0.5等于15万，油耗低的能省下6万元。车本来就是个消耗品，当然了对于一些人来说并不是那么在乎呀。
茂名容嘟嘟
以你现在的位置在深圳，我可以推荐一款另外的SUV车给你，放弃VV6，因为VV的车油耗确实蛮高的。
首先你VV6这款车它的价位，本身相对于说是国产车里面蛮高的，而你在用这款车可以选择一个合资车，本田或者丰田相同的价位差不多都有很多选择，如果说是国产车里面的话，可以建议你考虑一下哈佛的F5，
在一个以车市场的一个行情来说，VV系列的车子，它的保值率是非常低的。
人生第1台车你开个三年到6年之间你应该是要换车的，所以说你要考虑一个后期的保值率，因为它的保值率确实是比较低的，你可以百度网上各方面了解一下，希望可以帮到你。
闫二哥车论
测试车辆：魏派 WEY 2019 VV6 2.0T 四驱旗舰型。
天气：晴 室外温度：28.5℃
车内乘员：三名成年男性 AC（空调）：开启
启停系统：关闭
测试路段：兰州市区道路（60%畅通，40%拥堵）
测试前这辆全新的VV6总行驶里程为：3823共公里，车内表显油耗为：12.7L/百公里
测试表显车速为：38km/h
今天测试油耗的方法为，测试前我们先去加油站把油箱加满至跳枪，（小表清零后）开始在道路上行驶，行驶一定公里数后，再去加油站把油箱加满至跳枪，（注明：两次加油均在同一所加油站，同一把油枪）然后看小表行驶里程行驶了多少公里，第二次加了多少金额的油，再套用到公式里，就可以算出这辆全新VV6，百公里油耗，以及每公里价格。
测试后得知，今天测试路程共行驶了：94公里。油箱加满金额为：58元。由此我们套入公式：
魏派 WEY 2019 VV6 2.0T 四驱旗舰型。每公里所需燃油费为：0.62元，百公里就是：62元，每百公里平均油耗为：8.83L。
如果你能接受这个车的油耗！可以买。
忠哥聊汽车小知识
肯定重要，油耗直接决定了你加油的多少，如果不介意油钱的话可以忽略。
百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据，由于多数车辆在90公里/小时的百公里油耗。（排气量是通过排气分析仪尾气中碳元素的含量来判断）。
俗话说买车容易养车难，这是很多工薪阶层所担心的，在养车过程中最主要的是燃油费，所以在购车时一定要考虑车辆的排量和油耗。
军歌嘹亮独立摄影
肯定重要，油耗直接决定了你加油的多少。如果不介意油钱的话可以忽略。
百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据，由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。（排气量是通过排气分析仪和碳平衡法分析尾气中碳元素的含量来判断）。
俗话说买车容易养车难，这是很多工薪阶层所担心的，在养车过程中最主要的是燃油费，所以在购车时一定要考虑车辆的排量和耗油
