皮皮猪6
你好！如果抛开品牌福特锐际与宝马X3分值比应该打90分，我与大家一起聊聊为什么福特锐际可以得90分。
我们都知道福特公司是一家百年老车企（1896年成立），也是现代汽车工业流水线生产的发明者（亨利•福特）。福特公司经过长期发展和汽车设计，部件制造及组装积累了大量宝贵经验（建立丰富的黑匣子库和白匣子库，为制造安全汽车奠定了基础）。
福特公司给锐际有个很好的别名“锐行侠”。锐行侠的外观设计延袭美国汽车“悍”的风格，吸纳了欧洲“雅”风格。星空前脸设计体现了福特环保造车的追求（综合油耗低至7.6/100km，轻量化车身）。锐际采用全新样式的LED灯组，优雅的车身腰线，尾部排气采用双边共双出的排气布局，配合凹凸有致的车身轮廓，增加了整车的精致度。
锐际在内饰上运用了时尚的设计元素。比如12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控触摸屏、旋钮式电子挡杆机构等，都让车内的科技感营造得比较到位。福特锐际在内饰整体用料还是值得肯定的，大面积的软质包裹摸上去比较有质感。
总之，20万合资品牌中型SUV福特锐际除具备以上优势外，锐际搭载第EcoBoost2.0T+8AT发动机，具备全时段强扭矩输出，248马力的动力，7.6L/100km油耗，加注92#经济汽油，车身使用超高强度冷萃玛氏材料（屈服延展性更好，重量更轻），正面和侧面碰撞都为优级。故在不考虑品牌因素情况下与宝马X3比较理应得90分。
以上为个人观点，望大家指正。谢谢！
老理与您聊车
从车的个头来说，锐际小了一点，但相差不大，拿锐界跟x3比，又显得太大，实际上还是锐际与x3比较接近。
不考虑空间的话，这两车谁好都只是一些主观因素，硬件上x3除了轮胎宽点真看不出还有什么优势，特别是四十万以下的宝马在锐际面前几乎找不到优势，要说最多也就一点内饰美观度了。其余参数全面落后于锐际，特别是人机系统，宝马与锐际比真不值一提。
我这么说法德系神棍可能气晕了，实际上很客观的东西，除了参数，细节也比不了，就随便聊点。
大家知道二战美国碾压德国，现在更不用说。这就是德国跟美国的差距。
八年后的德国车残疾率几乎100%，烧机油漏机油德国车专长！修不好。福特车也就换几个部件，福特车为什么比德国车好？
第一是批量生产历史长，福特和通用当了大半个世纪的世界汽车领袖，世界汽车中心底特律的三巨头。
第二是综合国力举世无双，技术储备，技术人才数，工业底子世界独一无二，接纳全球精英的地方。而德国也就是一个德国。
第三是长期跟日本企业的直接竞争，跟日本企业的正面竞争使得福特技术变得极其精细，当德国车往往把烧机油漏机油不当回事，福特不能烧！若福特烧机油国内就无法跟丰田等日系竞争，福特为此收购马自达，期间对日本企业特点彻底理解，福特技术是融合全球技术优势加上福特的超级无敌的技术底蕴，使得福特强悍无比。
宁波乡下拧
年前刚提了一台锐际，x3我之前在公司也经常开，你不看蓝天白云标的话，我建议你买个锐际很实在，老实说开起来的感觉还有车机实用性来说我觉得锐际好太多，唯一是尾箱会比x3小挺多的。不黑不吹，个人感受。
小奇猫咪仔
抛开品牌，就车辆本身的产品本质了，那我觉得X3肯定是强的，如果X3一百分，福特锐际我可能会给60分最多了，刚好及格！毕竟两者真没有可比性，这一切是建立在如果基础上，我猜想你肯定是喜欢福特锐际，喜欢就买吧！它已经及格了！喜欢就是最的如果！加油💪！
凡情世界
一部车不是简简单单看点数据比较的！！！发动机，变速箱，悬挂结构，底盘架构，工程师的调校！就算抛开品牌，从机械和操控层面来说，锐际差得太远！但是针对人群不同，造车成本都不同，所以没有可比性！如果非要比，开过X3的人，只要有条件都不会选锐际，宝马的操控并非浪得虚名！
湖迷34
订了锐际顶配，试驾过锐际。x3没开过过，不过个人看来应该差不了太多，锐际各方面都已经很好了，x3按标算10万，减掉剩余价格也就30多万了，所以我看来应该像差不多
我本善良
这两款车，只能不在一个档次的比较一下，如果给宝马锐际的价钱，宝马给你一台118，如果给福特一台X3的价钱，福特给你一台野马。如果说单纯对比动力系统，锐际2.0Ｔ是可以抗衡一下X3的2.0Ｔ……怎么说呢，现实当中这两款车没有交叉，锐际要是比X3更多的还是自我安慰吧…
新睿5
如果让我选，我会先宝马x3因为我喜欢后驱不喜欢前驱，锐际在我眼中只能算是豪华拖拉机，叫我拿十几二十万买台拖拉机不值。
江湖浪子218654043
发动机横置和纵置的从起点就输了，没的比，X3完胜
真家伙355
福特要和宝马比？根本就不是一个档次
