忘记时间196707631
防锈就好了 还有根据车身材料不同如铁 铝合金 或者是碳纤维 只要车不绣 一切都好说
PM车队
唉，真看不懂你提这个问题有什么意义。我就问你：如果你有条件让你的汽车避雨，你会让它停放在雨中吗？如果你没有让汽车避雨的条件，那么汽车淋雨就是不可避免的，你难道还能自己站在车边给汽车打伞不成？
我发现现在的中国人买车后都有“溺爱”汽车的毛病：夏天怕汽车晒坏了，冬天怕汽车冻坏了，雨天怕汽车淋坏了，雪天怕汽车捂坏了，开车时小心翼翼，油门踩深了不行，刹车踩急了不行，方向打死了不行，等等。再加上一些无良的网络砖家，说这样也伤车，那样也毁车，更有“十大毁车行为”“八大毁车操作”等文章，说的是头头是道，把中国这些汽车小白唬得一愣一愣的，汽车是越开越怕，说话声大了都怕把汽车吓坏了。
我就想知道，你们买汽车的目的是什么？难道是买一个祖宗回家供着，只是为了向别人证明“你有车，你能买得起车”吗？对于我们普通老百姓来说，汽车其实就是一个代步工具，这是汽车最基本的属性。汽车就是买了用的，只要正常使用，一点问题都没有。你能想到的问题，汽车工程师在设计和制造汽车的时候，早已经考虑到了，并且做了相应的应对措施，甚至你没有想到的问题，他们也替你考虑到了。我记得我们的老师跟我们讲，德国的汽车试制完成后，试车员并不是小心翼翼的驾驶，而是尽可能的暴力驾驶，让汽车在最严苛的驾驶条件下，也能正常工作，这样的汽车才能通过考核。
你说的汽车经常淋雨会坏吗？严格来说当然是会的。虽然汽车在设计制造时，采用了很多防锈措施，以及车身密封工艺，在出厂前还会做淋雨试验，在正常使用条件下，十几年的寿命是没问题的。如果经常淋雨，可能会让车身锈蚀的更快，从而缩短汽车的使用寿命。但是究竟能缩短多少呢？你可以看看，在中国现在也有很多十几甚至二十年的汽车仍然在路上跑，它们绝大多数都是露天停放的，经常受日晒雨淋，使用寿命降低的程度几乎可以忽略不计了。所以，不要在这个问题上纠结了，买车就正常的开，该怎么用就怎么用，有条件就放在车库里，没条件就露天放着，不要整天为汽车担惊受怕，如果那样还不如不买算了。
老侯解车
你居然让汽车淋雨？这下糟了啊，等着报废吧！这次一定要吸取教训，记住了，下一辆车可不能这么马虎了，一定不要让它再淋雨了。晚上睡觉之前一定要查看未来三天的天气预报，凡是阴雨天气一定要给汽车做好防护措施，比如盖条棉被，不要那种丝绵的，一定要那种纯棉花的，如果再不放心，就把车抬被窝里，不过晚上男生体温一般没有女生体温高，建议让车跟你媳妇一个被窝。我只能帮你到这儿了。
以上纯属娱乐，调侃一下。下面进入正题，担心汽车会被淋坏？你太小看车漆了，我们能看到的车漆其实只是整个汽车“皮肤”的最外面一层，一般整个覆盖钣金件的涂装是有四层的，分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。
电泳层：把车身放在有带电粒子的涂料中，电位差驱动粒子会让涂料在车身表面覆盖一层漆膜，很均匀，就相当于汽车游了个泳，烤干之后就变成了电泳层，也可以说是底漆，电泳层主要有两个作用，防锈和提高漆层的粘合力。我们看到有的车漆起泡生锈就是因为电泳层被破坏了。
中涂层：这一层主要保护电泳层防止生锈，同时防紫外线，兼顾漆面平滑和抗冲击，要不然就像之前某些日系车一样，树枝擦一下就掉漆。
色漆层：这一层就是各种颜色的漆，车型是什么颜色就喷什么颜色，不多说了。
清漆层：这一层是一层透明的漆，覆盖在色漆上面，就好比我们手机膜一样，起到保护色漆的作用。别小看这一层，这层膜很厉害哦，防腐蚀，防刮擦，防褪色，硬度相当于我们的指甲盖，就是这层膜保护着我们车子的艳丽、光滑和平整。
看到这里，想必你就知道问题的答案了吧，淋个雨对车子来说简直是毛毛雨啦，相当于洗个澡而已，对车漆都没有影响，所以只要你的车子不漏雨，损坏不了内饰和电子元件，就安心吧。
有的然会抬杠说雨水有腐蚀作用，时间长了车子会腐蚀坏的，我想说的是，只要不是下的硫酸雨，不是下的刀子，就放心睡吧，车子哪有这么娇贵。
66号车评观点，希望可以帮到你，喜欢我的回答记得点个赞加个关注哦。
66号车评
汽车浇水就会坏，那国内汽车大约有65%的车主都没有自己的车位，他们的爱车露天存放岂不是分分钟就变成泡水车。其实我们的汽车在出厂时已经经历了至少三次的防水测试 以保证驾驶者的安全以及车辆的耐用性。
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厂商多采用的防水标准大多都是按照极限情况制定的，像是我们常见的淋雨，根本就不会影响车辆。
电子部件防水密封
电子部件一般发生短路 轻则会导致汽车丧失部分功能，严重还可能产生自燃。当然汽车的电子部分大多是已经通过防水胶进行防水密封，只要每次维修都进行防水处理，简简单单的淋水是不会影响汽车使用安全的。
驾驶室密封防水
驾驶舱的密封性影响车内的静音以及防水防尘，虽然车身会随着使用发生微小变形，但防水性对于合格的车身来说只是最基本的一项。甚至有些豪华车还会要求车辆具有不错的空气密闭性。
行进防水测试
防水测试在上世纪五十年代就已经非常完善，其中行进的防水测试更是重中之重，就比如车辆的涉水深度。
一本车
在回答这个问题前，让我们一起先了解下汽车雨淋试验和盐雾试验的开发过程。
汽车在上市出售前，都需要通过国家法规，比如尾气排放法规，安全碰撞法规。除了满足国家强制法规，还需要满足汽车行业法规。针对汽车淋雨的情况，汽车企业都要遵循行业法规《QC/T 客车防雨密封性限值及试验方法》。
整车雨淋试验
试验过程：在雨淋实验室里，使用喷头模拟强降雨喷射到汽车上，评估汽车的防雨密封性。一般在开发过程中，会进行至少2-3轮试验。目的是在不同的开发阶段及时发现防雨密封性问题，车身和密封条工程师在收到试验部门反馈的问题后，及时更改工程设计，并在第二个阶段进行验证。
车辆正式生产后，正规的汽车厂家会流水线作业对每台车进行至少5分钟的淋雨试验，确保从生产线上下来的每台车都满足防雨密封性要求。
盐雾试验
在潮湿环境下，钢材容易发生生锈。汽车的防锈能力一般通过盐雾试验来验证。
盐雾试验是检验金属零部件耐腐蚀性的重要手段。自然环境下金属缓慢腐蚀生锈要1年，盐雾试验只要24小时就能得到相似的结果。所以汽车公司只需要对汽车零部件进行240小时（各个零部件的时间要求不一样）的盐雾试验，就可以认为该零件可以满足10年不生锈的要求。
试验过程：将零件放置在试验箱内，对零件喷洒盐水喷雾，放置一定时间后观察零件表面生锈腐蚀情况。
综上，汽车经常淋雨不会对汽车造成破坏。
当然，还要根据车辆的实际车况和气候环境来判断。如果车辆使用年限长，天窗或者门的密封条可能老化，这时车辆可能会发生漏水。那么车就会有生锈的风险；或者你的车被蹭掉底漆，那么长时间在雨天暴露，也会导致钣金生锈。
预防补救措施：
如果雨天较多且长期停在外面，建议将车辆停在地势较高的地方，并盖上车衣遮挡一下。尽量在雨后洗一下车，减少雨水（雨水中的硫、氮化物有腐蚀性）对车漆的腐蚀。
以上。
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汽车人的战役
建议收藏！以备后用！ 雨天行车无法避免，我们今天重点讲的是不开车时，要少淋雨。有人觉得，下雨过后，车身更清洁了，免了花钱去洗车，心中暗喜。真的是这样吗？其实那只是表面看起来的清洁，真正的清洁没有那么简单。雨水未必真的干净，下雨天反而对汽车是一种挑战，更需要我们注意，否则等汽车出现故障，我们发现时，就为时已晚，需要付出更大的保养成本。所以，下雨过后，更应该对爱车进行保养或者避免长时间淋雨。那么，爱车淋雨后的危害有哪些呢？
1、天降的“车身隐形杀手”
天赐的雨水未必真的清洁，雨水中含有许多酸性物质以及肉眼不可见的颗粒物，滴落在汽车上，会腐蚀车漆表面保护膜，颗粒物氧化也会损坏车身。尤其是在污染较严重的城市，更要慎重，将车停在车库或者用套车衣将汽车盖住。否则长时间淋雨或多次淋雨过后，建议给车身做一次漆面美容。打蜡、封釉、镀膜三种方式都可以。打蜡最为便宜，也是最普遍的方式，可以自己动手解决；一般封釉一次可以保护车声6个月左右，价格是打蜡的十倍；而镀膜一次可以保持1~2年，甚至更久，但是价格也是最高的。
2、汽车大灯“两眼泪汪汪”
汽车大灯是不是进水了，在雨天行车过后最容易发现。大灯进水或者有水雾，不仅影响大灯亮度，甚至可能会改变灯光照射方向，使司机视线受阻，存在极大的安全隐患，车主们必须加以重视。由于大灯开启时温度较高，产生水雾属于正常现象。如果是轻微水雾，那么不必过于担心，对大灯不会有什么损害。如果是进水，则需要及时修理，严重进水时会影响灯泡及电路。那么，如何检查大灯是进水了还是水雾呢？雨后大灯内出现水雾，将远近光灯同时打开，看30分钟后车灯内的水雾是否开始消失，一小时后是否能够彻底消失。如果消失，则说明只是结露现象，反之，则是大灯进水了，需要及时处理，尽快解决安全隐患。
3、发动机“心有余而力不足”发动机是汽车的动力源，相当于人的心脏，发动机出现问题，汽车难以启动，最易造成安全问题。下雨过后，如果点火系统受潮，启动困难，引擎性能下降，汽车嗡嗡作响。这个时候需要暂时用干纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干，然后稍等片刻，尝试重启发动机。建议定期检查发动机，如果发现线路老化漏电，一定要及时更换。汽车保养就像照顾孩子一样，需要细心呵护，定期做检查。孩子淋雨会生病，汽车淋雨也会出现各种问题。但是雨天开车不可避免，我们做的是，不开车时少淋雨，淋雨过后要检查！
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我国汽车保有量已经很多，导致现在马路上全是车，同时停车也很不方便，停车位严重不足，所以很多车主会将车停在室外或者路边，这就避免不了日晒雨淋，那么我们将车停在室外雨淋会不会坏，有哪些影响呢？我来给大家详细解答一下。
大家可以看到下雨天，马路上的车子依然来来往往很多，也没见到哪辆车被雨淋坏了，其实汽车没有这么脆弱，因为汽车在生产的时候就考虑到了，所以一些怕水部件，重要部件都是做了防水测试的，确保大家在雨天可以安全行驶。
要说到影响，可能车身油漆会有轻微的影响，因为在一些污染严重的地方，空气当中会有很多的二氧化硫，氮氧化物和灰尘颗粒。再上升到一定的云层后会形成酸雨滴露在车身表面，如果我们长时间没有及时清洗，车身表面油漆就会被酸雨腐蚀，导致漆面老化，失去光泽度。所以大家在下雨天晴尽量冲洗一下车身！如果车辆长时间停在路边，可以买个车衣套上。这样就不怕它日晒雨淋了，可以更好的保护汽车。
如果发现车身长时间淋雨，车没有光泽度，可以自己车身来个漆面护理，这样也可以让车身油漆光亮如新。
小朋说车
由于现在汽车数量不断增多，停车成为大家面临的最大问题，很多人因为车位太贵而停在外面，经常让自己的爱车受到风吹雨淋的伤害，虽然这是没办法的事，但汽车经常被雨淋的伤害也是非常大的，不过大家都认为只是伤害了车漆，问题也不算是很严重，因此多数的车主并没有采取任何保护措施，但事实上并不是这样。
虽然现在的汽车技术提高了很多，车漆的质量也比以前强太多，但经常长时间的雨淋后，车漆会变得很暗淡，几年后就会感觉汽车很旧，所以在下雨后要赶紧去洗车。汽车长时间停在外面，上面会沾着很多灰尘和污垢，经过了大雨的冲洗后，很多人还觉得省下了洗车的钱，但这些雨水会跟车漆产生化学反应，从而使车漆受到损害，虽然暂时看不出来，但用不了几年就知道了。
有些城市污染的比较严重，也会遇到一些酸雨，而酸雨的伤害会更大，它不仅会影响到车漆，还会使发动机出现问题，在被大暴雨冲洗之后，很有可能出现启动不利落的情况，可能有些车主也感觉到了，汽车在启动时有气无力的，这主要是因为点火系统受潮而产生了漏电的情况，所以雨水对引擎的影响也是很大的。出现这种情况时，可在安全的情况下用干布将分电盘内外和电线等地方擦干，然后再用吹风机吹一下，五分钟后就可以恢复正常了。
在下雨之后，天气也是非常潮湿的，尤其是在暴雨后，这样车内也会受到影响，很多地方都会感觉到潮湿，要是不及时去处理，就会产生大量的细菌，使人们的身体健康受到影响，这种情况就要找个通风的地方，让汽车远离潮湿，要是还感觉有霉味的话，可把车内清洗一次，也可以把暖风调到最大，让车内的湿气尽快的蒸发，这样霉味就会被消除了。
由此可以看出，汽车被雨淋过之后，不仅仅会给车漆带来损害，也影响到了引擎和车内的环境，所以这此都是必须要重视的，要是忽略了就会给爱车带来损害，人的健康也会受损，这些后果都是非常严重的，所以大家千万不要小看了雨水，否则到时候后悔也来不及。
AUTO老司机
☆汽车经常淋雨对车辆肯定是有影响的，但是这个影响基本可以忽略不计，换句话说，现在路上行驶的汽车哪有不经历风吹日晒的？个别条件允许的车辆会入库停放，不过这也并非常态，下雨的时候该出车不一样出车吗？更多的，车辆都是户外停放，有几辆车是被雨水给侵蚀坏的？除非这辆车是僵尸车，停在露天环境长时间不去搭理。
每辆车在生产时都会做防锈处理，不同的是成本和施工工艺的差异会导致每辆车的防腐能力不同，所以有些车腐烂的会快些，而有些车的抗腐蚀能力就会强一些。而部分车主在车辆入手后也会对车辆做一些防腐蚀处理，例如喷底盘装甲等等。
车辆只要正常使用，很少会因为雨淋而损坏，但必要的保养措施也是必不可少的，例如经常洗刷车辆，车漆发生剥落损坏时及时修补等等，否则即使车辆在出厂是做过防腐处理，也难保车辆不会因为雨淋而损坏。
雨对车辆是有伤害的，但是这个伤害并不致命，而真正的杀手则是我们平时的用车习惯。
朱博士白话发动机
汽车淋雨后的注意事项：
1、汽车被雨水淋后，需立即清洗：一些爱偷懒的车主，认为车被雨水淋过就算洗车了。实际情况是雨水是酸性，如果不尽快将爱车再洗一遍，雨水就会侵蚀车漆。不仅如此，如今空气质量已远远不比以前，雨水中还参杂着许多杂质。因此，车主一定要记得在车被雨水淋过之后将爱车再洗一遍。
2、洗完车后切勿放在烈日下暴晒：有些车主们洗完车后为了让汽车干的快一点就将其停在烈日下暴晒。冬天这样做或许问题不大，但夏天就万万不能这样做了。因为全国大部分地区在7、8月份的时候，温度都高达35度以上，如果将带有水珠的车放置在阳光下暴晒，高温则会灼伤车漆。因此，夏季洗车建议选择早晨或傍晚时刻。
3、切勿将洗衣粉、洗洁精当做洗车液：由于不同洗洁用品的酸碱度不同，因此车主如果是要自己洗车的话，还是要购买专门的洗车液进行清洗。切忌用洗衣粉、洗洁精来代替洗车液，长期使用此类清洁用品则会腐蚀车漆，使汽车失去光泽。
4、注意清洗细节：自己洗车时，汽车底盘、雨刮器、车窗缝这些细节往往会被车主忽视。汽车长时间使用过程中，这些细节往往会有灰尘、杂质、树叶渣等。车主在洗车的时候需要特别注意一下这些细节，如果遇到顽固的杂质无法去除，需要用专门的清洗剂倒在污渍上，待其软化后再擦除。
