我国的高新8号电子侦察机有什么能力?

近10


收集对方雷达和通讯信号,定位其位置,也是折磨日本航空自卫队的神器

高新8号电子侦察机实际上已经是我国第三代战术电子侦察机,同类型电子侦察机我国之前先后研制过轰侦-6和运-8CB(高新一号),在高新8号上依稀可以看到很多高新1号的痕迹和同类型设备。

因而高新8号的主要用途还是容易推测的,收集对方无线电信号,包括雷达和通讯信号,并且对其大致位置进行测算定位,这样在战争爆发时可以对敌方雷达和通讯系统进行有针对性的电磁干扰,甚至可以发送伪装假情报来迷惑干扰对方,或者直接派出战机使用反辐射导弹等对敌方雷达阵地进行摧毁打击,这样一来确保掌控战场上的绝对电磁优势。同时这种电子侦察机也是非常强的战区干扰平台,战时负责对敌方长波预警雷达进行电子战压制,对敌方长波通讯进行干扰。

高新8号是在运-9运输机基础上进行改装,是高新系列特种任务改型机的一种,通过拆除不需要设备,增加油箱容量,可以实现长达9个小时左右的空中巡航。

运-8CB(高新1号)可以说是高新8号的“爸爸”,两者很多设备(包括卫星天线雷达罩和腹部盘型天线等)外形上非常相似,继承关系非常强。但是运-8CB腹部还装有一部合成孔径雷达,用于战场地形侦查测绘,该机在设计上更侧重于陆地战场使用。

高新8号则拆除了腹部合成孔径雷达,删除了对地陆地地形侦查能力,但是机首雷达罩大很多,应该是更换了大功率水面搜索雷达,从这点可以看出高新8号活动区域设计为海上。学习美国的“流氓”做法,在公海贴着地方领海飞行,大摇大摆的收集地方海岸线内陆上的无线电信号。

可能为了更加利于无线电远距离测算定位,高新8号上安装了四角矩阵天线,在飞机的机翼两端、垂尾和机首上方都安装有收集天线,这样形成一个矩形无线电信号接收网,收集远距离无线电能力极大增强,并且更加方便对目标进行精准定位。

2008年亚太防务展上展示的KZ-800电子侦察机

关于高新8号的电子侦察性能上那当然是不知道喽,不过可以参考的是,我国曾在2008年开始,对外公开售卖运-8CB的出口型号KZ-800电子侦察机,当时广告宣传上打的是,该系统可以发现、识别并且定位在频带1.0-18.0GHz内工作的敌人陆基或舰载雷达信号,并对其进行精确测量和分析信号参数。该系统高空最大侦测距离可以达到900公里,并能根据获取的雷达信号数据,分析敌方防空雷达网络轮廓、机场分布、火炮和导弹部队部署等关键信息。需要提醒的是,这是12年前的用于出口的性能参数,高新8号上使用的绝对只高不低。

所以对于周边某些国家来说,高新8号对其防空系统威胁程度远超过其他机型,每次高新8号去东海上遛弯,日本航空自卫队都是如临大敌。


五岳掩赤城


满身长着“蘑菇”,天线林立的高新8号(运-9JB型)电子情报侦察机,是目前中国海军航空兵特种飞机中的“大红人”,经常能够在绕岛、前出主要海峡的远航飞行训练中看到它的身影。每次它进行西太平洋方向的远海飞行训练时,日本航空自卫队的“御用摄影师”经常会拍到它“人畜无害”的萌照,经常见诸于日本的各类通报、报道中,了解军事的人都知道,它的“威胁”并不亚于一起同行的轰炸机、战斗机。
高新8号在平常的远航飞行训练中,主要担负起搜集周边各国、各地区的雷达信号特征,并根据这些特征建立起数据库的重任,而在战时,这些数据库将能够发挥出巨大的作用,故而外界也称高新8号为“电磁吸尘器”。
作为高新2号(运-8JB型)电子情报侦察机的替代者,高新8号在机体平台、任务设备上都有了明显的升级改进,电子情报侦察能力有突飞猛进的变化。
在机体平台方面,高新2号采用的是运-8Ⅰ类平台,而高新8号采用的运-9平台。运-9机体平台采用改进型的操纵系统,大量更新了座舱的电子设备,换装更先进的涡桨-6C发动机和复合材料螺旋桨,让飞机的操纵性能、飞行性能有明显提升,同时发电量也明显更强,能够满足众多机载设备的耗电需求。此外通过增加机翼整体壁板油箱,让它的航程进一步增加,通过货舱密封增压,大幅改善空勤人员的工作环境,这些都是运-8Ⅰ类平台完全不能相提并论的。
在任务设备方面,高新8号拥有更强、更完善的电子侦察系统。首先,高新8号将高新2号设置在机头下方和机尾上方的大型天线罩“砍”去一大半,让它们的体积明显缩小,以减小飞行阻力,同时在机体两侧各设置两条长条形的天线整流罩。外界推测这些整流罩内应该是新型机载综合信号侦察系统,能够侦察搜集雷达信号和通信信号。

此外,高新8号在机身腹部、机翼翼尖和垂尾上也设置了小型整流罩,里面的设备很可能是干涉仪天线阵列,采用短基线时差法进行测向,分散布置的干涉仪天线阵列能够更全面、更精确的对辐射源进行搜索定位,还可以提升它的覆盖频率和覆盖范围。这些设备都是高新8号能够成为“电磁吸尘器”的法宝,令它拥有无比强悍的电子情报侦察能力。


科罗廖夫


高新八号,是以运-9运输机为运载平台基础上研发的我国新一代电子情报收集和综合电子战飞机。

该机,发动机和螺旋桨与运-9原型相比都有改进;机头及下颚处有两个巨大的雷达整流罩,可容纳较大型号的雷达;机身两侧天线整流罩装有先进的电子侦察系统,可搜集、储存和分析由雷达和无线电设备发出的信号;机身背部的柱状整流罩里面装备的是卫星数据链设备。

高新 8 号电子情报飞机执行任务时。可以为本方机群战场指挥员提供有关敌方军事力量战术态势的实时信息;也可为通过对情报数据的分析确定侦察区域的战术环境,并将相关信息尽快传送到上级领 导机关,以便各级决策者可以针对关键性的进展情况做出决策;还可以收集敌方电子情报信号、制造假目标电子信号以欺骗和迷惑敌方雷达系统、或干扰敌方通讯信号;对敌方战机进行电子打击和强电磁压制。

现在,电子战已经成为现代高科技战争中不可或缺的组成部分。高新8号电子侦察机的研制成功和列装部队,标志着我军在电子战方面实力的进一步提高,具有重要的战略战术意义。

就到这里,各位对此,是否还有其他高见?或者你们还有哪些补充,一起来探讨。

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东斯坦因


高新8号属于电子情报飞机,是特种作战飞机的一种,通常这种飞机可以执行无线电信号截获、收集、监听和破译任务。“高新8号”的机体平台是“运-9”运输机,并且对发动机和螺旋桨都进行了改进,与“运-8”运输机改装的“高新2号”电子侦察机相比,“高新8号”取消了透明观察窗,增加了巨大的机头雷达罩,内部可以安装综合信号侦查装置,收集到的电子信号传递给机内操作、分析装置,由机内操作员进行控制。

▲左侧三架“高新2号”和右侧一架“高新8号”

电子侦察机大体可以分为”战略侦查“和”战术侦查“两类。战略侦察机是指在平时和战时不间断的对重点区域进行电子侦查的飞机,比如美国的EP-3、我国的”高新-8“等,这些飞机可以长时间在侦查对象国的国境线外飞行,获取通信、测控、雷达等电磁信号。战术侦察机则大部分是可临时改装的,比如利用战斗机加挂电子侦查吊舱,执行战术侦查任务,敌方很难判断其属性,做到反侦察防范。


▲运-8飞机改装的空警500与高新8号对比

由于”高新8号“目前公开的资料较少,据推测还具备电子干扰和电子压制能力。综合来看,高新8的任务能力类似于美制EP-3电子侦察机,而且由于后发优势,性能应该由于EP-3的早期型号。


装备空间


高新8号电子侦察机是我国最新研制综合电子站飞机,其主要装备海军航空兵,作为特种作战飞机,负责对我国周边海域反潜巡逻,情报收集。根据我国海军航空兵装备信息,高新8号电子侦察机已经在我国海军服役。高新8号电子侦察机是在我国运-9运输机研发而来,该机典型特征就是机头及下颚处两个巨大的雷达整流罩,加上其机身背部安装的多个柱状天线整流罩,这种典型特征就是电子战飞机,再加上大型雷达,可对数据进行分析和处理,给我国海军歼-15战机和其他战机传递信息,做到先敌发现的作用。

高新8号电子侦察机既是空中指挥所,也是我国空军的“顺风耳”和“千里眼”。现代化战争,对敌方情报收集和探查非常重要, 也是为各种其他类型战机保驾护航,作为战场上的"兵力倍增器"。高新8号电子侦察机采用涡桨6C发动机,其操作性能大幅度提高,而且可巡航超过8小时,在垂尾、机翼翼尖和机身腹部都加装干涉仪天线阵列用来对目标探测。

高新8号很可能借鉴美国EP-3“白羊座”电子情报侦察机,由于众所周知的原因,在南海撞击导致美国EP-3侦察机降落到我国,而我国很可能破解美国电子侦察。因此,相比我国也是对美国这种侦察机相当了解。

现在,高新8号已经是我国空军不可多得的利器,再加上装备空警系列预警机,搭建完整空中战斗体系的硬件,也是维护海疆权益一线的一把利剑。


沐风谈兵论道


我也不晓得。


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