2月15日，鄭州市交通運輸局發佈《春節後錯峰返程疫情防控和交通運輸保障工作方案》。 根據測算，2月10日至3月2日，鄭州市將迎來返程高峰，道路客運運送需求約320萬人次，城市公共交通客運運送需求約6100萬人次。結合全省各地企業復工復產、學生開學返校等情況，鄭州市根據錯峰返程的不同階段，採取不同的運力保障方案。
根據預測，2月17日，鄭州將迎來城市公共交通的第一個小高峰，2月24日迎來第二個小高峰，3月6日迎來第三個小高峰，3月17日左右達到節後峰值。
根據不同的節點，鄭州市錯峰返程交通保障分三個階段：
◆第一階段：2月17日前
◇返程情況：2月10日主要是本地員工為主、本地產業鏈完整的工業企業。
城市公交：21條主幹線路恢復運力(快速公交4條主線、17條市區主幹道幹線)，投入運營車輛1200臺。
軌道交通： 1號線行車間隔26分鐘;2號線與城郊線行車間隔23分鐘;5號線行車間隔24分鐘;14號線暫停運營。在圖定基礎上，各線路車廠均增加1列備用車(14號線除外)。
定製服務：市區內公交服務，適時增加公交班次，開展定製公交服務。對有市區內團體出行需求的復工復產、復學單位，可與鄭州公交聯繫，預約定製公交服務。返程包車服務，針對外地(包括鄭州各縣、市)長途返程復工、復學人員，由獲批准復工的企業單位明確運輸需求，同市道路運輸服務中心聯繫，根據運輸計劃，保障返程人員直達目的地。出租車定製服務，針對目前部分醫護人員上下班時間不規律、出行困難等問題，網約車平臺公司為我市定點收治醫院醫護人員提供免費用車服務。
◆第二個階段：2月17日起
◇返程情況：2月17日主要是來自疫區員工少、本地產業鏈較為完整的工業企業及三星級以上賓館，提供送餐外供連鎖性餐飲企業和為製造業提供物流服務的企業(含一般物流、電商物流、倉儲物流等)。
軌道交通：1號線行車間隔10分鐘，2號線行車間隔10分鐘，城郊線行車間隔20分鐘，5號線行車間隔10分鐘。在圖定基礎上，各線路車廠均增加1列備用車。
規模以上道路貨運企業、一類機動車維修企業復工，保障各類貨物運輸和車輛維護保養。主要程序為各縣(市、區)、開發區交通運輸部門、航空港區交通委報請各縣(市、區)政府、開發區管委會成立由交通運輸部門牽頭、衛生健康部門和鄉鎮(街道辦事處)組成的聯合審核小組，集中辦公、集中受理交通運輸類企業復工復產申請。申請復工復產的企業要向聯合審核小組提交《鄭州市___企業復工復產申請書》、承諾書和必要的申請材料。聯合審核小組對企業提交材料進行審核，填寫《鄭州市服務企業復工復產審核表》，並對企業進行現場查驗。審核通過的，向企業下達《鄭州市企業復工復產通知單》，並報鄭州市交通運輸局備案。
◆第三個階段：2月24日起
◇返程情況： 2月24日主要是融資擔保公司、小額貸款公司、典當行、融資租賃公司、商業保理公司等地方金融機構，房地產開發企業房屋網上銷售、中介銷售等房地產服務企業。2月25日是重點民生工程(含市政重點工程、軌道交通工程、省市重點工程等)。
快速公交：4條主線，48條主幹道幹線公交線路，50條快速公交支線，28條夜班線路恢復運力，投入運營車輛3200臺。
軌道交通：1號線行車間隔5分鐘，2號線行車間隔5分鐘，城郊線行車間隔14分鐘，5號線行車間隔7分鐘。在圖定基礎上，各線路車廠均增加1列備用車。
◆第四個階段：3月2日起
3月2日，科技服務業企業。3月6日是一般民生工程(包括安置房等建設工程)。3月16日是其他工程(包括房地產等建設工程)。
快速公交4條主線，61條快速公交支線，48條主幹道幹線公交線路，58條社區接駁巴士線路，28條夜班線路恢復運力，投入運營車輛4500臺。
軌道交通：1號線最小行車間隔約3分鐘，2號線最小行車間隔5分鐘，城郊線行車間隔13分鐘，5號線最小行車間隔5分鐘。
道路客運企業班線、旅遊客運企業視疫情防控情況和管控要求，經批准後分步實施：逐步開通市內無疫情或疫情較輕區域內客運班線、鄭州市周邊非疫情市際線路、省內解除重點疫情市際線路、省際線路及省內其他線路以及旅遊班線，在全國各地疫情得到基本控制的前提下，恢復省際旅遊包車。
巡遊車、網約車：在疫情解除前嚴格遵守關於暫停出租汽車出市區(以四環為限，不含飛機場)營運的要求，嚴禁接受乘客出市區預約訂單，嚴禁派發車輛提供出市區運營服務;嚴格遵守網約車運營規定，嚴禁通過線下交易方式(接受路面揚招)違規提供營運服務;嚴格遵守疫情防控相關要求，嚴禁市區網約車從外地返回鄭州市區時提供營運服務等。
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