1940年，日军驻太原总部为了消灭活跃在晋东南地区的八路军，以及其他抗日力量，更好的掠夺山西省丰富的煤炭资源，决定修建白晋铁路。
［开国少将郑国仲］
不仅如此，日军修建白晋铁路的另一个险恶用心，是以白晋铁路为界，人为的把晋东南抗日根据地分割为太行、太岳两块抗日根据地，以削弱晋东南抗日根据地的发展壮大，实现其一石二鸟的险恶用心。
之所以称之为白晋铁路，是这条铁路修建的起始方向为北起山西太谷县的白圭镇，南经长治到达终点站晋城。
日军的如意算盘是这条铁路一旦修成投入运行，将以这条铁路为界，把八路军和和其他在此抵抗日军的抗日武装，都被压缩在铁路东边。
因为铁路修建完成之日，日军必将像在其他铁路线上一样，定时派出火力强大的铁甲列车沿线巡逻，随时发现打击和消灭活跃在这些区域的抗日队伍。
更因为日军在勘测白晋铁路的走向时，有意识的把白晋铁路向西延伸，虽然东边区域看似扩大了，但是东边沿线的地形地貌有三条巨大的山沟，依次为上庄沟、东峪沟、南风沟。山沟较深，土地贫瘠，缺乏水源，生存环境极为恶劣，日军修建这条铁路的目的，就是要守住西边放开东边，以困死、饿死八路军和其他抗日队伍。
不仅如此，日军在修建白晋铁路时，也考虑到八路军和其他抗日武装会来袭扰，制定出以铁路为轴心，沿线公路为链条，在险要地段修建牢固的碉堡。同时，在重要地段开挖深达数米的壕沟，修建起严密的网状工事，妄图以“囚笼政策”逼迫八路军撤出已经建立的晋东南抗日根据地，并在白晋铁路修建完成后，日军沿铁路线分布扫荡，逐步摧毁太行、太岳两块抗日根据地，实现其晋东南治安肃政计划。
得知日军要修建白晋铁路的消息后，八路军首先在参与修建这条铁路的老百姓中进行宣传，以消极怠工的方式拖延日军的修建计划。当然，重点是必须主动进攻，才能彻底阻止日军修建白晋铁路的完成。
时任八路军第129师第769团团长郑国仲，接到了率部破袭白晋铁路的命令。上级要求郑国仲率领的第769团必须想方设法，主动出击，积极寻找战机破坏白晋铁路的所有设施，使日军依靠铁路运输和运送扫荡日军的计划不能如期实现。
郑国仲向上级表示以坚决的斗争和顽强的作战意志，粉碎日军制定的困死、饿死八路军的“囚笼政策”。
郑国仲迅速带领部队奔赴战场，通过侦查，他了解到日军为了加快修通白晋铁路，在高平、晋城、陵川一带布置了重兵，如果向上述地区发动进攻，战果不明显，还会发生不小的伤亡，那于上级交给他的破袭白晋铁路的目标背道而驰。一地不行，再继续寻找突破口。
终于，郑国仲在白晋线上的重要据点南关火车站看到了战机。南关火车站位于太行、太岳根据地结合部的中心位置，处于峡谷中心，由于铁路尚未通车，造成驻扎在这里的日伪军处于孤军状态。关键的一点是，南关火车站也是日军修建白晋铁路线上的一个重要补给站。各种物资设备多，郑国仲当即决定攻打南关火车站。
［八路军指战员破袭日军铁路线］
当郑国仲把进攻南关站的决定汇报给上级后，为了更好的破袭南关火车站一线铁路设施，他请求上级及时支援大批的民兵和民工共同战斗。当然，这一切都必须在第769团攻下南关站后才可进行。
经过一夜的激烈战斗，第769团歼灭驻守在南关站的日伪军近300人。在第769团攻入南关火车站时，还发生了这样一件趣事，攻入火车站的八路军战士面对日军的仓库，火车站料场堆放着不同颜色的木箱子、麻袋、包裹和其他物资。随同部队跟进的民兵和民工们都非常高兴，见到东西都要往肩上扛。
郑国仲可不是这么想的，因为他知道日军为了修建白晋铁路，从加快施工进度出发，肯定会运来不少炸药，因为他在平时率部训练时，经常听到铁路沿线的爆炸声。可是看到那么多物资，就是不知道炸药装在哪里。
就在他和战士们焦急万分之时，恰巧上级派来一位了解战况的同志，他认识日文，指着码放的整整齐齐的绿色箱子说，那些都是炸药，大家赶快扛。就这一句话，用不着吩咐，所有人都一股脑的搬起了炸药。当时，对于八路军所有部队来说，各种弹药奇缺，特别是炸药，因为有了炸药才可以生产各种武器，更好的打击日伪军。
就在部队和民兵以及民工搬运各种物资的同时，郑国仲又指挥其他部队，包括早已等候在旁的民兵和群众扛着锹镐，手握扳手，纷纷参加到拆除和破击铁路的战斗中。
开始，没有摸到窍门的民兵们，只知道用扳手拧开道钉和夹板，一截一截地把铁轨扒起来，再把枕木一根一根搬开。随着时间的推移，越干越有经验的民兵，找到了更好的办法，几十人站成一排，齐心合力，把枕木下面的铺路石挖空，几十个人再一起用力扛起枕木的一端，让数十米长的铁轨来了个底朝天，道钉、夹板在强大的作用力下和枕木完全崩开。然后，民兵们在用铁锹洋镐，把路基扒的坑坑洼洼。
［缴获日军的武器装备］
郑国仲见军民们都干的热火朝天，他看到那一段段铁轨，可是上好的钢材，更是做军火的最好的原材料，便要求战士和民兵们一起，把铁轨扛起来运到根据地，再辗转运到八路军的兵工厂。
当日军得到南关站被袭击的消息，派兵赶来报复，郑国仲马上带领第769团进入阵地阻击日军，以掩护破袭白晋铁路的民兵和百姓安全撤离后，在撤出战场，寻找下一个战机。
在历时一年多的白晋铁路线破袭战期间，第769团在郑国仲的率领下，沿白晋铁路线开展各种机动灵活的破袭战，白天日军重兵把守巡逻频繁，严厉督促民工修路，架设铁轨，好不容易修好了一段，到了晚上，或者遇到恶劣天气，郑国仲立即指挥部队，并在根据地民兵和老百姓的大力支持下，把日军好不容易修复的铁路全部拆毁。
如此反复的和日伪军斗智斗勇，使得日军苦心经营1年之久的白晋铁路线，一直处于像一条遍体鳞伤的“死蛇”一样动弹不得，瘫痪在那里，如同鸡肋一般，成为日军的心痛之路。
郑国仲率领的第769团以出色的战绩，彻底打破了日军“囚笼政策”，为晋东南根据地在极其艰难时刻的生存和发展做出了应有的贡献。有什么意见，欢迎在下方留言讨论！（请支持毅品文团队的各种原创文章及实体书，独立专业有种有料）
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