南京萬通福星小老頭
中國保險汽車安全指數（C-IASI），也就是民間俗稱的“中保研”。
中保研的安全指數體系包括耐撞性與維修經濟性、車內乘員安全、車外行人安全和車輛輔助安全，對於每一部分，中保研都會給出相應的G（優秀）、A（良好）、M（一般）、P（較差）評價，其嚴格程度堪比美國的IIHS。
先說日系車，最走量的天籟。
這是碰撞結果，基本上對得起消費者，拿到三個G和一個M，跟凱美瑞差不多。屬於中上等水準。
美系車一直給人一種厚實的感覺，那我們就那最新的入門版凱迪拉克xt4來說。
這個最新架構的平臺產物跟沃爾沃xc60類似，但是這個有點說不過去，拿到三個G和一個P。尤其是維修成本不是一般的高。
德系車我就不做過多的評價了，好的有，比如寶馬3系，5系。
最讓人心寒的是帕薩特，不撞不知道，一撞嚇一跳。車毀人亡。從今年1月份銷量來看帕薩特永遠退出了神壇。
鴟夷子皮風馬牛
我開的是美系車，15款別克威朗自動領先，15年12月上牌的，落地14萬，那個時候買車購置稅五折。也沒有試駕，第一眼看中內飾了，動力一般，急性子的話只能深踩油門了。平常上下班7個油左右。冬天加一個，高速再減一個，大毛病沒有，這車有通病，高位剎車燈附近的天蓬異響，原因是裡面的卡扣磨鬆了，後來我自己處理好了，論壇裡面有教程。空調格，空氣格自己換。就是有點燒機油，5000公里燒一升，很穩定，我也不準備修。地盤很穩，變速箱一般，這車得水溫上來之後變速箱才愛升檔！隔音不錯，現在就是胎噪大，今年準備把輪胎換了。別的車沒開過，不好評論
眾泰集團製造部主任
各有各的優缺點，一個人買車要看他注重是哪些，然後找適合自己的就是最好的。
1:日系車結構比較簡單，皮薄，日系發動機口碑是非常好的，日系品牌在我中國車型比較多，比如豐田，本田，日產這些品牌，日系車省油，耐用，開上七八年或十幾萬公里基本都很少出現毛病，特別是本田發動機，口碑第一。唯一口碑差的地方就是皮薄，如果發生碰撞，就會顯得不堪一擊，會顯得容易受傷的多。
2:再來看德系車，德系皮糙肉厚，設計構造比較複雜，外觀方面也更受國人喜歡。德系車中國賣的最好的是大眾，有人說德系車燒機油，這是德系車的通病。但是德系大眾在我國該是非常受歡迎的。
3:美系豪華，偏向大排量，車身重，比較厚實，給人有安全感，美系車油耗高，這可能和美國油價便宜，油耗高每年對養車增加不少費用。但美系車更注重的是安全，很多更注重安全方面客戶就會選擇美系車。
汽車人
很多人都說，日系車耐久性好，德系車安全性高，美系車綜合方面表現優秀，但是隨著汽車行業的發展，各大車企質量也在發生翻天覆地的變化，不是說這些車企不夠優秀，技術不夠硬，而是在利潤面前，很多車企都在減配，這也就是所謂的提高車輛性價比，2018年可以說是一個坎兒，但汽車在發展過程中，每個車企所使用的技術都不一樣，各大車企究竟表現怎樣，各方面性能如何，真的很難判斷。
現在中保研出來，對各大車企一頓亂撞，結果德系車大眾成為了安全性最差的，這也是大家都沒有想到的，奔馳寶馬奧迪還是一以貫之的中高端豪華車，車輛質量方面沒有下降，反而提升不少，從這方面看出，只要捨得砸錢，沒有造不好的車；
美系車推出了三缸發動機，像福特，別克，雪佛蘭等車型，三缸機那是一片片，直接導致產品質量嚴重下滑，客戶口碑下降；
日系車貌似沒有波及，但是日系車確有豐田、本田、日產、馬自達、三菱、斯巴魯等車型，這些車型中，並不是所有的日系車都好，現在來講，兩田一產還是不錯的，但是現在日系車也在減配，各種新技術層出不窮，但難免也會有些問題，比如本田發動機機油增多現象，日產車輛質量偏輕，安全性差的問題！
如果從汽車技術角度來看，德系車，美系車，日系車相差不大，畢竟都是百年車企，車輛技術必須過關，車輛質量自然相差不大，只是看車企發展戰略是否符合中國當今汽車發展趨勢，是否可以贏得消費者青睞。從目前來看，德系車，日系車在中國汽車市場，所承受的歡迎程度還是最高的，美系車略微下降！
汽車概況
個人建議日系車比較好，你看修理廠老闆開的都是日系車。
質量好，保值率高。德國車差點，比如氣門室蓋滲油，曲軸油封滲油，半軸油封滲油，燒機油，這種問題一般到10萬公里就都來了，包括BBA也一樣。美國車就更差，滲油，電路故障都有。韓系車吧，各種塑料件老化，底盤松曠。日系車就半年換個機油，到10萬公里機艙很少見到油漬，底盤緊湊，因為小日本的各種膠套材質很好，球頭，軸承的配合精度都很高。但是開個三十來萬也會有尾氣味道大等問題，但還是很穩定。
特別是豐田，其中凌志，卡羅拉最牛逼
晴晴晴晴空
人們對汽車的需求越來越大，現在各地車企為了強奪市場上的一塊“肥肉”，彼此之間相互競爭，誰能獲得更多消費的喜愛，就能佔有更多的優勢。面對市面上如此多的品牌，到底應該選擇哪一輛呢？常常使消費者感到苦惱，感覺沒有一款車符合自己的心意，有人說日系皮薄，德系燒機油，美系油老虎，看到日系德系美系的缺點，沒有一款車符合自己的心意？網友說：哪有完美的車？那“懂車的人”最後買了啥車？
先看看日系車，有人認為日系車皮薄，如果發生了碰撞，就會顯得不堪一擊。但是一些懂車的人還是會選擇日系車。因為日系車旗下有很多品牌，比如豐田、本田、日產這些品牌在市場的口碑還是非常不錯的，特別是本田的發動機技術，可以說是本田的看家本領，也比較省油。而市場上有可能有一部消費者就選擇卡羅拉，認為這款車非常油耗低，銷售量也比較可觀。
再看看德系車，可能很多人想到的就是大眾這個品牌，雖然有人說德系車燒機油，但是在市場大眾旗下很多品牌的銷量都非常好，在市面上也獲得了大量的好評，很多國人會因為對德系車的喜歡，而選擇一款更加適合自己的車。
最後來看看美系車。這個系別的風格和其他不一樣，車身重因而也讓油耗增加了不少，很多人稱之為油老虎。但是這並沒有阻擋住消費者的腳步，在一些懂車的人眼中，看重的是這款車的性能以及材質、結構等，如果消費者更加註重安全，可能就會選擇旗下的別克、福特等。
每個人對汽車的需求不一樣，而市場上的日系車、德系車、美系車、國產車等，每一款車都有自己的優缺點，而消費者就應該根據自己的需求而選擇。除此之外，每個人對於汽車價格的接受程度不一樣，消費者還需要從實際角度出發，選擇一款適合自己的才是最重要的。
赫赫775
省心耐用選現代起亞
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各有所長，日系車故障率相對較低。“車到山前必有路，有路必有豐田車”是豐田汽車進入中國時的一句廣告詞……說的就是日系車的性能；“突破科技，啟迪未來”是奧迪的企業理念，德系車的主題就是讓你體驗新科技；“比你更關心你”是通用別克品牌的服務理念，美系車外觀大氣，簡潔實用，小排量發動機油耗非常低。
汽車培訓薛老師
這個問題其實有兩面性。
日系車：應該說日系車質量最好，這個質量指的是可靠性，也就是車用久了，零部件不容易壞。這個指的是日本以豐田為代表的國際大廠。但是日本車鈑金薄，專門為了碰撞實驗做改進，所以日系車碰撞實驗得分不低，但是真出了事故，不見得能救命。
德國車：德國車在國內有大量的擁護者，因為德國車做的特別均衡，沒有明顯的短板。但是從質量上說，德國車的德國原型車都非常好，和日本車相當吧，比如邁騰，途觀等，專門針對國內開發的車型，質量會有所下降，比如新桑塔納，新捷達等車，要比日系車車差。
美國車：美國車三大公司，通用，福特，克萊斯勒，都用一樣的開發，質量體系，應該說是非常一致的，質量都不是特別好，小毛病較多。不過美系車最近幾年質量上有所提升。
呆呆車評
別克雪佛蘭等美系車，個性運動感強。相比德系的嚴謹，美系車是比較粗獷狂野的，狂野的線條，飽滿的肌肉感，作為美系車，雪佛蘭的設計是比較有看頭的，缺點就是油耗比較大一點。
德系車向來名門，追求高品質，高性能，如奔馳A級，寶馬GTR奧迪A系列，再加上線條的運用，把整個車身非常自然的勾勒出高級感。
日系車安全性較好，因為日系車一直秉承捨己為人的精神，寧願自己被撞得支離破碎，也不願讓別人受傷，這也是日系車一貫堅持的原則！
