一、无舵雪橇
无舵雪橇是一项迅速滑行的运动，由1至2名运动员仰面躺在雪橇上，双脚朝前滑下1000至1500米的滑道。最终成绩的测量精确到千分之一秒。雪橇赛事的赛道呈U字形，赛道两边的护墙高于50厘米，以防止雪橇偏离中心滑出赛道。赛道须包括左右转向、急转弯、S字形以及迷宫式弯道。雪橇的主原料是玻璃纤维和钢铁，每个雪橇都需要按照选手的身高、体重以及身体比例量身打造。雪橇上没有支撑头部的部分，只有从肩膀到膝盖部位的支撑。
无舵雪橇比赛设有男子单人、男子双人、女子单人和团体接力项目。
二、雪车
雪车也称“有舵雪橇”，起源于19世纪后期的瑞士，是乘坐可操纵方向的雪橇在冰道上滑行的运动项目。雪车用金属制成，形如小舟，车首覆有流线型罩，因此也得名“雪地之舟”。
雪车男子四人座在1924年第一届法国夏幕尼冬季奥运会上被采纳为正式比赛项目。男子双人座则是在普莱希德湖冬季奥运会上被列入比赛项目。女子双人座是在2002年第19届美国盐湖城冬季奥运会成为正式比赛项目。
雪车比赛设有男子双人、男子四人、女子单人、女子双人项目。比赛时每队下滑4次，以4次比赛的总时间计算名次，时间少者为胜。雪车双人座是由领航员与制动员组成，领航员使用雪橇内侧的操舵索来驾驶，而制动员则在通过终点线后拉闸刹车，让雪橇停下来。雪车四人座在这一基础上增加2位推手，推手是在出发的时候起到奋力推雪橇前进的作用。
雪车滑行时，选手距离地面非常近，在一连串减速或增速的滑道里风驰电掣般的高速行驶，享受这项运动带来的刺激。
三、钢架雪车
钢架雪车又称无舵雪车、俯式冰撬，是在传统的雪车的基础上延伸出来的一种运动项目。
钢架雪车在19世纪发源于瑞士山区的小城圣莫里茨，第一次钢架雪车俯式冰橇比赛在1884年举行。1887年开始出现类似现在这种俯卧式的姿势。钢架雪车曾于1928年和1948年瑞士圣莫里茨冬奥会上进行过比赛。1948年冬奥会之后，钢架雪车项目被取消，直到2002年的盐湖城冬奥会，钢架雪车才又再度成为冬奥会的比赛项目。平昌冬奥会钢架雪车项目将进行男子单人和女子单人两个小项的角逐。
钢架雪车比赛所用的赛道与雪橇相同，不同的是雪橇和滑行的姿势，雪橇是选手仰躺在雪橇上，脚在前头在后，而钢架雪车则相反，选手俯身躺在学车上，头朝前脚在后。出发时选手排列在起点等候，依照出发顺序出发。出发的信号灯亮起之后，选手必须在30秒内完成出发动作。出发时选手必须将雪车推向前，加速之后迅速登上雪车完成比赛。钢架雪车规定只能以俯卧式进行，选手的肚子贴在雪车上的姿势才被允许。中途允许掉落雪车，但在通过终点时，选手必须在雪车上才算完成比赛。
中国钢架雪车国家集训队于2015年10月成立。在2017年11月10日进行的雪车世界杯普莱西德湖站比赛中，从田径项目转项而来的内蒙古小伙耿文强在男子钢架雪车决赛中获得第七名，实现了中国选手在雪车世界杯上参赛和完赛“零的突破”。
閱讀更多 新華社 的文章
