尓度沙拉

汽贸和4S店的区别，就让我这个4S店出身的员工来评价一下。

12年实习的时候，在汽贸店短暂的工作过几个月，13年毕业开，开始正儿八经的去4S店上班了。对于两者多少都了解过，今天咱们就来分析一下两者之间的区别以及注意事项

1.车源不同。

4S店是经过厂家认证的，在主机厂交了保证金以后才可以批准建店，并且对于选址、规模等各方面都有严格的要求。4S店都是统一从主机厂拿车，有专业的板车配送的。

汽贸就相当于一个超市，他的选址只需要老板一个人来决定就行了，对于规模大小没有任何要求。拿车也很随意，一般各车系都卖，在展厅摆几台热销车型，如果有客户要其他车，先交定金，然后他们会全国各地找资源，找到一个最低价格的，然后再想办法运过来。

2.成本不同。

4S店因为规模较大，人员很多，厂家对于人员的专业程度，售后技师的职称等都有严格的要求，再加上房租，水电等等其他支出，因此成本相对来说较大。

汽贸则比较简单，根据老板的资产状况来定，老板有钱就租个大点的展厅；人员上也没有要求，只要能卖车就行，而且员工不会太多，这样可以减少人员工资的支出，成本不大。

3.售后不同。

4S店一般分为售前和售后两个部门，售前主要负责卖车，保险，分期，等等业务；售后主要是维修保养续保业务。因为我们买完车以后还有很长一段时间是需要经常保养维护的。4S店各部门职能分工明确，售后更有保障。

汽贸主要是卖车，就一个销售展厅，没有售后，买完车以后保养维修还是要去4S店的。对于后期的三包以及其他方面可能会有影响。

4.人员素质不同。

4S店配套设比较齐全，会定期对销售员、售后接待、维修技师进行培训，以提高专业技能，带个客户更好的购买体验。还有宽敞明亮的展厅，舒服的沙发，专业的茶水服务等，真个购车过程就是一次体验的过程，会有宾至如归的感觉。

汽贸则相对简单，销售人员没有专业的培训，人员配套不足，购物体验不佳。

汽车品鉴馆

全国这么多汽贸店，规模有大有小，各不相同，不能一概而论，不能说都靠谱或者都不靠谱，就给你讲讲我个人买车的亲身经历，你自己判断吧，去年买的车，上汽大众，本来是先去东风日产店里看车，结果没谈成，出来看到有家上汽大众，进去问了一下，说是汽贸店，一咨询，优惠措施果然眼花缭乱，赠送礼品十多种，铝轮毂，真皮座椅，大屏导航，记录仪……价格也挺吸引人，比我之前在汽车之家看车友们的提车价格更加理想，于是提出试车，那位销售形象很邋遢，总给人一个不专业的感觉，他说没试驾车，我扭头就要走，他又说可以把仓库里新车提出来一辆给我试，我同意了，他果然开出来一辆新车，我开个大概二百米，没油了，他回店里拎了一桶油过来，加油的动作让我感觉更加业余，流的油箱口下面车身全是汽油，试驾完毕回店，更牛的是，我听到他跟门口坐着玩手机的一位小伙子说，把计程表还调回去，这时我已经决定放弃他家了，后来去了4S，礼品没他多，价格也比他贵几千，但我还是在4S提了车，汽贸的虽然我没有发现什么问题，但看车谈价试驾一套下来，我没敢在他家提，把我个人提车经历写出来，供你参考

CCTV-公众

汽贸买车和4S店有什么区别？这样的问题之前回答几次，也是目前购买车人比较关注的一个问题，不清楚汽贸的车源到底哪来的， 只知道汽贸的车比4S店要便宜。想便宜的同时，还怕有风险。下面我们就来说说汽贸和4S店的区别到底在哪块?

汽贸优势

汽贸的字面意思就是汽车商贸，说的的通俗点就是倒卖汽车的，去汽贸买车无论你看的是什么品牌的汽车，汽贸都可以提供车源。只要你看好车型配置，谈好价格。交了预定金。汽车就可以全国各地去给你找车。找到最便宜的，通过汽贸与当地的4S店联系。通过物流运输过来，如果是临近城市汽贸自己过去取。

这就是汽贸的最大优势，不像4S店只能单独自己品牌的车型，共它品牌不可以售卖，有一个局限性。汽贸可以卖所有品牌的车型。可以随意在全国各地找车。 4S店只能通过厂家批车，由厂家指定的物流公司运抵到店。

汽贸车为什么那么便宜，只要显现于两个方面，一运营成本较低，可能就需要有一个门市房，摆进去几台车就可以了。有个两三个人就可以开门做生意。 见过最牛的，连一个固定点都没有，流动卖车。有人咨询车直接带到4S店里去看车试驾，看好车了，直接全国找车。 全国找车的优势在于有些4S店为了完成厂家批售任务。把车进回来后卖不出去， 这时候有汽贸的找到，就会以最低的折扣给到汽贸。汽贸回头加一些，赚个差钱就可以出售。 因为汽贸运营成本在那。 在加上后期保险返点。汽贸赚的钱已经足够。 这就是跟4S店的价格区别。

汽贸的劣势

1、车辆进货渠道不是正规厂家批售，如果后期车的质量出现问题，很难为权。 有些人会说汽车不是全国连保嘛，如果新车不是在当地4S店购买的。 车辆出现质量问题你看看当地4S店会不会管。 即使管了，也会大费周折的。

2、目前购买汽车的一般都会以贷款形式去买车，汽贸做不了厂家金融的免息贷款，一般都是银行贷款，银行贷款都会有高额的手续费。

4S店的优势分析

1、正规厂家品牌授权，车辆资源来自厂家正规批售。后期质量问题，有相应的相障。

2、可以享受厂家金融免息政策。

3、可以享受买车前、中、后一系列的服务，每个截点，4S店都会有专人进解。包括车辆使用、后期的车辆维常识等都会告诉。

汽车界大明白儿

现在这个时代，买车是十分方便的，我们一般买车不是去汽贸店就是去4s店 ，那么去汽贸店买车，跟去4s店买车有什么区别呢？想知道答案的话，请继续往下看。

首先第一个区别就是两个地方的售价不同。在我们日常生活中可以发现，在汽贸店买车比在4s店要便宜很多，这不仅让人疑惑，这是为什么？这是因为汽贸店卖车的流程十分简单，就是从客户那里拿到钱以后再去提车，几乎可以说没有多少人力物力的消耗。但是4s店就不一样了，想开一家4s店的话成本是很高的，不仅要租赁店面还要装修，装修完之后还要招员工。这都不是最主要的，其实投资4s店的钱大多都花在库存压货上面了，一辆汽车最便宜也要十几万甚至几十万，如果车辆能够顺顺当当卖出去还好，如果卖不出去砸在店里，那就是很大一笔亏损了。为什么汽贸电动汽车比4s店的汽车要贵，这只是其一。

第二个原因就是，汽车从汽车厂生产出来直到走到消费者手里为止，中间要经历许许多多的环节，在运输的时候，汽车难免会受到损伤，这种汽车4s店是绝对不敢出售的，因为本来开一家4s店就很困难，如果因为这么一两辆有瑕疵的汽车被砸了招牌，那真的可以说是得不偿失了，也正是因为4s店卖的都是完好的汽车，所以价钱自然很高。汽贸店就没有这个顾虑了，因为很多消费者在买车的时候，发现汽贸店的比4s店的汽车要便宜很多，可能本身心理上就能接受，这辆车有一部分瑕疵，即使真的觉得汽车有毛病，汽贸店也是不会赔偿的。

另外一个原因是汽贸店与4s店的售后服务不同。4s店不仅仅是在卖汽车，也在卖服务，汽车有问题需要联系售后或者需要修车，直接去4s店就可以了。而汽贸店是只卖汽车，其他的事情一概都不管。虽如如果想让自己买了汽车以后的售后保障更好一点的话，还是建议大家去4s店买汽车。

所以买车的话，不管去汽贸店还是去4s店都是可以的，4s店的汽车虽然贵，但是还是有保障的。如果想买便宜汽车可以选择去汽贸店，但是，在这里提醒大家，我们大家在买车的时候，千万不能只贪图便宜，一定要好好检查汽车是否有问题。因为汽贸店是不管售后服务的，所以卖车的时候没有什么顾虑，虽然这里的汽车比较便宜，但是这里的问题车也有很多。

小熊车市

主观评价：都是坑！选个小坑跳。

作为一个职业车媒体人，我刚刚从老家的汽贸城里提了一台2019款两驱舒适版，落地价格18.7万。这个价格不算太高，也不是太便宜，我也查到了其他地区有更低的落地价格。我可以很负责任的告诉你，汽贸城里买车与4S店买车，车是没有问题的，有问题的是服务。

前几年汽贸城的生意为什么以下就跌落到谷底，就是因为汽贸城的套路实在是太多了，有加价的，有给你二手车的，有给你试驾车的后期保养维修乱报价的，各种汽贸销售群魔乱舞，把整个汽贸行业搞的乌烟瘴气。

不过，近两年车市行情不好，4S店规范了服务，许多人选择了去4S店，汽贸的生意越来越不好做，所以，汽贸城也逐渐开始变得规范起来。主机厂对经销商是签了保护协议的，所以对于汽贸城来说，他们只能以4S店大客户的方式从4S店进货或者通过大一点的地区经销商拿车，相当于是某家或某几家大型经销商的下属机构。

这样的话就能保证车绝对是新车并且不用等，因为4S店的大客户能优先提车。你可以这样理解，汽贸就是一个中介机构，他帮你把车啥的都搞定。而且最重要的是汽贸没有那么多条条框框的收费项目。

4S店里可能有出库费、验车费等等，但在汽贸城一概没有，而且保险这块能给你少很多，我买车是保险比4S店报价少了1500，上牌费300，购车时所有的东西都办得妥妥帖帖的。

不过汽贸毕竟不像4S店那样财大气粗，4S店往往会要你购买精品来减少裸车价。因为它既能挣汽车的钱还能赚精品的钱。所以你可能会看到一个事情，就是总价个汽贸比4S店少两三千，但是4S店会给你多送点什么车膜啊，倒车影像啊啥的。不过我这次也让汽贸给我送了一套，所以谁更划算自己多问问再决定吧。

不过，汽贸城有个问题，他没有官方保养权利。我在汽贸购车，送的首保还是得去4S店做，因为得开户厂家的官方保养记录。不过之后，就可以去汽贸自己的合作店了，当然我是因为他送了两次小保养，而且这个合作的店也可以做本田的官方记录，也不错，但我并不是特别相信他的技术，后面做两次再看吧。

所以，最后回答你的问题，汽贸买车跟4S店车是没有区别的，都是从4S店提的车，但之后的服务和保养可能就需要你自己再去跑4S店了，而且汽贸送的东西也没有4S店多。至于价格，不用说，汽贸肯定比4S店便宜，因为4S店早就形成了一套完整的收费体系，这种行业的潜规则你是没办法去反抗的。

主观评价：以上所有观点皆为作者主观，不存在对错，仅供探讨。

主观云评车

话说汽贸公司和4S店都是买车的，那么他们之间有什么区别呢？有些人可能会说，汽贸的车更便宜不正规，手续不齐全等等一系列问题……其实这是对他们的一种误解。

汽贸公司敢公然的卖车，首先他们的程序上肯定是合法的，这一点不用怀疑。其次就是汽贸公司的车从哪里来呢？其实他们的车都是从4S店那里拿的，任何厂商的车只会送到4S店去的，而汽贸店里的车也是他们自己去4S店购买的或者代销的。而汽贸店的存在可谓是钻了4S店的一个空子。

众所周知，汽车4S店都是区域营销的，不能跨区域卖车的，这也是为了市场平衡起见的，而汽贸店他们相当于在北京买的便宜车，在拉到上海去买，赚取其中的差价，即合法也有所收益，而发票汽贸店可以自己开。对于车而言，他只是从A点到达B点，没有任何的影响。

还有就是，假如你不想去汽贸店买车的话，但是通过汽贸店的人带你去买车，你就能以更优惠的价格，取得自己的爱车，这也是一种省钱妙招，特此分享吧！！！

车市小聊

4S店和汽贸有什么不同，哪个更靠谱一些呢，其实简单的打一个比方大家就可以简单理解了，这些所有的叫法，其实都是学习国外的一种经营方式，4S店，其实就是汽车商的地区品牌代理专营商，也可以叫品牌专营店，而汽贸就是集市自由商人，他们不受品牌的限制，这就是他们的区别，如果说谁更告谱，只能说，买东西官方的旗舰店一般会更靠谱一些，当然了，价格也会相对高那么一点儿，相信就比较好理解了吧。

4S店是单一品牌的销售，一个老板如果想销售多个汽车品牌，那么就得多几个4S店，他们不能共用共享的，这个就是品牌授权的意思，而汽贸就没有这个授权的信息，我谁的汽车都可以销售，当然也包括二手汽车了。所以相对而言汽贸可能就会有一些小坑坑，这里指的是质量方面的。要销售方面，4S店和汽贸没有什么区别的，都是为了利润的，谁也不会向少了赚，都想利润最大化的。

百乐鱼

您好，以下您可以参考:

1、4s店属于汽车厂商授权的一级经销商，生产厂商生产了汽车之后，就会放到4s店出售，而汽车厂商会使用卡车进行车辆的运输，在运输的途中不会产生公里数，这就是检验汽车是不是从4s店购买的方法之一。

2、汽贸公司的车一般都是4s店提供，汽贸公司一般与4s店进行合作，通过缴纳保证金的方式拿到4s店的车，然后进行出售，在车型方面，汽贸公司会比较多，因为汽贸公司为了有一个比较大的销量，所有从不同的4s店提车，然后出售。

3、购买汽贸公司的车，你会发现汽车的里程表不是零，因为汽贸公司的车，一般都是由个人驾驶的，运输途中的安全问题很难得到保障，事故车、故障车的隐患比较大。

4、一般的汽贸公司的职责是卖车，车主做保养的时候还是要去4s，有些汽贸公司为了增加收入，也有汽车维修和保养的项目，车主在选择的时候要注意，避免在汽车维修保养的时候出现问题。

5、如果在外地提车的话，有可能提不到现车，严重的时候可能会提不到你想要的车，想买中配车提到的却是高配车，一般4s店是不会出现这样的情况，所以在买车的时候还是要衡量好。

小林独家记忆铺

汽贸公司卖的车分中规和平行进口，这里主要讲中规。

4s为了清理库存，往往会发展很多二级经销商（也就是汽贸公司），他们从4s店拿车会有一小部分价格优惠（或者是可以免加装饰免强制购买保险等政策），反正就是有一部分利润空间。但在现在的信息化时代，这个利润空间已经被无限缩小，除非是跨区拿车，这个后面说。但是如果算总账（落地价），汽贸公司的车还是多少有一点点价格优势的（一般国产合资车能有个1-2000的价格差距）。除了价格优势，他们还掌握信息，他们知道每家4s店的库存情况，能够第一时间满足你的购买需求。让你不会因为颜色配置等问题纠结半天。

另外一个就是跨区车，厂家为了保护4s店的利益，都会设置一些销售区域限制，一般来说只要当地有同品牌4s店，外地的车就不能卖到那里。一般进口车很少会限制区域销售，所以进口车利润空间其实是很小的（100多万的进口车利润空间跟1-20万合资车差不多），全国大行情价加上运费再上浮1-2000块钱基本上就是当地4s店的销售价。进口车不限制区域的原因是因为品牌4s店相对较少，东部地区较多（这也是东区价格偏低的原因），其他地区一般只有省会城市有。而合资车4s店就相对来说很多了，二三级地市遍地都是，所以合资车国产车就是限制很严的，一般都是以地市为单位限制，本市车只能卖本市及下属区县。一些私人关系好的汽贸公司，就能拿到那些敢于跨区销售的车，这个时候价格区别就比较明显了，无论对于消费者还是车商来说，都是利好消息。

所以，汽贸公司销售的车跟4s店的是一样的，只不过是另外一种销售渠道而已。一般从购买发票上面就能追溯到上游4s店（个别4s店开增值税发票的除外）。

最后，说一下关于汽贸公司在4s店嘴里的几个误导信息。

排名第一的是：你在外地买车不能在本地上户。

刚才已经说了，能不能跨区销售，是厂家给的限制，如果违反规定，也是厂家处罚相关4s店，跟消费者没一分钱关系。厂家还没那个本事去影响车管所，手续齐全凭什么不让你上户。

排名第二的是：外地买车没有质保。

这里要搞清楚，质保是由厂家提供的售后服务，并不是某家4s店提供的。合资国产车都是全国联保，进口车理论上甚至能做到全球联保（只不过国内很多品牌对这个装傻充愣，用来限制平行进口车）。所以无论你在哪买的车，只要在质保期内，都是由厂家提供售后服务的。

GodFather000

i测评为你解答，全程手打，欢迎关注。

首先车源肯定是一样的，价格方面汽贸比4S店便宜几千元，但是汽贸店的保障没有4s店高，汽贸店售后服务基本没有。那么有哪些坑是可以避免的呢？整理去下。

眼看2019年已经接近年关，又到了拼手速抢火车票的时候，想必很多人已经厌倦了这种生活，这时候买一辆车回家过年是最好的办法。但是买车方式五花八门，选择哪种途径才是最安全的呢？

首先确认一点，无论你在汽贸还是4S店买车，车肯定都是真的，不会有假冒的品牌。现实生活中，实际上大多数人都是选择在4S店购车，但是也有一部分人选择汽贸，汽贸相比于4S店，一般都会便宜几千块钱左右，面对价格的吸引，4S店不就没有优势了吗？实则不然，很多人看到网上有很多价格优惠的车型，忍受不了诱惑，千里迢迢去找汽贸买车，可到了汽贸店内以后 ，与汽贸店签订的合同中往往有很多陷阱或者加价购车的条款，不知不觉中就上汽贸了的当。那么要注意哪些呢？牢记以下几点避免你被汽贸店坑。

首先一定要问清购车条款，有没有附加选项，贷款购车更是要注意，不要选择小的贷款公司，现在很多银行都有车贷金融政策推出，尽量找正规银行来贷，远离私人贷款；最后就是提车了，一定要认真检查车辆车况，因为汽贸店多数是从外地购车回来，用拖车运新车费用成本太高，都会直接选择将新车从外地开回汽贸店，再售卖给客户，新车拆掉ABS线以后，发动机故障灯会点亮，但是里程表没有行驶记录。这个是个普遍采用的方法。很多人买车往往先看看里程表，但是里程表也不一定靠谱！汽贸店在运车过程中一旦发生刮蹭等事故，肯定是要进行维修的，因此，很多车主就还有可能买到这种经过维修的车辆。最后就是服务方面了，汽贸店相比于4S店，成本更低，没有4S店那么多的服务保障，汽贸店就只有一个销售展厅的，是没有售后的，在我们买完车以后，维修保养还是要去4S店进行的。那么这样对于后期的三包或者其他方面可能会有影响。那么在4s店购车就没有风险了吗？

只能说别天真了，4S店的水更加深。很多人一定经历过优惠快要结束了的催单方式，这是4s店的常用话术，还不是最可怕的。有些4S店库存车太多，遇到不懂车的客户，就会隐瞒真相，将低配车或库存车隐瞒卖给车主，这种案例也是很多的。应付完4S店售前，你以为结束了，你才刚刚进入4s店售后的坑。新车当然都会选择在4S店的维修保养，但是费用肯定会高于外面的汽修店，但是在汽修店进行维修保养会被4S店以此为由拒绝质保。这时候你面对的就是售后套路了，售后这些坑，一定要注意。

新手去4S店保养，第一个需要注意的，在保养的时候不可避免会被服务顾问额外保养项目，对你说发动机积炭，需要清洗燃油系统；刹车片太薄，需要更换；国内油品不好，需要清洗油路。这些项目对于新车来说完全没有必要，如果你的车已经达到一定里程数，一定要严格按照保养手册来保养。第二个需要注意的，不要盲目的提高保养配件的标准，比如常说全合成机油、半合成机油、普通矿物油，不同的机油匹配不同的发动机，选择适合自己的车辆的，不用盲目提升标准。还有一个知识点你必须知道，全合成机油是可以延长保养时间的，1万公里换一次就行了，没必要5000公里就换。第三个要注意的就是考验你的警觉性了，我们经常能在新闻里看到，车子放在4s店维修保养，4s店却偷偷更换了配件，虽然这是小概率事件，但是还是需要注意。

在用车过程中你还知道哪些坑？欢迎在评论区转发分享给更多人，提升用车人的警觉性。

關鍵字: 区别 4S店 汽贸