2020年，卡车市场是否会发生“价格战”？内行人说了实话
在新年刚刚开始的时候，一场疫情影响到了整个国内的发展，各大卡车企业也都在想尽办法的降低损失，甚至有的车企已经提前启动了线上购车，但这并不能解决卡车生产企业内心的焦躁。本来春节后的第一个月是卡车销售的旺季，但现在已经完全泡汤了，很多人都在猜测，2020年的卡车市场会是怎样的状况？发生“价格战”的机率大吗？内行人说了实话，来看一下吧。
突如其来的疫情让所有的企业措手不及，等到疫情完全过去，经销商们手里的库存车或许会清理一批，此时要是哪家车企提前行动，比其他的经销商更早的去卖车，甚至推出一些优惠的政策，想必会有不少用户都抢着去购买。看到这样的情况，其他的经销商自然会用价格来吸引消费者，因为这些经销商们每年都会有任务，要是不降价的话怎么去完成呢？毕竟现在已经耽误了一个月，而且是销量不错的一个月。
现在正值国五切换国六的一年，大城市的国三卡车也势必会淘汰，而且现在也有消息报出，有的地方都不允许国四车上路了，在这样的情况下，肯定会有不少卡友要去更换国六车，不过现在的国六车也刚刚打造出来，根本没有使用的经验，很多人也抱有质疑的态度，但要是价格低肯定也会有不少人入手的，所以车商们可能会为了推销第一批国六车，而以优惠的价格来推广。
其实现在按轴收费的政策并不是很明确，很多卡友都还在观望，因为大家必须确定现在的收费究竟是高了还是低了，所以有很多卡友都有买车的想法，但一直没有实施，等到按轴收费的费用明确之后，也势必会引起一场购车的热潮，那些轻量化、可靠性高的车肯定会大受欢迎，而复合型车也会有很大的市场，因为它解决了去程满载的问题。
随着国六标准的到来，经销商们推广国六车也是肯定的，他们也想着赶紧找到人来试验一下，国六车是不是真的可靠，所以也有可能会把它们当成国五车来卖，而国五车也在急着清理库存，到时候势必也会降价，到时候车商们都降价，所以2020年的卡车价格战机率也是很大的，不知道你对这个问题是怎么看的？
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