Hc车迷
其实现在随着国产车的口碑越来越好，买买国产车的人也是越来越多了，但是有些人还是宁愿买最低端的合资品牌，也不愿意买国产车。我认为原因有二。
第一 相信国合资车质量就是比国产车要好
不过我认为也确实存在这个现象，就拿我来说，我在14年的时候买了一台高尔夫低配的，15万不到，同时期我的一个朋友的买了一台众泰t600，差不多也花了13万多。可是我那台的高尔夫的到现在，几乎没怎么动过扳手，就有一次后尾灯不知道什么原因不亮了，小修了一下，仅此而已。可我朋友那台t600不知道修了多少次了，前几天还在修空调，一个冬天过去夏天开起来总感觉不制冷了。现在一直后悔中，期间副驾驶安全带不系，警告灯不亮，皮带打滑等等，让他不胜其烦。后来他说坚定的说，完全对国产车失去信心了。
第二 同等价格下国产车配置那是相当丰富
在和国产车价格相当的情况下，国产车的配置却丰富的多，就拿17款的ga8和19款凌度来对比，2前者就比后者多出2000块钱，可是配置却多出很多，ga8分别多出前后排的安全气囊，并线辅助，车道偏离预警，疲劳驾驶提示，电动天窗，电动尾门，座椅记忆，更有负离子发生器等等，可是既然这样，我相信很多人会选择大众，因为现在不少人认为功能越多，反而维修的概率越大，可是他们对功能多的合资车却没有这样的顾虑。
新通车匙
现在的车就一代步工具，各人喜欢爱买什么车什么车，与爱不爱国没半毛钱关系！我第一辆车丰田，第二辆也是丰田，现在第三辆还是选了丰田，别问我为什么，因为城市代步用着一直没让我失望过，老百姓有几个不想自己的车用得省心，后期保养便宜的？我大广西抗战时都没出过一个汉奸，喷子们敢说我就没你爱国！如果需要车当面子去挣钱，奔驰，宝马对我而言也是轻轻松松拿下，我只认为车合适自己就行，没必要去和别人攀比。
特价童鞋加盟连锁
题主这个问题问的不爱听！什么叫十万买合资车什么心态？怎么了，十万没有合资车卖吗？十万合资车就是垃圾？
本人普通工薪阶层，坐标北京！2000年时，退伍回家后上班，家里给了35000元钱，当时可以买新夏利，我没有买，最后买了一辆九年普桑，公里数20万！开了两年多，34000卖了！车没问题，就是黄标，不能开了。用38000元，换了一辆广州标志505，（要不是因为这辆车，我也不至于对法国车不感冒）不怎么样，开了1年多卖了，15000元，这个价二手贩子还不愿意接呢！紧接着34000买了一辆奇瑞旗云，3年的车，公里数4万多，各种异响，各种小毛病，换过起动机，换过两个玻璃升降器，换过发动机顶杆，换过无数个灯泡。心累，1年多卖了25000卖的！之后，攒了一年的钱，外加父母给了点，买了一辆新凯越105000落地。自动挡，1.6L排量，油耗高点，但是没毛病，开了7年，换过轮胎，电瓶，火花塞，刹车片，灯泡，追尾两次，被撞3次。总里程120000公里。卖了38500元！卖了后，看了宝来，标志308，本田飞度，别克英朗，最后买了2018款科鲁兹，落地103000元！现在开了30000公里，没有任何问题！最远跑过1200公里，高速上稳稳的，160公里没有压力。起步肉，油耗7.4平均升！隔音好！我个人觉得，钱放到是我自己挣得，没必要拿爱不爱国来绑架我，这些合资车也是在国内生产的，雇佣的是中国人，给国家缴税也没差钱！那我为什么不可以买呢？当年本来是要买夏利的，我哥当时开一辆夏利出租车，2年的车，后车门子竟然锈蚀了一个直径3CM的洞！所以，我当时宁愿买9年的普桑，也不买新夏利！说了这么多，总结一下，国产车这10年的发展很快，各种品牌如雨后春笋般发展起来，但是所有的国产车大多数都是用的别国的三大件，自己没有核心技术，造个壳子塞进去别人的三大件，贴上自己的标就卖！也许配置高，也许价钱便宜，那又怎样？丰田在中国的工厂，什么都可以交给中国人，唯独品控流程，品控技师永远保密！大众，丰田，通用等等，这些老牌车企，经过几十年，甚至上百年的造车经验的积累，不是咱们国产车十年能够追的上的。而且，这些老牌车企，非常看中企业文化，对品牌的文化定位，价格定位，消费群体定位，非常准确！他们抓住了中国人的购车心里！国产车企还是需要时间和技术的积累和沉淀。也许在不远的将来，国产车会在世界汽车之林中，占有一席之地！
玩转小科
我来说说，我第一辆车是海马丘比特，15年买的！四万多块！现在七万多公里，小毛病是多点，但是三大件没有任何问题！保养维修便宜的要死！由于这辆车太小了，今年12月份要换车了，选来选去，还是决定买国产，奇瑞瑞虎3。至于我为什么不买合资，其实也并不是缺钱。是我开过国产，海马比奇瑞差多了，可海马都能让我接受！奇瑞更没问题了！同志们，国产车已经起来了！不要在乎面子！选个自己喜欢的就行！
下一站世界尽头
就是因为没钱才买合资10年和同事一起买车，我买的别克凯越（当时基本算是最差劲的合资了），他买的比亚迪f6，花的钱差不太多。f6大概五六年门框下边就锈透了，而且冬天居然打火都费劲了！16年左右他实在开不下去了卖了以后又添了七万买了辆吉利。而我的凯越开了十年虽然有点小毛病（比如玻璃按键有时候不管事）但总体车况良好。现在我俩正准备明年再一起换车，算下来我这十年比他正好省了他的第二辆车钱。别跟我说减配啊什么的，我就上下班开用不了那么多花样，我想大多数人跟我一样不会对车的性能配置有特别高的要求，适合自己就好
系统管理员admin
我在十年前因为钱少，力排众议买了一辆国产吉利自由舰，不到四万元。当时买车提心吊胆，怕质量太差。但十年过去了，我的车依然好用，没啥毛病。尤其是发动机非常可靠。当时身边人都吹嘘合资车，都吹上天了，什么开不坏的丰田，什么德国技术，唉，今天看着身边的人还是这样说。就一个破车，在技术大爆炸的年代，中国工厂很轻松的就模仿，赶超了。只要是够用，不用非去迷信外国技术。我用我的亲身经证明了一件事，那就是中国十年前的造车技术已经很好了，何况十年后的今天！
让那些听别人说啥是啥的专家滚一边去吧，崇洋媚外的人灵魂永远是跪在外国人面前。
手机用户长春张老师
国产小汽没用过，国产面包车用过的福田车全新二手都用过，汽油柴油版都用过，南靖依维柯，广汽中巴，总的来说除柴油版外，其它很费油，新车二年多点四个轮子上的叶子板都生锈严重的，小毛病很多的，我买的福田面包车，从没有拉过重货，汽车大梁都断了，我的第一台本田杰德四年从没动个，现在第二台雅阁二年没有问题，
行在江湖睡山沟
开个5 6年差距就明显了，国产车小毛病，内饰老化都比较明显一些。
我和朋友14年前后两个月买的，我买的马自达睿翼，他买的比亚迪S7，我单身狗一个，开了11万公里，平时都不打理车，每次朋友看不下去帮我开去洗车。
我朋友有媳妇比较爱惜车，经常洗洗擦擦，现在才跑了7万出头。
现在放一块明显我的车各方面好多了。毛病没什么，内饰随便打理下都很顺眼
何仙8032
我来告诉你吧，因为我买过一次国产车，名爵混动版，付了5000的定金后，不仅提车的日期一拖再拖，连之前说好的颜色都不能保证，新车终于到了4S店后，我去验车，结果大失所望，做工粗糙，连车门边的密封胶条，都是脱落的，最后实在是不想要了，定金损失了1000，最终还是把车退了，然后买的是雪佛兰迈锐宝，开了近5W公里了，啥毛病没有！
KING0213
我作为一个31年专职司机，可以坦诚的告诉你，你问的就不正确，简单的说，就是因为没有钱才选择低端合资车，因为车就是带不，我自己家的车每年至少四万公里，一台车开七，八年就三十万多万了，合资车尤其是日系车，三十万公里除正常保养，其余什么都不除故障，这是国产车比不了的，两台国产甚至三台也用不过一台日系，这是不争的是实，而且我在东北，冬季有多冷大家都知道的，经常跑长途，万一车在半路出了故障，估计就冻死了……不多说了，就是为了省钱，省心，省力，还节省时间了[大笑]
