南昌地鐵3號線3個站點復工

2月13日，在南昌地鐵3號線青山路口站地下施工區間，工人們正緊張有序的忙碌著。南昌地鐵開啟年後復工第一“方陣”。項目於1月下旬停工，因工期較緊，南昌地鐵3號線青山路口站主體結構工程、振興大道站至瀝山站區間鋪軌工程、柏崗站至瀝山站區間供電工程率先復工。

“截至2月13日，施工現場各類人員共計694人，今日新增計劃返昌人員39人。3、4 號線目前隔離218人。施工現場防疫物資現有口罩11.7萬隻，手套3.4萬雙，84消毒液270桶、防護服152 套、測溫槍73把、護目鏡9支。” 項目經理朱立財表示。

南昌地鐵4號線3個站點復工

近期，南昌軌道交通建設項目將以防疫為前提積極穩妥推進工程進度，逐步全面復工。2月14日，南昌地鐵4號線老城區工期最緊的三個站點（桃苑站、丁公路南站、丁公路北站)局部復工。

此次復工項目分別為丁公路北站拔樁施工、丁公路南站土方開挖作業、桃苑站格構柱施工。

為了全力以赴開展南昌軌道交通建設項目疫情防控及復工保障工作，南昌地鐵項目管理分公司精準施策，對全市軌道交通項目從業人員進行全面摸底，並指導參建單位從人員全面排查、設立專人專款專崗、設置隔離區、戴口罩作業、具備消毒物資、實行封閉管理、體溫監測等復工防疫7方面條件著手做復工防疫準備。

對工期會有影響嗎？

雖然說現在各個城市都陸續開始嘗試著復工，但從身邊情況看，其實很多企業單位都還處於“滯工”階段，又因為南昌疫情相對嚴重，對於外來人口入昌的把控也非常嚴格，而目前還尚不知疫情何時出現拐點，但無論持續時間長短，疫情對於南昌各行業短期影響是會很明顯的。

從產業看，二產、三產影響較大。因為工廠復工延遲、企業停工減產、訂單流失等原因，對製造業的生產影響將是顯著，從需求看，投資、消費均受較大沖擊。投資項目無法開工，房地產、基建投資短期基本停滯。

而南昌最受關注的地鐵3號線和4號線雖說目前已經有站點復工，但考慮到目前疫情形勢嚴峻，不可能進行大面積復工，只能分批進行復工。根據計劃，南昌地鐵3號線目前復工的重點為焊軌施工和鄧埠站以南的雙線軌通施工，重點圍繞“3.30節點”計劃，推進完成銀三角北站至振興大道站站臺門封閉、區間施工完成、系統專業完成站內主體工作。南昌地鐵4號線目前將圍繞高架段以及望城車輛段等重要節點工程進行陸續復工。

而其實對於地鐵建設來講，最主要的影響還是在部分廠家下游供應商，這些企業也受到疫情影響，復工和物流均不能保障，原材料無法按時到位，影響了廠家組織排產，不能確定設備具體完成生產完成時間，如果後續物資設備材料如不能期進場，現場只能進行部分作業面施工。

此次疫情，對於南昌地鐵3號線和4號線來講，還是有影響的，如果後續的工期安排緊湊些，把丟失掉的時間補回來，或者進行工期深化，相信還是能按照原計劃通車竣工。