1940年，日軍駐太原總部為了消滅活躍在晉東南地區的八路軍，以及其他抗日力量，更好的掠奪山西省豐富的煤炭資源，決定修建白晉鐵路。
［開國少將鄭國仲］
不僅如此，日軍修建白晉鐵路的另一個險惡用心，是以白晉鐵路為界，人為的把晉東南抗日根據地分割為太行、太嶽兩塊抗日根據地，以削弱晉東南抗日根據地的發展壯大，實現其一石二鳥的險惡用心。
之所以稱之為白晉鐵路，是這條鐵路修建的起始方向為北起山西太谷縣的白圭鎮，南經長治到達終點站晉城。
日軍的如意算盤是這條鐵路一旦修成投入運行，將以這條鐵路為界，把八路軍和和其他在此抵抗日軍的抗日武裝，都被壓縮在鐵路東邊。
因為鐵路修建完成之日，日軍必將像在其他鐵路線上一樣，定時派出火力強大的鐵甲列車沿線巡邏，隨時發現打擊和消滅活躍在這些區域的抗日隊伍。
更因為日軍在勘測白晉鐵路的走向時，有意識的把白晉鐵路向西延伸，雖然東邊區域看似擴大了，但是東邊沿線的地形地貌有三條巨大的山溝，依次為上莊溝、東峪溝、南風溝。山溝較深，土地貧瘠，缺乏水源，生存環境極為惡劣，日軍修建這條鐵路的目的，就是要守住西邊放開東邊，以困死、餓死八路軍和其他抗日隊伍。
不僅如此，日軍在修建白晉鐵路時，也考慮到八路軍和其他抗日武裝會來襲擾，制定出以鐵路為軸心，沿線公路為鏈條，在險要地段修建牢固的碉堡。同時，在重要地段開挖深達數米的壕溝，修建起嚴密的網狀工事，妄圖以“囚籠政策”逼迫八路軍撤出已經建立的晉東南抗日根據地，並在白晉鐵路修建完成後，日軍沿鐵路線分佈掃蕩，逐步摧毀太行、太嶽兩塊抗日根據地，實現其晉東南治安肅政計劃。
得知日軍要修建白晉鐵路的消息後，八路軍首先在參與修建這條鐵路的老百姓中進行宣傳，以消極怠工的方式拖延日軍的修建計劃。當然，重點是必須主動進攻，才能徹底阻止日軍修建白晉鐵路的完成。
時任八路軍第129師第769團團長鄭國仲，接到了率部破襲白晉鐵路的命令。上級要求鄭國仲率領的第769團必須想方設法，主動出擊，積極尋找戰機破壞白晉鐵路的所有設施，使日軍依靠鐵路運輸和運送掃蕩日軍的計劃不能如期實現。
鄭國仲向上級表示以堅決的鬥爭和頑強的作戰意志，粉碎日軍制定的困死、餓死八路軍的“囚籠政策”。
鄭國仲迅速帶領部隊奔赴戰場，通過偵查，他了解到日軍為了加快修通白晉鐵路，在高平、晉城、陵川一帶佈置了重兵，如果向上述地區發動進攻，戰果不明顯，還會發生不小的傷亡，那於上級交給他的破襲白晉鐵路的目標背道而馳。一地不行，再繼續尋找突破口。
終於，鄭國仲在白晉線上的重要據點南關火車站看到了戰機。南關火車站位於太行、太嶽根據地結合部的中心位置，處於峽谷中心，由於鐵路尚未通車，造成駐紮在這裡的日偽軍處於孤軍狀態。關鍵的一點是，南關火車站也是日軍修建白晉鐵路線上的一個重要補給站。各種物資設備多，鄭國仲當即決定攻打南關火車站。
［八路軍指戰員破襲日軍鐵路線］
當鄭國仲把進攻南關站的決定彙報給上級後，為了更好的破襲南關火車站一線鐵路設施，他請求上級及時支援大批的民兵和民工共同戰鬥。當然，這一切都必須在第769團攻下南關站後才可進行。
經過一夜的激烈戰鬥，第769團殲滅駐守在南關站的日偽軍近300人。在第769團攻入南關火車站時，還發生了這樣一件趣事，攻入火車站的八路軍戰士面對日軍的倉庫，火車站料場堆放著不同顏色的木箱子、麻袋、包裹和其他物資。隨同部隊跟進的民兵和民工們都非常高興，見到東西都要往肩上扛。
鄭國仲可不是這麼想的，因為他知道日軍為了修建白晉鐵路，從加快施工進度出發，肯定會運來不少炸藥，因為他在平時率部訓練時，經常聽到鐵路沿線的爆炸聲。可是看到那麼多物資，就是不知道炸藥裝在哪裡。
就在他和戰士們焦急萬分之時，恰巧上級派來一位瞭解戰況的同志，他認識日文，指著碼放的整整齊齊的綠色箱子說，那些都是炸藥，大家趕快扛。就這一句話，用不著吩咐，所有人都一股腦的搬起了炸藥。當時，對於八路軍所有部隊來說，各種彈藥奇缺，特別是炸藥，因為有了炸藥才可以生產各種武器，更好的打擊日偽軍。
就在部隊和民兵以及民工搬運各種物資的同時，鄭國仲又指揮其他部隊，包括早已等候在旁的民兵和群眾扛著鍬鎬，手握扳手，紛紛參加到拆除和破擊鐵路的戰鬥中。
開始，沒有摸到竅門的民兵們，只知道用扳手擰開道釘和夾板，一截一截地把鐵軌扒起來，再把枕木一根一根搬開。隨著時間的推移，越幹越有經驗的民兵，找到了更好的辦法，幾十人站成一排，齊心合力，把枕木下面的鋪路石挖空，幾十個人再一起用力扛起枕木的一端，讓數十米長的鐵軌來了個底朝天，道釘、夾板在強大的作用力下和枕木完全崩開。然後，民兵們在用鐵鍬洋鎬，把路基扒的坑坑窪窪。
［繳獲日軍的武器裝備］
鄭國仲見軍民們都乾的熱火朝天，他看到那一段段鐵軌，可是上好的鋼材，更是做軍火的最好的原材料，便要求戰士和民兵們一起，把鐵軌扛起來運到根據地，再輾轉運到八路軍的兵工廠。
當日軍得到南關站被襲擊的消息，派兵趕來報復，鄭國仲馬上帶領第769團進入陣地阻擊日軍，以掩護破襲白晉鐵路的民兵和百姓安全撤離後，在撤出戰場，尋找下一個戰機。
在歷時一年多的白晉鐵路線破襲戰期間，第769團在鄭國仲的率領下，沿白晉鐵路線開展各種機動靈活的破襲戰，白天日軍重兵把守巡邏頻繁，嚴厲督促民工修路，架設鐵軌，好不容易修好了一段，到了晚上，或者遇到惡劣天氣，鄭國仲立即指揮部隊，並在根據地民兵和老百姓的大力支持下，把日軍好不容易修復的鐵路全部拆毀。
如此反覆的和日偽軍鬥智鬥勇，使得日軍苦心經營1年之久的白晉鐵路線，一直處於像一條遍體鱗傷的“死蛇”一樣動彈不得，癱瘓在那裡，如同雞肋一般，成為日軍的心痛之路。
鄭國仲率領的第769團以出色的戰績，徹底打破了日軍“囚籠政策”，為晉東南根據地在極其艱難時刻的生存和發展做出了應有的貢獻。有什麼意見，歡迎在下方留言討論！（請支持毅品文團隊的各種原創文章及實體書，獨立專業有種有料）
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