PLA中国军人
高铁好不好？那就不要绿皮车了？脏活、累活还得有人去干，是不？
这个其实最好理解，用大家熟悉的“高铁”和“绿皮车”做比喻，可能最容易理解。隐身飞机就是高铁，性能好，参数好，速度快。但是要求高，基础投入高，还不能干运大件，跑偏远山区的工作。这些都得留给“绿皮车”去干了，去山区接个人当个通勤，再没事运点火箭什么什么，这些都是大家耳熟能详的“绿皮车”去干的事。
在隐身战机的时代，非隐身战机也一样，先是需要他们完成“脏活”-你说扫荡个游击队这类零星武装，F-22也干不了，F-35还的带吊舱，不如直接让A-10过去扫一圈就好。另外就是扔铁炸弹这些事，一次性多扔点，那只有B-52了，F-35和F-22现在载弹量不行，还不能空中补给弹药，所以
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非隐身战机还是有一定用途的。
但是，我们回头再用火车的概念看非隐身战机在未来战场上的变化。随着基础建设的完善，我们还会推出“小动车”这类车型，160公里的动车就是这样的。这也是未来非隐身战机的趋势，可能会部分重新改装后，进一步延长寿命。例如波音对F-15SG，F-18G，洛马的F-16V这类航电武器升级项目，将会让这些非隐身战机，进一步延长寿命。
对比我国的装备来看，歼-20是当仁不让的“主菜”，但是跟歼-20搭档的还有歼-16，脱胎换骨于歼-11BS和苏-30MKK的综合体，这也就说明，非隐身战斗机在经过部分隐身优化和航电、武器的升级后仍然可以在战场上找到自己的定位，作为武库机、炸弹卡车、突防利器、巡逻能手等复杂繁多的任务中，都少不了他们的身影。
军事天地
飞机的隐身性能与雷达的可探测性，一直就像矛与盾的关系一样跌宕起伏，目前的情况来看是隐身战机的性能略占上风，但这并不代表将来就会一直不被更先进的雷达发现，如果将所有鸡蛋放到一个篮子里，全部制造价格高昂的隐身战机，一旦雷达制造技术突破技术瓶颈，那就会形成巨大的浪费。所以现在第四代战机在讲求隐身性能的时候，也不忘追求飞机的超机动性和音速巡航能力。
就算是目前在隐身战机占据绝对优势的情况下，第三代战机依然会是各国战机的主力担当，而第四代隐身战机也只能充当先遣队的“角色”，毕竟它实在是贵啊！当隐身战机定点清除完敌方具有防御性的攻击武器之后，就该普通战机的大机群上上阵啦！在给敌方毁灭性打击的时候，还得靠大批量的普通战机发挥它们的巨大优势，毕竟它们的数量大到了和隐身战机不再一个等量之上。
更关键的是目前世界上同时具有隐身战机的国家屈指可数，大国之间的战争不是那么容易轻易爆发的，否则那将是人类发展史上的重大灾难。而局部地区的战争更多看起来就像是美国在欺负弱小国家一样，就算是第三代战机也能打的对手无还手之力。就和我们农村人一样，就算有了小轿车，也不能没有拖拉机耕田整地是差不多的概念。
用户5446401805
暂时会有用，却越来越没用，随着当前战机的发展，五代机的必然指标中“低可探测性”能力是重头戏，没有这个起码的能耐，便不能称之为五代机。
之前更低代次的四代机、三代机等等已经属于被淘汰产品。如今之所以这些战机还在使用，一方面在于高端五代机比较昂贵，技术复杂，维修养护也不经济。
另一方面在于三、四代机拥有相当多的保有量，无论是生产还是作战都更加成熟，某些机型甚至战斗力非常强悍，不可能被一下子统统替换。
实际上现在的四代机与五代机的代差并没有达到鸿沟般的地步。只要战场条件有利，战术安排合理，四代机一样能对五代机打得旗鼓相当。例如美军使用F16与F35进行的格斗对抗，肥电败多赢少。还有“咸狗”中队的EA-18G对战F22，也取得了击落两架的战绩。
随着科技的进步，战场上具备“低可探测技术”的五代机会越来越多，甚至更高级的六代隐身机可能也会很快出现，彻底拉开三、四代机的代差，现有五代机的技术也会变得白菜帮子一样。
但是，我们也应该看到，五代机之前就已经出现了隐身机技术，B2、F117等等都是这种技术的先驱。我们可以从这些东西身上很清楚的看到隐身机与非隐身机的关系。哪怕B2仍然在用，哪怕F117已经退役，也并不妨碍B52、B1B、图160、图95等被继续装备。起码就目前来说仅仅“隐身”这个能力还不足以淘汰常规类型的机种。
我们只需要秉承一句话——事物是发展的。现有非隐身机已经开始落后是不争的事实，他们得以存在，只不过是五代机还没有真正的发展起来罢了。
不过即便五代机、六代机普及了，三四代的非隐身机仍然会继续存在。就像如今这个台风、阵风、隼、鹰、侧卫满天飞的时代，人们依然会让F4、F5、苏22、MIG21、歼七们上天打仗。有些旧时代的东西必须通过漫长的时空冲刷才会真正绝迹。
不过有句成语叫“世事难料”，21世纪五分之一都没走完，就这样给非隐身战机盖棺定论可不行。隐身技术与探测技术是一对矛盾的双生子，有人追求极致的“低可探测性”，就有人会开发出洞悉能力更强的“火眼金睛”。无论是电磁波技术的发展，还是其他更具创新的探测技术，“隐身”能力都将面临着一场技术的赛跑。
跑赢了，隐身机必然取代非隐身机，跑输了，“隐身”这项技术将变得毫无价值。也有可能通过其它形式如“等离子隐身”等技术实用化，让战机放弃外形隐身技术。这样的话即便是以前的老战机，也可以通过挂载实现隐身。
或者未来空战发生大的变革，不再采取目前的空战方式，比如无人机空战等等，完全就超出现代人的理解。
王司徒军武百科
谁说21世纪是隐身飞机的时代的？伪命题 ！
21世纪才过了20年不到的时间，1/5都没有过呢。隐身飞机实际上叫做低可探测性飞机更为妥当。利用吸波材料和隐身修型致使飞机的雷达反射截面极低。但“隐身飞机”并不是真的隐身，在雷达技术大力发展的今天来看隐身飞机已经是昨日黄花了。
21世纪的前30年，隐身特性将是军用飞机的一个必要基础特性而已，但越往后发展，隐身将越不重要。终有一天，雷达技术的发展会超越隐身技术的发展，到时候矛和盾的位置将要异位了。
在现在的相控阵雷达面前，实际上隐身飞机已经不隐形了。例如我国研制的米波雷达系统就可以探测到百公里以外的F-22等隐身飞机。
这实际上就是释放了一个技术信号，隐身飞机已经开始走到技术的瓶颈上了。
今后几十年，如果隐身技术继续被不断打破，那么飞机还会向更高更快速的方向发展。现在我们看到的亚轨道飞行器，实际上就是未来50年后的战机模型。
有了高度和速度，对于战机来说是更好的突破地面火力的一个必要手段。
在这种前提下，隐身反而变得不是十分重要了。动能武器和高能激光武器往往会成为未来战争的主导，在那个时候谈隐身就真是昨日黄花的感觉了。
毕竟，科技的发展会带来武器和观念上的不断更新。当然了，如果大国之间不继续对抗，我们的科技可能就停留在现在几百年也说不定的。
军武数据库
就21世纪来说，非隐身战机的作用很大。
众所周知，自美空军F117隐身飞机研制成功后，隐身飞机无与伦比的突防能力就展现了出来。现如今，随着F35战斗机的快速生产，世界上的主要国家都装备了隐身飞机。但隐身飞机并不适合全部换装，因为它造价昂贵，保养复杂。即便是财大气粗的美国也不能将F15, F16, F18完全替换了。
隐身飞机适合执行突防任务，而非隐身飞机则适合执行轰炸，精确攻击等任务。非隐身战机的造价不那么昂贵，且维护也不复杂，适合大批量猎装。当隐身战机摧毁敌方的防空系统后，非隐身战机可以蜂拥而入，进行精确打击。
此外，就载弹量而言，同级别的隐身战机并没有非隐身战机的载弹量大。这也决定了两种战机的任务分工。两者相互搭配，可实现优劣互补，更好的完成作战任务。
江山何沉
如果按照现在的视角，二战时期的坦克，很多只能是步兵战车。比如德国的二型坦克。
现在的坦克远非二战时期的坦克可比。就像隐身战斗机远非二代战斗机可比一样。二三代战斗机就会被淘汰吗？当然不会。非隐身战斗机将以另一种方式继续存在。
从技术角度考虑，隐身战斗机在对方有战斗机和防空雷达的时候作用显著。一旦将对方的雷达摧毁、战斗机击落，那非隐身战斗机就可以发挥作用了。
从战术角度考虑，如果和美国开战，非隐身战斗机肯定一无是处。但是如果是中小国家之间发生战争和冲突，双发没有隐身战斗机，那非隐身战斗机仍然是主角。
所以非隐身战斗机的用途要看是跟谁打，什么时候打，打什么。
一叶枫流O灵似舞妖
謝谢!!!尺有其短、寸有所长!!古人的才智于今天依旧强大。。
今天。以飞机功能需要排例;隐形。雷达。导弹。半径。速度。机动是末位/因为狗斗将退出或极少出现/
隐形最重要/但是在科技飞速发展时代/隐形材料与外型设计。快不过雷达与导旦的发展/几年内出来外挂式雷达，专门对付隐形的！一点点不用吃惊/
隐形机的价格对任何国家都是很沉重的。大批生产根本不现实/所以雷达导旦将会加快研发/将来的普通战机，挂上特制雷达导旦/可以群欧隐形机/这不是不可能。或许只是三五年时间即会发生/
可以大量生产的战斗机/对付隐形的方式今后会更多/比如电磁压制等/几个战机可以分工合围隐形/
普通战斗机还会长时间存在/夺取制空权后面的工作将由它们完成任务/
大莫僧人
首先第一个，隐身飞机在未来战场上的作用，其实并不是所谓的来无影去无踪，如果坚信有了隐身飞机就可以在敌人头上畅行无阻的话，科索沃战争中的被萨姆3打下来的F117就告诉了你此路不同。
其次，隐身飞机目前大家都还只停留在攻击方面，如何用隐身飞机来制空防御，说白了，都还在探索中，比较可行的还只是用来打掉敌人的预警机和加油机，削弱对手的指挥能力这些副业。
所以，隐身飞机真正的较非隐身飞机突出的在于，其一可以极大的缩短对方雷达探测距离，从而可以在对手的雷达防御网中找到更大的缝隙穿越对手防空网，这也是目前美国人F117和B2玩得炉火纯青的活。
其二，就是利用对手雷达探测距离的衰减，隐蔽接近对手的加油机，预警机，充当刺客角色，干掉对手的这些中枢节点，从而为后续争夺制空权的己方三代机创造良好条件。
综上所述，如何充分发挥隐身飞机效能，大家都还不知道怎么玩，还都停留在把非隐身飞机玩转的地步，所有，非隐身机还有存在的必要，不然这么多的部队编制和装备难道都停下来慢慢等你隐身机成熟啊。
第二就是既然现在都是把隐身机在空战中当刺客用，那打下手的非隐身机也是不可或缺的，尤其是现在空军任务非常多样化，在情况不明，库存过剩的情况下，利用好现在的非隐身机无疑是性价比非常不错的事。
但如果说要继续大批采购非隐身机的话，那就只有可能是政治原因了，毕竟很多事情都不是一切为了打仗的。
西西弗斯的投石机
不同用途的飞机对性能有不同的要求，作为踹门用的歼击机讲究速度，机动性能，隐身性能，从这方面讲非隐形飞机以后会淘汰是必然的。战略轰炸机的话则强调载弹量，航程，速度等性能，隐身性不是那么重要，因为它挂的是核弹，作战时有飞机护航，一旦发现被锁定就会发起核攻击。运输机则讲究速度与载重量，不强调隐身性。还有就是出于成本和可靠性考虑国家平时也会用一些非隐形飞机进行巡逻的，非隐形飞机不会全部淘汰掉。
居安思危2094
适合踹门后的掩杀
