荣威RX8的四驱动力怎么样,以及它自身的防护系统做得如何?

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荣威RX8的四驱动力很强,不管是起步还是提速,可以拥有推背感,而且在自身防护系统方面,标配了PM2.5的过滤装置,还有独立的空调净化器,可以将车内空气质量优化的很好,而且看了荣威高管直播 ,我才知道荣威根据疫情的特殊性,还推出了灭菌服务,车新风系统等医用级除菌服务和精品


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荣威RX8这套TOD四驱系统无法手动切换两驱和四驱,其本质上是一套适时四驱,根据不同的驾驶模式以及工况自动分配扭矩,在岩石模式下会自动切换至低速四驱。根据资料显示,RX8的四驱可实现两驱和四驱的锁止,并且向前轴传递最大扭矩可达到875牛米,另外,后桥还配有自动机械限滑差速锁止功能,当左右前轮速差超过120转/分钟,差速器就会自动的锁止,帮助车辆的脱困。


車爱好者


近日,在国内新车车型市场当中,上汽荣威旗下2019款荣威RX8车型新增一款30T 四驱穿越版本车型,新车车型售价19.38万元,并且根据国内汽车媒体的报道称,该款新车车型是代替了老款30T四驱旗舰型车型,并且新车车型的车内将会采用的是五座版的布局设计。

新车外观方面,此次新增的2019款荣威RX8车型的车头造型设计的非常大气,也显示出比较稳重的一面,新车前脸中网依旧采用的是横幅式的镀铬装饰条进行设计,搭配左右两侧的大灯灯组设计,形成一个整体式的设计,并且大灯灯组内部的结构也将会采用全新的设计,新车前脸下方的雾灯区域也将会采用钻石切割式的设计,点亮之后效果非常明显,新车前脸下方的前保险杠还将会采用银色的镀铬装饰条进行设计。

新车车身侧面,新车车身侧面还将会采用侧板设计,新车还将会配备车顶行李架,新车的腰线设计的也是比较的笔直干练,给人一种力量感。

新车配置方面,全新2019款荣威RX8替代四驱旗舰版之后,也将会成为2019款荣威RX8的入门版本车型,新车配备了伊顿自动机械式后桥差速锁,并且还搭配了注重越野路面的18英寸轮毂设计,提供五座布局设计。

新车动力方面,2019款荣威RX8车型将会搭载2.0T直喷发动机,最大输出功率224马力,最大扭矩360牛米,匹配爱信6速手自一体变速箱,配备了智能全领域驾驶系统,以及博格华纳分动箱,提供了自动,雪地,运动,越野,两驱,低速四驱6种驾驶模式。


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动力性能:

荣威RX8四驱版,整备质量达到了2115公斤。

而装备的2.0T发动机,仅能提供222马力,360Nm的动力,对与这个大块头来说,动力储备不算充足。

安全性能:

RX8采用非承载车身,车身刚性高,

车内装备6气囊(帘),还有陡坡缓降,上坡辅助,牵引力分配,等常规配置。

在2018年的C-NCAP中以87.7%的得分率或得同组第一名的好成绩。但遗憾的是我们并没有看到该车的碰撞星级成绩。

参考同平台的D90,按照2015版的C-NCAP进行碰撞实验,成绩为5星。

但是车型毕竟不通,RX8是否能达到5星,不敢断言。





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